Ninebot KickScooter MAX G30D 2

• e-Scooter mit Straßenzulassung
• bis zu 65 km Reichweite
• 350 Watt Motorleistung

Infos & Test

609,99

Tagesdeal

Der Ninebot MAX G30D II, Powered by Segway, ist ein E-Scooter, der in unserem E Scooter Test eine gute Balance zwischen Leistung, Komfort und Sicherheit schafft. Seine Stärke ist vor allem die Reichweite von bis zu 65 km. Damit ist der Elektroscooter sowohl für den täglichen Pendelverkehr als auch für Freizeitfahrten geeignet. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h entspricht er den gesetzlichen Vorgaben in Deutschland und hat eine Straßenzulassung.

Der Ninebot MAX G30D II Scooter ist mit einem 350W-Motor ausgestattet, der eine maximale Leistung von 700 Watt erreichen kann. In unserem Leistungstest war es durch den starken Antrieb möglich, Steigungen von bis zu 20 % zu bewältigen. Durch diese Steigfähigkeit können wir den E-Scooter auch für Fahrer empfehlen, die in hügeligen Gebieten wohnen. Der E-Scooter bietet drei Fahrmodi (Eco, Drive, Sport) und einen Gehmodus, was dem Fahrer erlaubt, die Geschwindigkeit an verschiedene Fahrbedingungen anzupassen. Seine Batteriekapazität von 551 Wh gewährleistet eine lange Nutzungsdauer, und das integrierte Schnellladegerät mit einer Ladezeit von etwa 6 Stunden ist ein weiterer Pluspunkt, der uns beim Testen gut gefallen hat.

Sicherheit ist eine Stärke beim Ninebot MAX G30D II. Er verfügt über eine elektronische Bremse hinten und eine Trommelbremse vorne, die in unserem Bremstest eine zuverlässige Bremsleistung bieten. Zertifizierte Reflektoren an der Vorder-, Seite und Rückseite erhöhen die Sichtbarkeit und Sicherheit bei schlechten Lichtverhältnissen. Die integrierte Klingel ist ein zusätzliches Sicherheitsmerkmal, das insbesondere in städtischen Umgebungen nützlich ist.

Der E Scooter ist mit schlauchlosen Luftreifen ausgestattet, die sowohl vorne als auch hinten 254 mm messen. Bei unserer Testfahrt konnten wir von der guten Stoßdämpfung und hohen Traktion profitieren, selbst bei kleinen Unebenheiten im Straßenbelag. Und das, obwohl der G30D II nicht über traditionelle Stoßdämpfer verfügt, sondern nur die qualitativ hochwertigen Reifen für ein angenehmes Fahrgefühl sorgen.

Das Design des Ninebot MAX G30D II bewerten wir als funktional und ästhetisch ansprechend. Mit Abmessungen von 1170 × 470 × 1210 mm im entfalteten Zustand und 1167 × 472 × 534 mm im gefalteten Zustand ist er zwar nicht der kompakteste E-Scooter auf dem Markt, bietet aber eine stabile und komfortable Fahrerfahrung.

Der G30D II von Ninebot glänzt mit einer Reihe an zusätzlichen Funktionen, die ihn von anderen E-Scootern abheben. Das vollständige Dashboard-Display mit Farbanzeige liefert wichtige Informationen wie Geschwindigkeit, verbleibende Batterieleistung und Fahrmodus.

Verglichen haben wir im Test den jetzt schon älteren Topseller mit den anderen Ninebot Modellen. Der Ninebot E45D hat eine geringere Reichweite und schwächere Motorleistung, aber einen Wechselakku. Der Ninebot F20D hat weniger Reichweite, aber kostet im Vergleich nur die Hälfte. Und eigentlich ist das neue Spitzenmodell der Ninebot P65D bzw. Ninebot GT1D. Zu den Modellen findet Ihr bei uns natürlich auch schon einen Testvergleich.

Fazit Ninebot MAX G30D II: Wir finden, dass der Ninebot MaxG30 D durch seine robuste Bauweise, die gute Reichweite und die Sicherheitsaspekte ein toller Begleiter für den städtischen Pendler oder Freizeitfahrer sein kann. Während sein Gewicht und die Größe in unserem Testlauf eine Herausforderung darstellte, überwiegen die Vorteile dieses E-Scooters deutlich, was ihn zu einer guten Wahl in seinem Segment macht.

XIAOMI 4 PRO

• 55 km Reichweite
• 10 Zoll Reifen
• 350 W Motorleistung

Infos & Test

€ 363,00

€ 399,99

€ 469,00

€ 685,09

€ 749,00

Tagesdeal

Insgesamt neun Upgrades hat der Xiaomi Mi 4 Pro E-Scooter verpasst bekommen, weshalb wir mal geprüft haben, ob das klassische Design mit stärkerer Leistung wirklich für ein völlig neues Erlebnis beim Fahren sorgt.

In unserem Test empfanden wir vor allem die neuen, größeren Dimensionen besser als vorher. Denn der höhere, längere Lenker sowie die breitere Standfläche sorgt tatsächlich für ein ergonomischeres Fahrerlebnis. Durch seinen einfachen Faltmechanismus lässt sich der Elektroscooter Xiaomi Electric Scooter 4 Pro wie auch schon der Xiaomi Mi 2 nicht nur platzsparend Lagern, er ist auch unglaublich stabil. Denn das Modell wurde aus einer starken Aluminiumlegierung hergestellt, die in der Luft- und Raumfahrt verwendet wird.

Im Leistungstest kamen wir auf eine maximale Geschwindigkeit von 20 km/h und eine Steigungsfähigkeit von bis zu 20 %. Der leistungsstarke 700W Motor sorgt für eine sagenhafte Beschleunigung und ermöglicht es, Hindernisse mühelos zu überwinden. Verbaut ist ein starker Akku mit einer ultragroßen Kapazität von 446 Wh. Damit kann man locker eine Extrameile rollen. Im Reichweitentest kommt der Xiaomi Electric Scooter 4 Pro seit dem OTA-Upgrade auf 55 km pro Aufladung, was ihn unserer Meinung nach zu einem praktikablen E Roller für städtische Umgebungen und leichte Steigungen macht. Ob schneller oder weiter bleibt einem selbst überlassen. Dafür muss man nur zweimal auf die Einschalttaste tippen, und schon lässt sich der Geschwindigkeitsmodus wechseln und an die Fahrumgebung anpassen. Die Ladezeit beträgt ca. 6 Stunden. Ein magnetischer Ladeanschluss und -deckel erleichtert das Anschließen und reduziert das Risiko von Beschädigungen. Das intelligente Batterie-Management-System der 5. Generation gewährleistet mit gleich 6 Schutzvorrichtungen die Sicherheit und Langlebigkeit des Akkus. Dabei handelt es sich um einen Kurzschlussschutz, einen Überspannungsschutz, doppelten Schutz vor Überladen, doppelten Schutz vor Tiefenentladung, Temperaturschutz und Schutz vor Tiefenentladung durch die Auto-Sleep-Funktion.

