VMAX VX2 Extreme LT / ST / GT im Test
Stärken & Schwächen des VMAX VX2 Extreme E Scooter
VMAX VX2 Extreme LT / ST / GT heißen die neuesten Modelle der auch in Deutschland so beliebten Schweizer Marke VMAX. Alle drei Varianten VMAX VX2 Extreme LT / ST / GT haben auch schon eine Straßenzulassung erteilt bekommen und stehen auch bei uns auf dem Prüfstand. Wir stellen Euch das Modell vor, informieren zu den Leistungsdaten, machen wie immer einen Fahrtest und bewewerten für Euch die Stärken und Schwächen des Modelles und vergelichen dieses auch mit anderen E Scootern.
VMAX VX2 Extreme LT / ST / GT Testbericht - Bewertungen
Da der VMAX VX2 Extreme ist die Evolution des VX2 Pro und kommt mit 1600W, 33 % Steigeileistung sowie mit dem neuen VMAX 4‘‘ TFT Display. Wir haben alle im Test gecheckt.
Der VMAX VX2 Extreme im Preisvergleich - mit Rabattcode
- 20 km/h / Blinker
- 500 Watt / 33% Steigleistung
- 45 km Reichweite
- Jetzt mit dem Code "e-roller.com" 15 € sparen!
- 20 km/h / Blinker
- max. 1600 Watt / 33% Steigleistung
- 55 km Reichweite
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- 20 km/h / Blinker
- 500 Watt / 33% Steigleistung
- 70 km Reichweite
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Der VMAX VX2 Extreme LT / ST / GT Leistungsdaten
Der VX2 Extreme bietet maximale Performance, Konnektivität und Fahrspass. Er ist das Hypercar unter den E-Scootern, für die Stadt, aber auch für ausgiebige Touren.
Technische Daten des VMAX VX2 Extreme LT, ST und GT
| Modell | VMAX VX2 Extreme LT, ST und GT |
| Straßenzulassung | ja |
| Geschwindigkeit | 20 km/h |
| Motorleistung | 500 Watt |
| Peakleistung | 1600 Watt |
| Reichweite | VX2 Extreme LT: 45 km VX2 Extreme ST: 55 km VX2 Extreme GT: 70 km |
| Gewicht | VX2 Extreme LT: 20,5 kg VX2 Extreme ST: 21,2 kg VX2 Extreme GT: 21,3 kg |
| Traglast | 150 kg |
| Steigfähigkeit | 33 % |
| Reifengröße | 10 Zoll Tubeless Reifen |
| Akku | 48V 10’400 mAh 48V 13’000 mAh 48V 16’500 mAh |
| Ladedauer | 320 Min 390 Min 490 Min |
| Ausstattung |
|
Was macht den VMAX VX2 Extreme besonders?
- Ultra performante Leistung
- mit optimierter Kühlung
- Peak-Leistung Motor 1600W
- Breiteres Trittbrett
- Helle Blinkeranlage
- Sehr helles Doppelkegel-Frontlicht
- Max. Traglast von 150Kg
- Kompatibel mit der neuen VMAX Navigations- & Tourenplanungsapp
- Neues 4“ TFT-Farbdisplay mit umfangreichen Fahrinformationen
- Navigation, Wegfahrsperre
- Erhöhte Reichweiten bis 70km pulvinar dapibus leo.
Testbericht VMAX VX2 Extreme - Bewertungen
Unboxing und Inbetriebnahme
Der VMAX VX2 Extreme wird wie üblich fast kompletto angeliefert bzw. vormontiert. Ihr könnt den Rest, mit dem mitgelieferten Werkzeug einfach – auch für ungeübte Hände möglich – in ein paar Schritten erledigen. Hauptsächlich geht’s nur darum den zusammengelegten Lenker in die richtige Position zu bringen.
Beim VMAX VX2 Extreme wird Euch natürlich auch das Ladegerät und das Ladekabel mitgeliefert. Passend dazu gibt’s ein kleines Stoffbeutelchen, in das ihr beides auch verstauen könnt. Tha’s nice! Das was so aussieht, wie ein Strohhalm ist ein Adapter für das aufpumpen der Reifen. Und last but not least gibt es eine Bedienungsanleitung und die ABE, die Ihr für die Versicherung braucht.
