Egret X im Test und Preisvergleich – Der All Terrain E Scooter

Im Vergleich zu anderen E Scootern schafft der Egret X eine überdurchschnittliche Reichweitevon 60 Km. Der Durschnitt schafft meist nur 40 Km, Einsteigermodelle nur bis 20 oder 30 Km. Der Ninebot Max G30D, der meist verkaufteste chinesische E Scooter liegt ebenfalls bei knapp über 60 Km. Die Xiaomi Modelle liegen meist drunter. UND wir haben auf der Testfahrt festgstellt, das der Egret X aufgrund seiner im Vergleich stärkeren Motorleistung auch bei vielen Steigungen seine Reichweite erreicht, wohingegen andere Wettbewerber bis zu 25% Reichweite verlieren. Egret hält hier was es verspricht und das sind gute 60 Km Radius.

Die durchschnittliche Motorleistung des Egret X liegt beim erlaubten maximalen Wert von 500 Watt. E Scooter mit Straßenzulassung dürfen in Deutschland maximal 20 km/h + 10% Toleranzgrenze fahren und eine maximale Nennleistung von 500 Watt. ABER die Spitzenleistung und Beschleunigung der Egret E Scooter sind besser als bei Ninebot oder Xiaomi. Der Egret X dreht bei Steigungen auf 900 Watt hoch und beschleunigt damit besser und schafft vergleichsweise mühelos auch stärkere Steigungen. Wir haben im Test mit dem Egret X andere Modelle locker hinter uns gelassen.

Wie oben zur Motorleistung schon beschrieben bietet der Egret eine größere Peakleistung. Das macht sich besonders positiv bei der Überwindung von Steigungen bemerkbar. UND der Motor entwickelt ein Drehmoment von 27 Nm (Newtonmeter). Der Marktdurchschnitt liegt bei 15 bis 20 Nm. Damit ließ der Egret X im Steigungstest seine Mitbewerber 'stehen'.

Das sind die Leistungsdaten des Egret X Akkus: 48 V, 14,0 Ah, 672 Wh, Lithium Ionen Samsung Akkuzellen. Damit kommt er auf 60 Km. Auf unserer Testfahrt konnten wir das bestätigen. Bei einer durchschnittlichen Fahrstrecke mit einem Fahrergewicht von 75 Kg. Der Egret Akku ist vergleichsweise langlebig und schafft mehr Ladezyklen. Ein großer Vorteil ist hier bei Egret, das der Akku innerhalb von nur 4,5 Stunden wieder aufgeladen werden kann. Bei anderen namhaften Marken liegt die Ladezeit bei dieser Akkukapazität schon bei 6 bis 8 Stunden.

Trotz des großen Motors, trotz des größeren Akkus und trotz der größeren Akkus ist das Gewicht mit nur 21 Kg Durchschnitt. Der beliebte Ninebot Max G30D hat ein vergleichbares Gewicht Gewicht. Damit lässt sich der Egret X zusammengeklappt gut tragen. Die deutsche Premiummarke Egret entwickelt und konzipiert auf hohem Niveau selbst. Der anspruchsvolle Aluminiumrahmen ist nicht nur chic, sondern auch leicht und trotzdem stabiler und schafft eine Traglast von 120 Kg. Obwohl auch andere Marken 120 Kg Tragkraft bieten ist der Egret X unser Traglast Testsieger geworden. Das liegt an den dicken Reifen und an der Rahmenkonstruktion. Denn was nützt es einem, wenn der E Scooter eine große Last aushält, aber der/die Fahrer/in mit viel Gewicht auf zu kleinen Reifen aus der Kurve fliegt.

Der Egret X ist mit dicken 12,5 Zoll Luftreifen ausgestattet. Die Bereifung übt einen direkten Einfluss auf die Fahreigenschaft aus, damit auch auf die Sicherheit. Das haben wir im Test gespürt. Noch auf keinem anderen E Scooter war das Fahren so sicher bei Regen, wie auf dem Egret One. Das größere Profil hat einen besseren Gripp und liegt auch besser in der Kurve, als bei Hartgummireifen, bei denen man jede Erbse spürt. Damit fahren die Egret X Reifen nicht nur sicherer, sondern federn auch besser ab als jede Federung. Jetzt arbeitet Egret mit dem Reifenhersteller Pirelli zusammen und entwickelt spezielle E Scooter Reifen. Hier fahrt Ihr eine Luxuslimousine und keinen Bollerwagen!

Der Egret X ist mit hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet. Ein kleines aber wichtiges Detail: Es handelt sich hier um 160 mm Bremsscheiben. Das ist besser, als bei den Wettbewerbern. Damit nehmen wir die Bremse ernst. Im Fahrtest ließ sich diese ruckelfrei und fein dosieren. Damit sind wir schön dosiert zum stehen gekommen. Bei anderen ist unser Testfahrer bei einer Vollbremsung schon mal vorne rüber gefallen :).

Es gibt E Scooter mit und ohne Federung, also Stoßdämpfer. Die Federung ist entweder integriert, nicht sichtbar oder als Vorderrad oder Hinterradfederung sichtbar. Durch die Federung erreicht man auch in der Stadt auf unebenen Untergrund (z.B. Kopfsteinpflaster, Bordsteinkanten etc.) mehr Fahrkomfort und Stabilität. Man spürt nicht jede Erbse. Mit vollgefederten Cross E Scootern kann man sogar Sprünge machen. Unserer Meinung nach reicht für den urbanen Untergrund eine vordere Federgabel oder eine Federschwinge hinten. Ohne geht aber auch. Weitere Infos welche Federungen es bei E Scootern gibt, welche Modelle eine  haben und was Ihr beim Kauf beachten müsst unter E Scooter Federung

Die Maße des Trittbretts beim Egret X ist 17 x 50 cm. Das ist unserer Meinung nach genau die richtige Größe. Es gibt viele E Scooter die für kleinere Menschen konzpiert werden, vielleicht weil Asiaten im Schnitt kleiner sind? Auf der Egret X Trittbrett haben wir uns sehr wohl gefühlt. Nicht zuletzt trägt das auch zur Fahrsicherheit bei.

Ein Egret X Frontscheinwerfer schafft 40 LUX. Damit seht Ihr bei Dunkelheit besser und werdet vor allem auch gesehen. Das LED Rücklicht ist ebenso kräftig. Auch in Sachen Beleuchtung hat der Egret Premium E Scooter die Nase vorn und ist mit einem gut sichtbaren Bremslicht ausgestattet. Ein Vorteil, den Ihr nicht zu gering einschätzen solltet. Die Kabelführung ist bei Egret natürlich weitestgehend unsichtbar. Blinker könnt Ihr in der Egret X+ Version selbstverständlich auch bestellen. Nichts darf beim Luxusmodell fehlen.

Der Egret X hat viel zu bieten, was andere Marken nicht anbieten können! Er hat eine Elektronische Wegfahrsperre und als große Besonderheit ein integriertes Rahmenschloss. Das zieht ihr bei Bedarf einfach raus. Kein lästiges geklapper durch zusätzliche Schlösser, die nur den Anblick auf das Design verderben :). Natürlich hat der Egret X auch eine Wasserbeständigkeit IPX5, eine elektrische Hupe, ein extrem chices unauffälliges Display, das über eine spezielle Schaeffler App mit dem Hendy verbunden ist. Auch hier arbeitet Egret auf höchstem Nivau mit dem Automobilzulieferer zusammen. Natürlich sind auch die Lenkergriffe und der Lenker ergonomisch geformt und auf verschiedene Körpermaßen abgestimmt.