Das kinetische Energierückgewinnungssystem (KERS) des Xiaomi Electric Scooter 4 Pro kann die kinetische Energie bei jedem Bremsvorgang und beim Ausrollen ohne Motor zurückgewinnen und in nutzbare elektrische Energie umwandeln. In der Xiaomi Home App lässt sich sogar der Rekuperationsgrad einstellen, was wir in unserem Test als vorteilhaft bewerten.

Die 10-Zoll Xiaomi DuraGel Reifen bewerten wir als ein Highlight bei diesem Elektro Scooter. Diese schlauchlosen, selbstdichtenden Reifen bieten eine bessere Stoßdämpfung auf unebenen Straßen, was jede Fahrt sanfter und komfortabler macht. Diese Reifenart minimiert auch das Risiko von Reifenpannen, was ein häufiges Problem bei herkömmlichen E-Scootern ist. Auch in puncto Sicherheit geht der Xiaomi Mi 4 Pro E Scooter keine Kompromisse ein. Das doppelte Scheibenbremssystem vorne und hinten sorgt in unserem Bremstest für einen kürzeren Bremsweg. Reflektoren an der Front, den Seiten und am Rücklicht verbessern die Sichtbarkeit bei Nachtfahrten. Der E-Scooter ist außerdem mit einem 2,5 W ultrahellen Scheinwerfer ausgestattet, der effektiv die Sicherheit bei Nachtfahrten erhöht, ohne zu blenden. Das Rücklicht schaltet sich automatisch ein, sobald der Scheinwerfer eingeschaltet wird.

Fazit Xiaomi Mi 4 Pro E-Scooter: Den Xiaomi Mi 4 Pro erleben wir in unserem Test als robusten E-Scooter mit fortschrittlichen Sicherheitsmerkmalen und guten Leistungsdaten. Mit seinem erweiterten Upgrade für die Reichweite und die benutzerfreundlichen Funktionen bewerten wir ihn als gutes Gesamtpaket für Stadtpendler und Freizeitfahrer.

SXT Light Plus V

• Max. Reichweite: bis zu 40 km
• starke Motorleistung: 500 W
• große Steigfähigkeit bis zu 25° und mit 11,2 Kg sehr leicht!

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€ 774,20

Tagesdeal

Den SXT Light Plus V von SXT Scooters gibt es als eKFV Version und als Standardmodell. Zwischen den beiden E-Scootern gibt es Unterschiede. So hat die eKFV Version eine zertifizierte Lichtanlage vorne und hinten, sie hält sich an die maximale Geschwindigkeit von 20 km/h, hinten gibt es einen Kennzeichenhalter und eine allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) ist in der Lieferung enthalten. Wir haben den Elektroroller auf seine Stärken und Schwächen getestet.

Ausgestattet mit einem bürstenlosen und durchzugsstarken Nabenmotor, bietet der Scooter eine maximale Leistung von 720 Watt und eine Nennleistung von 500 Watt. Diese Motorisierung sorgt in unserem Test für eine ausreichende Beschleunigung und eine gute Steigfähigkeit von bis zu 25 Grad, was in hügeligen Stadtgebieten vorteilhaft ist.

Mit einer maximalen Reichweite von bis zu 40 km bei optimalen Bedingungen (22°C und einer Zuladung von 70 kg) ist der SXT Light Plus V Elektroscooter für den täglichen Pendelverkehr bestens geeignet. Der E Scooter wird von einem 36-Volt-Lithium-Akku mit einer Kapazität von 10,5 Ah (378 Wh) angetrieben, der aus Samsung 18650 Zellen besteht. Obwohl der Akku im Trittbrett nicht entnehmbar ist, ist die maximale Ladezeit von 3 Stunden bemerkenswert kurz, was eine schnelle Wiederaufladung ermöglicht. Die Fähigkeit des SXT Light Plus, kinetische Energie mittels KERS (Rekuperation) zurückzugewinnen, trägt zusätzlich zur Effizienz bei. Auf 100 km entstehen beim SXT Light Plus V Betriebskosten von nur 1,50 EUR, was ihn in unseren Augen zu einer durchaus kosteneffizienten Wahl macht.

Der E Scooter SXT Light Plus V besticht durch sein leichtes und doch robustes Design. Der Rahmen aus 6061 T6 Aluminium trägt zu einem geringen Gesamtgewicht von nur 12,7 kg bei, während er gleichzeitig eine maximale Zuladung von 125 kg unterstützt. Diese Fähigkeit schneidet in unserer Bewertung besonders gut ab. Seine kompakten Abmessungen im gefalteten Zustand (94,5 x 13,5 x 30 cm) machen ihn zudem leicht verstaubar und der Transport in den Öffentlichen ist auch kein Problem.

Der SXT Light Plus V eKFV verfügt über Stoßdämpfer sowohl vorne als auch hinten, was eine reibungslose Fahrt auch auf unebenen Oberflächen gewährleistet. Das Bremssystem, bestehend aus einer elektromagnetischen Bremse vorne und einer Trommelbremse hinten, hat sich in unserem Bremstest als effektiv und zuverlässig erwiesen. Die drucklosen Gummireifen des E Rollers, mit einer Größe von 8 Zoll, bieten zwar eine gute Traktion und sind langlebig, aber im Vergleich zu anderen Modellen auch recht klein. Ohne die Stoßdämpfer würde die Fahrt laut unseren Experten sehr holprig ausfallen. Für eine erhöhte Sicherheit bei Dunkelheit ist der SXT Light Plus V mit LED-Beleuchtung sowohl vorne als auch hinten ausgestattet. Die Bedienung des SXT Light Plus V Elektro Scooters erfolgt über das patentierte UBHI - UNIBLOCK HUMAN INTERFACE, das eine intuitive und benutzerfreundliche Handhabung bietet. Dies trägt zu einer komfortablen und sicheren Fahrt bei.

Der SXT Light Plus V ist der leichteste E Scooter des Herstellers. Im Vergleich zum Light Plus sind die Modelle SXT Tito oder auch der Buddy Pro und SXT Monster wesentlich schwerer, aber die beiden letzteren verfügen über eine vergleichsweise stärkere Motorleistung und größere Reichweite.