Der VMAX VX2 Extreme wird geladen geliefert. Ihr braucht nur den Anschalter drücken und könnt sofort los düsen. Wir nehmen es nur schonmal vorweg. Trotz der hohen Reichweite, reicht diese nicht für eine Fahrt nach Spanien aus. Ihr müsst nachladen. Beim VMAX VX2 Extreme befindet sich die Ladebuchse netterweise an der Seite und nicht unterhalb des Trittbrett.
Hier gleich ein Tipp: Im Online Shop von VMAX wird übrigens ein 4.0 Ah Schnellladegerät angeboten, mit dem Ihr die Ladezeit rasant verkürzen könnt!
Der stärkste E Scooter Motor bis dato!
Angetrieben wird er von einem 48V 500W Heck-Motor Nennleistung der in der Spitze auf 1.600 Watt hochzieht. Damit schafft er Steigungen bis 33 %. Zum Vergleich: andere E Scooter in der Premiumklasse (so auch bei Xiaomi oder Ninebot) sind meist nur mit Motoren mit max. um die 1000 oder 1200 ausgestattet. Dementsprechend lässt er andere am Berg locker hinter sich. Andere E Scooter schaffen im Schnitt vielleicht 20 bis 25% Steigleistung.
E Scooter mit Straßenzulassung fahren nur 20 Km/H
Wenn bei Euch im Display 21 Km/h Höchstgeschwindigkeit angezeigt wird, nicht wundern. Der VMAX Motor nutzt die geregelte Toleranzgrenze von 10 % aus. Diese erlaubt der Gesetzgeber in Deitschland freundlicherweise. Der VMAX VX2 Extreme darf das und der kann das!
Dicke Reifen = mehr Sicherheit
ahren tut der VMAX VX2 Extreme übrigens genauso wie der Vorgänger VX2 Pro auf breiten 10 Zoll Tubeless Reifen. Damit hatte er in unserem Fahrtest super Fahreigenschaften, Stabilität in Kurven und konnte auch auf unebenen Untergrund – Kopfsteinpflaster, Bordsteinkanten etc. – fein abfedern. Ich würde sagen, die Puschen sind optimal für einen E Scooter, besonders, das sie auch etwas breiter sind ist nicht nur sicherer, sondern auch mörderchic.
Lenker Armaturen bekommen ein Lob
Mörderchic sind auch die Armaturen. Alles sehr gut verarbeitet und auch gut angelegt. Die Bedienung fällt einem hier extrem einfach. Es gibt andere E Scooter, da suchst du bis du einen Schalter gefunden hast und liegst schon im Graben. Die ergonomischen Griffe lassen sich gut anfassen und Daumengas während der Fahrt leicht und einfach dosieren. Kein Geruckel beim Gas geben. Der Extreme zieht gut durch.
VMAX VX2 Extreme im Bremstest
Auch im Bremstest zeigt sich seine Quali. Über die beiden Bremshebel ließen sich die beiden separierten Bremsen ( vorne und hinten) feinfühlig betätigen und griffen stark zu. Bei einer Vollbremsung fliegt Ihr also nicht, wie bei manchen billigen E Scootern gleich über den Lenker. Vorne ist er mit einer Trommelbremse ausgestattet und hinten mit einer elektronische Rekuperationsbremse. Ihr wisst was Rekuperation ist: Die durch den Bremsvorgang gewonnene Energie wird automatisch im Akku wieder eingespeist. Also, wenn Ihr die ganze Zeit bremst, dann fahrt Ihr bis nach Spanien 🙂
Bestnote für das Tacho Display
Eine weitere Evolution bei VMAX ist das 4 Zoll Tacho Display. Endlich brauch ich bei diesem E Scooter nicht mehr meine Lesebrille aufsetzen. Die neue Display Generation überzeugt mit einem übersichtlich gestalteten größerem LCD-Farbdisplay. Absolut gutes Ablesen Möglich, selbst wenn Ihr über eine Huckelpiste fahrt. Und auch bei Sonneneinstrahlung könnt ihr hier auf dem TFT Display alles erkennen. Eingefasst ist das Display mit einem robusten Metallgehäuse. Ohne Schnörkel und sehr chic. Zusätzlich habt ihr eine PIN Code Sperre und könnt euer Smartphone über eine USB Buchse unterhalb des linken Bedienelements aufladen.
VMAX VX2 Extreme Handyhalterung
Die VMAX VX2 Extreme Handyhalterung ist kein überflüssiges Gedöns. Die solltet ihr unbedingt mitbestellen. Über die neue VMAX App könnt Ihr jetzt mit Navi auch Rou´ten planen und euch anzeigen lassen und das über eine Freisprechanlage, wie beim Auto (dazu unten mehr). Und außerdem ist diese Handyhalterung mal qualitativ besser und ruckelt nicht permanent auf der Fahrt.
Blinker vorne
Ein weiteres Highlight : Die Blinker. Zugegeben, über Blinker sollte ein E Scooter, der über 1000 Euro kostet schon haben. Das erhöht die Sicherheit nicht nur Nachts. Ihr müsst nicht mehr bei einem Fahrtrichtungswechsel, sprich wenn abbiegen wollt, eine Hand rausstecken sondern könnt beide Hände am Lenker lassen. Da fahrt ihr ein wenige sicherer um die Kurve. Der Extrem hat seine vorderen Blinker am Lenkerende. Und ja, sie sind auch am Tage gut sichtbar.
Und Blinker hinten
und der Extreme verfügt auch über blinker hinten. Das bietet nicht jeder. Viele andere Marken rüsten ihre E Scooter nur mit Lenkerblinker aus. Wenn Ihr nachts mit dem VMAX um die Kurve cruised, dann ist das ne Mega Show!
Blinkerschalter leicht zu bedienen
Ihr müsst auch nicht schnalzen, um den Blinker zu bedienen, sondern findet am rechten Lenker den Blinkerschalter für einmal recht und einmal links blinken. Ganz einfach.
Rücklicht und Bremslicht
Zusätzlich für Eure Sicherheit hat VMAX am hinteren Schutzblech zum Rücklicht noch ein Bremslicht verbaut. Und immer dran denken, mit jedem Bremsvorgang gewinnt Ihr Energie zurück.
Breites Trittbrett für schwere Kerle
Das der Extreme auch stabiler gebaut ist als andere E Scooter zeigt sich auch in der Traglast. Der Extrem schafft eine Zuladung von 150 Kg. Andere E Scooter schaffen meist nur 120 Kg. Wie gesagt, es geht immer um Körpergewicht + Klamotten und darum das E Scooter mit höherer Traglast insgesamt einfach stabiler sind, wenn Ihr mehr wiegt. Und auch das Trittbrett ist insgesamt etwas größer gebaut. Da passen nicht nur kleinere asiatische Füße drauf, sondern auch schwedische Quadratlatschen. Aber nicht zu zweit fahren! Dafür gibt’s von Mutti was hinter die Ohren.
Einfach und leicht zu tragen
….und wenn man nicht mehr fahren, sondern tragen will: Einfach mit ein paar Handgriffen zusammen legen. Ihr löst den kleinen Bügel an der Lenkstange und könnt diese einfach nach hinten kippen, bis diese hinten einrastet.
je nach Modellvariante 20,5 Kg bis 21,3 Kg vielleicht diese Angabe grafisch einbauen. Und sagen Und trotz des starken Motors, trotz des großen Akkus, trotz der vielseitigen Ausstattung ist er nicht mal schwer. Im Vergleich: Das Xiaomi Spitzenmodell, ‚das‘ Xiaomi 4 Ultra wiegt 24,5 Kg und das Ninebot Spitzenmodell, der Ninebot P65D wiegt sogar fast 28 Kg. Wowowowow, das sind fast zwei Six Pack Bier, die ihr hier schon mehr tragen müsstet.