Fazit SXT Light Plus V E-Scooter: Den SXT Light Plus V E-Scooter bewerten wir als eine gute Wahl für Pendler und Stadtbewohner, die ein zuverlässiges, effizientes und komfortables Fortbewegungsmittel suchen. Seine fortschrittlichen Funktionen, kombiniert mit seinem Fokus auf Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit, machen ihn zu einer attraktiven Option für die letzte Meile.

IO Hawk - Legacy

• bis zu 120 km Reichweite
• max. 150 kg Traglast
• 5 Zoll LCD Display

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€ 2.049,00

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Der Legacy 2.0 von IO HAWK markierte eine Innovation auf dem E Scooter-Markt, denn es ist der erste Elektroscooter, der mit zwei leistungsstarken 250 Watt Dualmotoren ausgestattet ist, die sich bei Bedarf abschalten lassen. Die Vorgänger IO Hawk Collide und IO Hawk Legend sind im Vergleich zum Legacy mit nur einem Motor ausgestatet. Die meisten Hersteller sind jedoch der Meinung das ein E Scooter am besten seine Kraft entwickelt, wenn nur ein starker Heckmotor eingebaut wird und auch das zwei Motoren wartungsanfälliger sind. Vor allem im Reichweitentest punktet der IO Hawk Legacy 2.0. Der E Roller ist mit einer 25 aH-Batterie ausgestattet, die mit nur einer Aufladung bis zu 132 km fahren kann. Das professionelle Batterie-Management-System (BMS) des Legacy 2.0 ist ein weiteres Alleinstellungsmerkmal, das wir als erstklassig bewerten. Es gewährleistet die Langlebigkeit, Effizienz und Zuverlässigkeit des Lithium-Akkus, indem es den Lade- und Entladeprozess intelligent steuert. Der Legacy 2.0 hebt sich unserer Meinung nach durch seine Ladeoptionen von anderen E Rollern ab. Denn er besitzt zwei Ladeports, die eine noch schnellere Ladezeit ermöglichen. Die Geschwindigkeit lässt sich präzise über einen neuen Drehgashebel dosieren.

Die Offroad-Reifen in einer angenehmen Größe von 10 Zoll eignen sich bestens für diverse Untergründe, von Asphalt über Waldwege bis hin zu Sand und Kies. Die Allrad-Funktion, eine weitere Neuerung, sorgt für eine verbesserte Traktion und Beschleunigung. Sein hochfester Karosserierahmen, kombiniert mit einer Doppelfederung, macht den des Legacy 2.0 unserer Meinung nach gut geeignet für urbane und Offroad-Strecken. Die innovative Federung garantiert ein exklusives Fahrerlebnis, unabhängig von dem befahrenen Untergrund. Diese Federung kombiniert eine einstellbare hydraulische Federung mit traditionellen Schwingen, um eine optimale Stoßdämpfung zu gewährleisten. Die Möglichkeit, die Federung sowohl vorne als auch hinten mit nur einem Klick individuell anzupassen, führt zu einem unvergleichlichen Fahrerlebnis. Einfacher und komfortabler geht es kaum.

Sicherheit ist ein sehr zentraler Aspekt beim IO HAWK Legacy 2.0 E-Scooter. Ausgestattet mit hydraulischen Scheibenbremsen von ZOOM, einem NFC-Schlüsselsperrsystem zur Diebstahlsicherung und der Integration eines Bremslichts, setzt der Roller neue Standards in puncto Sicherheit. Dank Front- und Heckblinker sehen andere Verkehrsteilnehmer, was der Fahrer plant. Die Blinker von Kellermann, einem deutschen Hersteller, sind bekannt für ihre Helligkeit und sorgen für erhöhte Sichtbarkeit im Straßenverkehr. Seine Vielfalt an Farboptionen - Schwarz, Gelb, Rot oder Mint - spricht eine breite Zielgruppe an.

Neben der technischen Ausstattung haben wir auch den Komfort und die Benutzerfreundlichkeit beim IO HAWK Legacy 2.0 getestet. Dabei fällt die extrabreite Trittfläche mit zusätzlicher hinterer Fußstütze ins Auge, die für viel Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten sorgt. Ebenfalls sehr erfreulich bei diesem E Scooter ist as 5 Zoll große Farbdisplay, das zahlreiche Einstellungsmöglichkeiten bietet, darunter verschiedene Beschleunigungsmethoden und automatische Abschaltzeiten. Der Elektroroller verfügt auch über eine Hupe und eine Klingel für zusätzliche Sicherheit im Straßenverkehr.

Fazit IO HAWK Legacy 2.0 Im Vergleich zum Vorgängermodell bietet der Legacy 2.0 laut unserem Testergebnis zahlreiche Verbesserungen, darunter duale Ladeports, eine besonders hohe Reichweite, eine einstellbare Federung und einen Dualmotor mit abschaltbarer Option. Das BMS verfügt über eine zusätzliche Diebstahlfunktion und der E Roller hat eine elektronische Hupe sowie voll flexible Blinker hinten. Durch diese hochwertigen technischen Parameter bewerten wir den IO Hawk Legacy 2.0 als einen hochwertigen und widerstandsfähigen Elektroroller, der für den täglichen Weg zur Arbeit oder für Offroad-Wochenendausflüge mit Freunden bestens eignet. Leider schnitt IO Hawk in den Testbericht vom ADAC bisher nicht gut ab.

Prophete E-Scooter 10" 2.0 mit

• bis 60 km Reichweite
• Zul. Gesamtgeicht: 137 kg
• 10" Luftbereifung

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€ 649,00

€ 699,95

€ 718,99

Tagesdeal

Der Prophete Urbanicer 10" präsentiert sich in unserem Test als agiler, platzsparender und unabhängiger E-Scooter, der Schwächen und Stärken zeigt. Als Antrieb wurde hier ein AEG Direct Drive Motor mit einer Leistung von 390 Watt verbaut. Diese Motorart ist bekannt für ihre Effizienz und Zuverlässigkeit, allerdings sind in Deutschland Motoren mit bis zu 500 Watt Nenndauerleistung erlaubt. Daher fällt unsere Bewertung nicht ganz so gut aus wie bei Vergleichsmodellen. Steigungen von bis zu 12 Grad schafft der E Scooter aber. Die Schiebehilfe ist eine hilfreiche Ergänzung, die das Manövrieren des E-Scooters bei niedrigen Geschwindigkeiten oder beim Schieben erleichtert. Diese Funktion erweist sich in unserem Test besonders in städtischen Gebieten nützlich, wo häufiges Anhalten und Starten erforderlich ist.

Das AEG LED Display als Steuereinheit gefällt uns bei dem Prophete Urbanicer 10" ganz gut, denn es bietet eine klare und einfache Schnittstelle, die dem Fahrer wichtige Informationen wie Geschwindigkeit und Akkustand auf einen Blick zeigt. Dort lässt sich auch der Startcode eintragen und die laute Alarmanlage aktivieren, die gegen Diebe helfen soll. Diese Benutzerfreundlichkeit trägt unserer Meinung nach zur Sicherheit und zum Komfort bei der Nutzung bei.

Der vollintegrierte Akku mit 468 Wh kommt in unserem Reichweitentest auf eine Reichweite von etwa 60 Kilometern. Diese Reichweite bewerten wir für den täglichen Gebrauch als ausreichend und das macht den E Scooter auch für längere Pendelstrecken attraktiv. Die Akkuladezeit von 4 Stunden ist auch akzeptabel, obwohl schnellere Ladezeiten oder ein Schnellladegerät wünschenswert wären.

Die mechanischen Scheibenbremsen mit Dualbrake Technologie gewährleisten in unserem Bremstest eine zuverlässige Bremsleistung, was für die Sicherheit des Fahrers entscheidend ist. Durch die Bremshebel an den beiden Lenkergriffen ergeben sich wesentliche Vorteile im Vergleich zu Trommel- oder Schutzblechbremsen, vor allem bei der Reduzierung der Geschwindigkeit. Außerdem sind die Bremszüge unsichtbar im Rahmen verlegt und fallen kaum auf.

Die Beleuchtung, insbesondere der 19 Lux LED-Scheinwerfer mit Standlicht und das LED-Rücklicht, erhöht die Sichtbarkeit und Sicherheit bei schlechten Lichtverhältnissen. Wir hatten den Eindruck, dass die Beleuchtung beim Prophete Urbanicer 10" auch während Fahrten im Dunkeln hell genug war. Die starre Gabel erwies sich in unserem Fahrtest als stabil, die 10-Zoll-Aluminiumräder federn gut und gleichen auch ein paar Unebenheiten aus.

Das schwarz matte Finish und der Aluminium-Rahmen verleihen dem Scooter ein ästhetisch ansprechendes und gleichzeitig robustes Erscheinungsbild. Der Rahmen ist für ein zulässiges Gesamtgewicht von 137 kg ausgelegt, was wir als eine gute Tragfähigkeit für verschiedene Nutzer bewerten. Allerdings wiegt das Modell auch 17,5 kg, weshalb es in unserer Bewertung einen Punktabzug gibt. Auch zusätzliches Gepäck lässt sich damit transportieren. Die Rahmenhöhe beim Prophete Urbanicer 10" bietet genügend Flexibilität, um verschiedenen Nutzergrößen gerecht zu werden. Ihr Minimum beträgt 112,5 cm, das Maximum liegt bei 132,5 cm.

Fazit Prophete Urbanicer 10" Wir bewerten den Prophete Urbanicer E-Scooter 10" als gut durchdachten, hochwertigen E Scooter, der den Anforderungen des modernen städtischen Pendlers erfüllen kann. Obwohl Verbesserungen, wie eine schnellere Ladezeit und ein geringeres Gewicht, den E Scooter noch attraktiver machen würden, überwiegen die positiven Aspekte in unserer Bewertung.

emicro Condor 2 (DE)

• mit WECHSELAKKU
• nur 3,5 Std Ladezeit
• 20 km Reichweite

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€ 1.249,90

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Der emicro Condor II bezeichnet sich selbst als SUV unter den E-Scootern. Wir haben das Modell ausgiebig getestet und uns ein umfassendes Bild von seinen Stärken und Schwächen gemacht. Die Leistung des Rollers wird durch einen Motor mit einer maximalen Leistung von 600 Watt unterstrichen. Dies ermöglicht es dem Micro Condor II, Steigungen von bis zu 15% zu bewältigen, was in urbanen und hügeligen Umgebungen durchaus nützlich ist. Allerdings macht der Hersteller keine Angaben zur Nenndauerleistung, die bei maximal 500 Watt liegen dürfte. Über einen ergonomisch designten Daumengrasgriff kommt das Fahrzeug auf seine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h.

Ein großer Pluspunkt bei diesem Elektroscooter ist sein austauschbares Batteriesystem im Deck. In unserem Reichweitentest kommt der emicro Condor II auf bis zu 25 Kilometer pro Ladung. Daher bewerten wir ihn als geeigneten E Scooter für die letzte Meile. Wer längere Distanzen zurücklegen will oder keinen einfachen Zugang zu einer Ladestation hat, kann dies mit einem Zweitakku lösen.

Am emicro Condor II sind großen Vollgummireifen mit Schaumstoffkern verbaut. In Kombination mit dem rutschfesten Trittbrett und der Vorderradfederung sorgt dies laut unserem Test für eine reibungslose und angenehme Fahrt, selbst auf unebenen Straßen.

Wir haben auch die Sicherheitsaspekte getestet und kommen zu dem Entschluss, dass die Scheibenbremse am Vorderrad über eine gute Bremsleistung verfügt. Die homologierten Front- und Rücklichter sind gut sichtbar und erhöhen die Sicherheit, besonders bei Fahrten in der Nacht oder bei schlechtem Wetter.

Der emicro Condor II eignet sich vor allem auf Grund seines Gewichts von 16,5 kg für Pendler. Er ist zwar nicht der leichteste E-Scooter auf dem Markt, aber im Vergleich zu anderen Modellen, die über 20 Kilo wiegen, noch einfach zu handeln. Besonders gut finden wir den intuitiven Faltmechanismus, und dass die Handgriffe sich einklappen lassen. So kann der emicro Condor II noch platzsparender verstaut und problemlos in öffentlichen Verkehrsmitteln mitgenommen werden. Außerdem verfügt der Roller über eine Handbremse mit integrierter Klingel und eine praktische Smartphone-Halterung am Lenker, was die Nutzung während der Fahrt erleichtert. Seine Lenkerhöhe von 1125 mm macht ihn für eine breite Palette von Nutzern geeignet. Allerdings fällt unsere Bewertung zum Thema Tragfähigkeit nicht ganz so gut aus. Denn der Fahrer darf nur 100 kg wiegen.