Neue App mit Navi und Spracherkennung
Eins hab ich noch vor dem Fazit, was mich begeistert. Passend Extreme gibt es die neue VMAX App. Mit der kann man nicht nur, wie sonst überall seine Fahrdaten und Leistungsdaten des E Scooters im Auge behalten sondern auch über ein Navi meine Routen planen. Die App bietet dabei Angaben zum Untergrunds, Möglichkeit der Wahl zwischen kürzester Strecke oder Akku schonender Strecke, Reichweitenvorhersage, Windvorhersage, Luftqualität und pipapo. Und für das ganze brauch ich nicht mal die Hand vom Lenker nehmen, weil über eine Turn-by-Turn-Sprachführung die App gesteuert wird. Damit komm ich bestimmt bis nach Spanien.
Fazit zum VMAX Extreme
Der VMAX VX2 Pro hat eine Peakleistung von 1200 Watt und ist damit stärker als die Spitzenmodelle von Ninebot und Xiaomi. Er schafft eine Steigung von 28%, wo namhafte andere Marken schon aufgeben müssen.
„Mein Fazit zum neuen VMAX und zur Testfahrt. Der Extrem geht ab wie Schmitz Katze und schafft Steigungen, wo andere stehen bleiben. Die Bremsen langen stark zu ohne das man sich überschlägt. Die Instrumententafel ist extrem Hochwertig und leicht zu bedienen, inkl. App, die mir nur die besten Strecken vorgibt. Der Extreme hat Blinker, wo andere keine haben. Er ist gefaltet relativ leicht, aber ist dennoch stabil und schafft bis 150 Kg eine höhere Zuladung als andere. Er fährt sich auf Unebenheiten und in Kurven sehr stabil und sicher. Alles in allem ein Premium E Scooter mit Wumms, modernster Ausstattung und hoher Qualität. Bestens geeignet für die Stadt, für längere Touren und zum Mitnehmen in den Spanienurlaub. Mit anderen Worten, wir empfehlen den VMAX VX2 Extreme“ – Stop: Nicht vergessen: Wenn Ihr im VMAX Shop bestellt, dann nutzt unseren Rabattcode ‚e-roller.com‚ und ihr bekommt ihn günstiger.“
Testvideo zum VMAX VX2 Extreme
Natürlich werden wir wieder die ersten sein, die sich auf den VMAX VX2 Extreme stellen werden und eine Testfahrt machen. Wir berichten Euch auf einer Testfahrt von seinen Stärken und Schwächen. Das Testvideo zum VMAX VX2 Extreme kommt in den nächsten Tagen!
VMAX VX2 Extreme kaufen - Unsere Tipps
VMAX VX2 Extreme FAQ
Hat der VMAX VX2 Extreme eine Straßenzulassung?
Der VMAX VX2 Extreme hat bereits in 2024 seine Straßenzulassung für Deutschland erhalten.
Wann kommt der VMAX VX2 Extreme auf den Markt?
Der Extreme VMAX VX2 kommt im Frühling 2024 auch in Deutschland auf den Markt. Und wie immer bekommt Ihr auch hier exklusiv den Rabattcode ‚e-roller.com‘ mit den neuen E Scooter günstiger kauft als anderswo!
Was ist der Unterschied zwischen VMAX VX2 Extreme LT, ST und GT?
Bei VMAX liegt der Unterschied der drei Modellvarianten VMAX VX2 Extreme LT, ST und GT in der unterschiedlichen Akkukapazität und der damit verbundenen Reichweite. Die ist auch hier, wie bei den anderen VMAX Modellen VX2, VX4 und VX5 gestaffelt. Entsprechend unterschiedlich fällt auch der Preis aus. Ganz was Ihr haben möchtet 🙂
Für wen eignet sich der VMAX VX2 Extreme?
Der VMAX VX2 eignet sich für die Stadt, aber auch für ausgiebige Touren.
Was ist der Unterschied zwischen VMAX VX2 Pro und Extreme?
Da der VMAX VX2 Extreme ist die Evolution des VX2 Pro und kommt mit noch mehr Power sowie mit dem neuen VMAX 4‘‘ TFT Display.