Eine besondere Eigenschaft des emicro Condor II ist seine App-Konnektivität. Durch die Verbindung des E Scooters mit der Micro App können wichtige Fahrtinformationen wie Batteriestatus, Geschwindigkeit und Distanz direkt auf ihrem Smartphone verfolgt werden. Diese Technologie erhöht nicht nur den Komfort, sondern ermöglicht es auch, die Fahrt besser zu planen und zu überwachen.

Fazit emicro Condor II: Der emicro Condor II ist in mehreren Aspekten ein hochwertiger E-Scooter, der in vielen Bereichen überzeugt. Vor allem technikaffine Nutzer, die einen zuverlässigen und leistungsfähigen E-Scooter für den täglichen Gebrauch suchen, ist der Micro Condor II eine gute Wahl. Allerdings liegt der eMicro Condor II im höheren Preissegment, was ihn für manche Konsumenten unerschwinglich macht.

eFlux Lite One

• 500 Watt Frontantrieb
• keine Straßenzulassung!
• 10,8 Kg Gewicht

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€ 499,99

Tagesdeal

Der Miweba eFlux Lite One, ein E-Scooter, der sich durch seine kompakten Maße und vielseitigen Funktionen auszeichnet, wurde von uns ausgiebig getestet. Hier präsentieren wir die Vor- und Nachteile dieses Modells, basierend auf unseren Erfahrungen.

Beim Miweba eFlux Lite One befindet sich ein Hubmotor im Frontrad, der eine Spitzenleistung von 500 Watt und einer Dauerleistung von 350 Watt bringt. Wir haben in unserem Test allerdings festgestellt, dass die Motorleistung des Frontantriebs für manche Nutzer, besonders in hügeligen Gebieten, unterdimensioniert sein könnte. Zwar ist der Fahrspaß durch die beachtliche Geschwindigkeit von bis zu 30 km/h enorm, die über einen Gasgriff in drei Geschwindigkeitsstufen drosselbar ist, aber da sehen wir schon das nächste Problem: Der eFlux Lite One hat keine Straßenzulassung, was seine Nutzung auf öffentlichen Wegen in Ländern wie Deutschland enorm einschränkt.

Bei den Reifen handelt es sich um 8-Zoll-Vollgummireifen. Obwohl robust, bieten Vollgummireifen im Vergleich zu Luftreifen einen geringeren Fahrkomfort, besonders auf unebenen Oberflächen. Die mangelnde Stoßdämpfung wird jedoch durch ein vorderes und hinteres Dämpfersystem ausgeglichen.

Der Miweba eFlux Lite One hat aber auch gute Seiten: Mit einem 3-stufig verstellbaren Lenker, der sich zwischen 92 cm und 115 cm einstellen lässt, bietet der E Scooter eine flexible Handhabung für Fahrer verschiedener Größen. Dank der Easy Fold Klappfunktion, mit der sich der E Scooter in wenigen Sekunden kompakt zusammenklappen lässt, und einem geringen Gewicht von nur 10,8 kg ist der eFlux Lite One einer der leichtesten Elektroscooter auf dem Markt und einfach zu transportieren und zu verstauen. Die Verwendung einer hochfesten Aluminiumlegierung wirkt sich zwar positiv auf das Gewicht aus, kann aber in Bezug auf die Langlebigkeit und Stabilität bei intensiver Nutzung hinter anderen Materialien zurückstehen. Mit einer maximalen Zuladung von 120 kg ist der Ee Scooter auch für schwerere Fahrer gut geeignet.

Ein Lithium-Ionen-Akku mit 36 V und 7,8 A sorgte bei unserem Test für eine Reichweite von 25-30 km. Damit bewerten wir ihn als typischen E Scooter für die letzte Meile. Die Kombination einer ausgereiften Wirbelstrombremse mit einem KERS-System (Kinetic Energy Recovery System), die sich durch einen Handgriff ansteuern lässt, und einer Fußbremse stellt in unserem Bremstest eine effiziente und sichere Bremsleistung sicher. Diese Technologie kennen wir aus der Formel 1. Damit kamen wir zum Teil auf bis zu 10 km mehr Reichweite.

Mit einer leistungsstarken 24 High-Power-LEDs vorne bewerten wir die Sicherheit bei Nachtfahrten als gut, da die Ausleuchtung im Dunkeln mehr als ausreichend ist. Features wie der Tempomat mit Cruise Control System, ein Tacho mit Geschwindigkeits- und Ladestandsanzeige sowie der Kilometerzähler erhöhen den Bedienkomfort unserer Meinung nach zusätzlich.

Fazit Miweba eFlux Lite One: Der leichte und portable Miweba eFlux Lite One ist ein solider, gut ausgestatteter E-Scooter für den Alltagsgebrauch. Seine Stärken liegen in der Flexibilität, dem leichten Gewicht und den praktischen Features. Die fehlende Straßenzulassung und die Einschränkungen im Bereich der Motorleistung und des Fahrkomforts sollten jedoch bei einer Kaufentscheidung berücksichtigt werden. Für Nutzer, die einen leichten und kompakten E-Scooter für kurze bis mittlere Strecken suchen und auf privatem Gelände fahren, ist der eFlux Lite One laut unseren Testergebnissen eine überlegenswerte Option.

GO!MATE stæp ER2 EVO

• 2-fach faltbar
• bis zu 35 km Reichweite
• bis 20 km/h

Infos & Test

€ 1.849,00

€ 1.895,00

Tagesdeal

Der Stæp ER2 ist ein Elektro-Tretroller, der sich schon rein optisch von der Konkurrenz abhebt. Wir haben den Roller ausführlich getestet und bewerten in diesem Artikel seine Vor- und Nachteile sowie seine Alleinstellungsmerkmale.

Während herkömmliche E Scooter mit zwei gleichgroßen Reifen ausgestattet sind, hat der Stæp ER2 ein eher ungewöhnliches Raddesign. Er verfügt über ein 16-Zoll-Speichenrad vorne und ein 12-Zoll-Felgenrad hinten, kombiniert mit einer einseitigen Gabel vorne und einer V-Gabel hinten. Das Trittbrett von diesem Streetsurfer besteht aus einem mehrschichtigen Flexboard mit verleimtem Holz. Diese Kombination von Flexboard und Luftbereifung bietet in unserem Test eine überragende Federung und sorgt für eine stabile und komfortable Fahrt, auch auf unebenen Straßen. Für extra Komfort gibt es ergonomische Handgriffe.

Der 36V Felgenmotor mit einer Dauerleistung von 350 Watt lässt sich über einen Daumengasgriff steuern. Das Anfahren aus dem Stand ist hier möglich, der E Scooter muss also nicht extra angetreten werden. Weil der Gomate Stæp ER2 eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h hat, verfügt er über eine Straßenzulassung per ABE P038*01 nach §20 der StVZO. Somit qualifiziert sich der E Roller für den Einsatz auf öffentlichen Straßen in Deutschland.

Verbaut ist beim Gomate Stæp ER2 Elektroscooter ein 36V Akku mit einer Kapazität von 10.5 Ah. Wir haben getestet, wie weit wir mit einer Aufladung kommen. Es waren im Schnitt 35 km, was unserer Meinung nach für die meisten täglichen Fahrten mehr als ausreichend ist. Der Akku ist abschließbar und lässt sich entnehmen. Allerdings finden wir die Platzierung der Batterie etwas störend. Das Display mit vier Fahrstufen, einem Kilometerzähler und Akkuzustandsanzeige empfinden wir als benutzerfreundlich, da hier alle nützlichen Informationen auf einen Blick gezeigt werden.

Durch den Rahmen aus Aluminium und das mehrschichtig verleimte Holztrittbrett ist der E-Roller im Vergleich zu anderen Modellen besonders leicht und lässt sich besser anheben und mitnehmen. Er wiegt nur 13,7 kg. Der Gomate Stæp ER2 ist zweifach faltbar. Der Lenker und das Vorderteil lassen sich für den Transport abklappen. Allerdinge empfinden wir die Länge von 130 cm beim Transport etwas unhandlich. Auch die Trittbretthöhe von 11 cm ist in bestimmten Fahrsituationen, wie beim Überqueren von Bordsteinen, eher suboptimal. Gut finden wir hingegen die hohe erlaubte Zuladung. Mit einer Belastbarkeit von bis zu 120 kg eignet sich dieses Modell für eine breite Nutzergruppe.

Die hydraulischen 140 mm Scheibenbremsen bieten in unserem Bremstest eine richtig gute Bremsleistung, was für die notwendige Sicherheit im Straßenverkehr sorgt. Für eine gute Sichtbarkeit ist eine helle Frontleuchte zuständig und auch von der Seite ist der Gomate Stæp ER2 gut zu erkennen.

Fazit Gomate Stæp ER2: Dieser edle E Scooter ist Made in Germany und steht für Qualität. Und die hat ihren Preis. Wer sich davor nicht scheut, bekommt mit diesem Elektro-Tretroller ein hochwertiges, gut durchdachtes Fahrzeug, das sich besonders für den Einsatz im städtischen Umfeld eignet. Während Größe für manche eine Herausforderung darstellen könnten, überwiegen in unserem Test die Vorteile, insbesondere für Nutzer, die einen langlebigen, sicheren und leistungsfähigen E-Scooter suchen.

JOYOR Y8-S

• mit Straßenzulassung
• 20 km/h, 500 W
• 10 Zoll Offroad-Reifen

Infos & Test

€ 749,00

€ 759,00

Tagesdeal

Der Joyor Y8-S ist ein Elektroscooter, der mit Fokus auf Komfort und Stabilität entwickelt wurde. Auch optisch ist die robuste Bauweise mit den breiten Reifen ein echter Hingucker. Wir haben getestet, was der Joyor Y8-S in der Fahrpraxis alles leisten kann.

Der bürstenlose und getriebelose 500-W-Gleichstrommotor vom Joyor Y8-S sorgt für eine dynamische Kraftentfaltung. Ob auf Asphalt in städtischen Straßen oder auf steinigen Wegen abseits der City, die schnelle Beschleunigung und das hohe Drehmoment bieten ein aufregendes und reaktionsfreudiges Fahrerlebnis. Die Kraft des Motors ist in unserem Test vor allem bei Steigungen spürbar, was den Y8-S zu einem vielseitigen Roller macht. In Deutschland wurde seine Höchstgeschwindigkeit auf 20 km/h begrenzt.

Mit einer enormen Reichweite von bis zu 100 km setzt der Joyor Y8-S in unserem Reichweitentest neue Standards. Seine Stärke ist der leistungsstarke und wiederaufladbare 48V Lithium-Akku mit 26Ah, der für eine zuverlässige Energieversorgung sorgt, die lange Pendelstrecken oder ausgedehnte Abenteuer ermöglicht. Diese Reichweite ist unserer Meinung nach besonders für Personen gut geeignet, die weite Strecken zurücklegen wollen, ohne sich um häufiges Aufladen sorgen zu müssen. Allerdings muss man beim Laden viel Geduld mitbringen. Bis zu 13 Stunden dauert es, bis der Akku voll aufgeladen ist.

Die Doppelfederung vorne und hinten beim Joyor Y8-S ist ein ultimatives Highlight. Diese ausgeklügelte und hochmoderne Federungstechnologie bietet in unserem Test eine optimale Stoßdämpfung, die auch auf unebenen Wegen für eine sanfte Fahrt sorgt. In Kombination mit den Luftreifen in 10 Zoll werden längere Fahrten oder Fahrten auf rauen Untergründen deutlich komfortabler.

Bei einem E Scooter sind Bremsen, die Sicherheit bieten, sehr wichtig. Daher haben wir den Joyor Y8-S einem Bremstest unterzogen. Die vorderen und hinteren Scheibenbremsen des Y8-S gewährleisten eine präzise und zuverlässige Bremsleistung. Diese hochwertigen Bremsen erhöhen das Vertrauen in die Sicherheit des Rollers, besonders bei hohen Geschwindigkeiten oder in anspruchsvollen Fahrsituationen haben wir damit gute Erfahrungen gemacht. Die integrierten Vorder- und Rücklichter sind ein weiteres Sicherheitsmerkmal des Joyor Y8-S. Sie sorgen dafür, dass der Fahrer unter allen Bedingungen gut sichtbar ist, was besonders bei Nachtfahrten oder schlechten Sichtverhältnissen wichtig ist.

Der Rahmen aus Aluminiumlegierung macht den Joyor Y8-S E-Scooter sowohl robust als auch funktional. Diese Konstruktion gewährleistet eine hohe Langlebigkeit und Zuverlässigkeit, was besonders für eine regelmäßige Nutzer von Bedeutung ist.

Wir beurteilen das multifunktionale Farb-LCD-Display des Y8-S als benutzerfreundlich und intuitiv. Die Benutzeroberfläche zeigt nicht nur Echtzeitdaten an, sondern verfügt auch über einen USB-Ladeanschluss, der es ermöglicht, Geräte während der Fahrt aufzuladen. Die Möglichkeit, Einstellungen anzupassen und die Leistung zu überwachen, ist unserer Meinung nach ein großer Vorteil für den Nutzer.

Die fortschrittliche Geschwindigkeitsregelung ist eine tolle Funktion für ein entspanntes Fahrerlebnis. Sie ermöglicht es dem Fahrer, eine Geschwindigkeit einzustellen und beizubehalten, ohne den Gashebel ständig anpassen zu müssen. Dies ist besonders auf langen Strecken oder bei Lieferdiensten besser.

Fazit Joyor Y8-S: Der Joyor Y8-S ist ein E Scooter, der in vielen Aspekten überzeugt. Seine Kombination aus Leistung, Komfort und Sicherheitsfeatures macht ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für Pendler und Abenteurer gleichermaßen. Ein Schwachpunkt ist jedoch sein hohes Gewicht von 24 kg, was dem XXL-Akku geschuldet ist.

Velix E-Kick 20

• Reichweite bis ca. 30-40 km
• mit Straßenzulassung!
• Ladezeit 7-8 Std

Infos & Test

€ 789,99

819,00

Tagesdeal

Der Velix e-Kick 20 ist ein Elektroscooter der Firma Soletek GmbH aus Erkrath, der bei verschiedenen Discountern und online erhältlich ist. Wir haben das Modell ausführlich getestet und uns ein detailliertes Bild seiner Stärken und Schwächen machen können.

Der Velix e-Kick 20 ist ein E-Roller, der für die letzte Meile und für Fahrten in der Stadt konzipiert ist. Dafür sprechen viele seiner technischen Parameter, wie der durchzugsstarke 350W Frontmotor, mit dem sich die in Deutschland maximal erlaubten 20 km/h erreichen lassen. Die Steigfähigkeit liegt bei 13 Grad, das entspricht 23 Prozent, hängt aber stark von der Zuladung, der Steigung, den Bodengegebenheiten und weiteren Faktoren ab.

Der E Roller ist nach der Elektrokleinstfahrzeug-Verordnung (eKFV) zugelassen, was bedeutet, dass man ihn auf allen Radwegen nutzen darf. Sollte kein Radweg vorhanden sein, darf die Straße befahren werden.

Mit einer durchschnittlichen Reichweite von 30 bis 40 Kilometern bietet der Velix e-Kick 20 eine beeindruckende Performance für urbane Fahrten. Verbaut ist ein 10,4 AH Lithium Akku mit 37V. Die UN 38.3 konforme Lithium Batterie ist gegen Überspannung gesichert und die Ladezeit beträgt in unserem Test ca. 5 Stunden. Die Ladezeit von etwa 5 Stunden ist laut unseren Erfahrungen zwar Standard für Elektroroller, bedeutet aber, dass man gut planen muss, um sicherzustellen, dass der Roller immer einsatzbereit ist. Die Tatsache, dass der Roller keinen Wechselakku hat, finden wir allerdings schade. Denn ein Wechselakku würde es ermöglichen, längere Strecken zu fahren, ohne sich Gedanken über das Aufladen machen zu müssen.

Die hohe Traglast von 122 kg ist hingegen ein Pluspunkt dieses Modells. Dies zeigt, dass der E-Roller robust gebaut ist und auch größeren Personen oder zusätzlichem Gepäck standhalten kann. Mit einem Gewicht von 18 kg ist der Velix e-Kick 20 aber nicht der leichteste Roller auf dem Markt. Sein hohes Nettogewicht kann das Tragen oder das Verstauen etwas erschweren.

Auch die 8,5 Zoll Luftreifen mit Ventil sind für einen E Roller dieser Kategorie etwas klein geraten. Größere Räder bieten in Tests eine bessere Stabilität und Fahrkomfort, besonders auf unebenen Straßen. Dafür bügelt der Stoßdämpfer vorne und die zweifachen Federbeine hinten Unebenheiten aus.

Der Velix E Kick 20 E Scooter verfügt über eine IP-54 Schutzklasse, was bedeutet, dass er gegen Spritzwasser und Staub geschützt ist. Dies ist besonders nützlich in einer urbanen Umgebung, wo wechselnde Wetterbedingungen häufig sind. Ein Schutzblech vorn und hinten schützt die Kleidung, wenn die Fahrt mal durch eine Pfütze geht. Bei Fahrten im Dunkeln gibt es vorn einen 5V LED-Frontscheinwerfer und hinten ein 12V LED-Rücklicht als Beleuchtung. Zu den weiteren Sicherheits-Features gehören Reflektoren, eine helltönende Klingel und eine Scheibenbremse vorne und hinten.

Auf dem Display sind die Geschwindigkeit, die Tageskilometer und die Gesamtkilometer zu sehen. Die App, erhältlich für Android und das IOS Betriebssystem, bewerten wir als sinnvoll, da sie weitere hilfreiche Daten anzeigen kann.

Fazit Velix e-Kick 20: Der Velix e-Kick 20 ist ein solider Elektroroller, der besonders für den urbanen Raum geeignet ist. Seine Stärken liegen in der Reichweite, der robusten Bauweise und dem Fahrkomfort. Nachteilig ist die kleine Radgröße und das Fehlen eines Wechselakkus.

Red Bull Racing RS 900

• Reichweite bis zu 35 km
• 350 Watt Hinterradmotor
• Gewicht: 14,7 kg, maximale Traglast: 100 kg

Infos & Test

€ 899,00

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Der Red Bull Racing RS9000 ist ein urbaner E-Scooter, mit dem sich coole Touren durch die City absolvieren lassen. In unserem Test haben wir alle wichtigen Infos auf Herz und Nieren geprüft, um ein umfassendes Bild seiner Leistung, Ausstattung und Handhabung zu bekommen.

Beim Red Bull Racing RS9000 E Scooter wurde ein kräftiger 350 W Hinterradmotor verbaut, dessen Peakleistung bei 700 Watt liegt. Er bietet drei Geschwindigkeitsmodi (6 km/h, 12 km/h und 20 km/h), was je nach Verkehrsbedingungen und persönlichen Vorlieben viel Flexibilität schafft. In unserer Testfahrt konnte der RS9000 mühelos Steigungen von bis zu 18 % erklimmen. Diese Leistung reicht unserer Meinung nach für den Stadtverkehr völlig aus. Die Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h entspricht der Zulassung nach eKFV, weshalb der Red Bull Racing RS9000 über eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) verfügt.

Verbaut ist ein 36 V Akku mit 7,5 Ah. Dieser ist mit einem Überladeschutz ausgestattet. Im Reichweitentest kamen wir pro Aufladung auf 25 bis 35 km. Daher bewerten wir ihn als typischen Elektroscooter für die letzte Meile, mit denen sich tägliche Fahrten in der Stadt absolvieren lassen. Die Ladezeit beträgt 4-5 Stunden.

Als Rahmenmaterial wurde Magnesium gewählt, was den Scooter recht leicht macht. Er wiegt nur 14,7 kg und sein Klappmechanismus ermöglicht ein einfaches Transportieren und Verstauen. Für Pendler, die den RS9000 auf Teilstrecken nutzen wollen, ist dieses geringe Gewicht laut unseren Erfahrungen von Vorteil. Allerdings sehen wir die maximale Traglast von nur 100 kg als Nachteil bei diesem Modell.

Auch die Vollgummireifen in 9 Zoll finden wir bei Fahrten auf unebenen Untergründen etwas klein sein. Größere Reifen oder Reifen mit Luft sorgen für einen wesentlich besseren Fahrkomfort sorgen. Oft wird den harten Vollgummireifen mit einer verbauten Stoßdämpfung entgegengewirkt. Das ist bei dem Red Bull Racing RS9000 E Scooter aber leider nicht der Fall, weshalb unsere Testfahrt in wenig Fahrkomfort resultierte. Gerade bei längeren Fahrten empfehlen wir einen E Scooter mit Stoßdämpfern oder besseren, größeren Reifen.

Bei unserem Bremstest schlug sich der Red Bull Racing RS9000 aber wacker. Die Kombination aus der Vorderrad-Trommelbremse und einer elektronischer Hinterradbremse mit eABS sorgt für eine effiziente und sichere Bremsleistung. Diese Features sind besonders in städtischen Umgebungen, wo schnelle Stopps erforderlich sein können, wichtig.

Mit seinem integrierten LED-Frontlicht in Weiß und dem LED-Rücklicht in Rot sowie zusätzlichen Reflektoren ist der E-Scooter auch für Nachtfahrten gut ausgestattet. Er verfügt über die Schutzklasse IPX4, ist also allseitig gegen Spritzwasser geschützt. Die wichtigen Fahrinfos, wie Geschwindigkeit, gefahrene Kilometer, Akku-Ladestand und Geschwindigkeitsmodus können am zentral positionierten Display am Lenker abgelesen werden. Das Mindestalter von 14 Jahren macht ihn auch für jüngere Nutzer attraktiv.

Fazit Red Bull Racing RS9000: Der Red Bull Racing RS9000 bietet eine ausgewogene Mischung aus Leistung, Sicherheit und Handhabung. Während die kleineren Räder und das Fehlen eines hinteren Stoßdämpfers in manchen Situationen den Fahrkomfort beeinträchtigen könnten, machen ihn seine leichte Bauweise, die gute Bremsleistung und die vielseitigen Geschwindigkeitsmodi zu einer soliden Wahl für urbane E-Scooter-Fahrer.

Denver Odin SEL-10350

• bis 120 kg belastbar
• bis zu 30km Reichweite, faltbar
• Eingebauter Akku - 36V 10Ah - 40 Zellen

€ 478,20

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Wir den Denver Odin SEL-10350 getestet, der über eine Straßenzulassung in Deutschland nach der eKfv-Verordnung verfügt und sich in unserer Bewertung als Last Mile E Scooter durchsetzen kann.

Mit der Einhaltung der eKFV-Verordnung bietet der Denver Odin SEL-10350 E-Scooter eine maximale Geschwindigkeit von 20 km/h. Manchmal fährt der Odin sogar ein klein wenig schneller, wie wir im Test über unser GPS gemerkt haben.

Der 350W Motor bietet in unserem Leistungstest genügend Kraft, um auch mit leichten Steigungen zurechtzukommen. Im Steigungstest waren bis zu 10 % kein Problem. Diese Leistungsfähigkeit ist besonders in hügeligen Stadtgebieten von Vorteil. Trotzdem ist der Denver Odin SEL-10350 sehr leise unterwegs.

Der 36 V Akku mit einer Kapazität von 10000mAh ermöglicht eine Reichweite von bis zu 30 km, was unserer Meinung nach für die meisten täglichen Fahrten als ausreichend ist. Einen Wechselakku gibt es bei diesem Modell nicht. Wer aber nur zu den öffentlichen Verkehrsmitteln pendeln will, kommt mit der Reichweite des Denver Odin SEL-10350 unserer Einschätzung nach gut zurecht. Wenn die Batterie zur Neige geht, muss der Elektroscooter für rund 6 Stunden an eine Steckdose angeschlossen werden. Die Klappfunktion des Denver Odin SEL-10350 ist ein wesentlicher Vorteil für Nutzer, die den E Scooter in Bus und Bahn mitnehmen oder in einem Auto transportieren möchten.

Die verbauten Honeycomb-Luftkammerreifen sind eine innovative Entwicklung im Bereich der Fahrzeugbereifung. Diese Reifen sind einzigartig, da sie statt Luft eine Wabenstruktur verwenden, die aus einem robusten, elastischen Material besteht. Diese Bauweise bietet mehrere Vorteile gegenüber herkömmlichen Luftreifen. Erstens ist die Gefahr von Reifenpannen durch spitze Gegenstände oder Druckverlust nahezu ausgeschlossen, da keine Luft zum Halten der Form benötigt wird. Zweitens sorgt die Wabenstruktur für eine gleichmäßige Druckverteilung über die Kontaktfläche, was zu verbesserter Traktion und Handling führt. Drittens bieten diese Reifen durch ihre Flexibilität und Dämpfungseigenschaften einen komfortableren Fahrkomfort. Darüber hinaus sind sie umweltfreundlicher, da sie langlebiger sind und weniger häufig ersetzt werden müssen. Auch die Größe von 10 Zoll bewerten wir beim Fahren als angenehm, den robusten Aluminiumrahmen als stabil. Das rutschfeste Trittbrett trägt ebenfalls zur Sicherheit und zum Komfort bei, indem es einen sicheren Stand während der Fahrt gewährleistet. Mit einem technisch zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 120 kg können auch schwere oder vollbepackte Fahrer den Denver Odin SEL-10350 nutzen. Diese Obergrenze beinhaltet bereits das Gewicht des E Rollers von 16,5 kg. Die IPX4-Spritzwasserschutz-Zertifizierung ist ein weiteres Plus, da sie den E Scooter vor Regen und Spritzwasser schützt. Ausführlicher Denver Odin Testbericht