Yadea Elektroller aus der Schweiz - Der G5S und C1S im Test und Preisvergleich
Der Yadea G5 Elektroroller aus der Schweiz setzt vor allem mit seiner Rahmenkonstruktion aus kaltgewalztem Stahl neue Maßstäbe. Dieser hält im Yadea G5 Test selbst den härtesten Vibrationstests ohne irgendwelche Beschädigungen stand. Wir stellen Euch die E Roller von Yadea im Preisvergleich vor.
Inhaltsverzeichnis
Yadea Elektroroller im Preisvergleich
SXT Yadea C1S
- bis zu 80 km Reichweite, max. 45km/h
- entnehmbarer Li-ion Akku
- 25 Liter Helmfach unterm Sitz
Yadea G5 im Test
Der Yadea G5 E-Roller ist eine chinesisch-schwedische Kooperation, die in zwei Versionen erhältlich ist. Es gibt das Fahrzeug auch als Pro-Version. Beide Modelle sind für zwei Personen zugelassen. Bei dem serienmäßigen Rollermodell G5 haben wir es mit einem Elektromotor zu tun, der in der Spitze 2.300 Watt schafft. Der Nabenmotor mit einem Drehmoment von 120 Nm und einer Betriebsspannung von 60 V kommt auf eine Geschwindigkeit von 45 km/h. Angesteuert wird der Nabenmotor durch eine feldorientierte Vektorsteuerung (FOC). Diese sorgt für ein ausgeglichenes Verhältnis zwischen der Reichweite und der Leistung der Elektro Roller, indem sie sowohl den Fahrstil wie auch das Fahrverhalten ständig überprüft.
Yadea fährt mit Tesla Akku Zellen
Der 60 V 32 Ah Lithium Ionen Akku mit Panasonic 18650 Zellen sorgt bei dem Yadea G5 Elektroroller für eine Reichweite von maximal 80 km. So lauten zumindest die Herstellerangaben. Im Yadea G5 Test reicht das Nutzererlebnis realistisch eher für 60 Kilometer. Das hängt aber wie bei jedem Gefährt von der Maximallast, dem Untergrund und vielen weiteren Faktoren ab. Es handelt sich hier um die gleichen Zellen wie man sie auch in Tesla Model S Batterien vorfindet. Ist die Akkukapazität erschöpft, könnt ihr die Batterie entnehmen und in eurem Wohnzimmer laden. Am E Roller selbst geht das natürlich auch. Schön auch, dass der Ladeanschluss dezent verkleidet ist. Habt ihr die Batterie am Ladegerät angeschlossen, dauert es bis zu 8 Stunden, bis der Akku bereit für eine weitere Fahrt ist.
Doppelfederung beim SXT Yadea G5
Die Hinterradschwinge und die Vordergabel beim SXT Yadea G5 Elektro Roller sind doppelt gefedert und der Stahlrahmen hält allen Vibrationstests im Yadea G5 Test stand. Die Maximallast liegt bei diesem Gefährt bei 155 Kilogramm. Das 7 Zoll große Display mit automatischer Helligkeitsregelung am Lenker zeigt die wichtigsten Daten wie Geschwindigkeit, bestehende Mobilfunkverbindung, Ladezustand, restliche Reichweite, gefahrene Wegstrecke und gewählte Fahrstufe an. Zum Ablesen des Displays braucht ihr definitiv keine Brille, so groß sind die Zahlen dargestellt. Mit einer Ladebuchse am Lenker könnt ihr während der Fahrt euer Handy oder andere Geräte aufladen. Direkt nebenan befinden sich zwei Staufächer, in denen ihr während dem Ladevorgang euer Handy parken könnt. Erlabt ist bei diesem Mobil auch ein Beifahrer. Der Sozius darf sich über eine Rückenlehne mit Haltegriffen freuen. Gegen Diebstahl ist der Yadea G5 Roller mit einer Alarmanlage und einer Wegfahrsperre ausgestattet.
Yadea G5 Pro mit 160 Km Reichweite
Das Rollermodell G5 Pro basiert auf dem kleinen Bruder Yadea G5. Neben vielen Gemeinsamkeiten wie der doppelt gefederten Hinterradschwinge und ebensolcher Vordergabel liegt der größte Unterschied bei den beiden Modellen im Nabenmotor. Denn der Elektromotor vom G5 Pro hat mehr Power: Eine maximale Leistung von 3.100 Watt gibt gut Schub. Der Mittelmotor wird ebenfalls von einer feldorientierte Vektorsteuerung angesteuert und arbeitet sehr effizient. Bei einer Geschwindigkeit von 45 km/h ist auch hier das höchste aller Gefühle erreicht, wobei es durchaus sein kann, dass der Tacho mal ein bis zwei km/h mehr anzeigt.
Ein weiterer Unterschied der beiden G5-Modelle liegt beim Akku. Denn bei dem Pro-Fahrzeug gibt es gleich zwei davon. Damit lässt sich laut Hersteller eine Reichweite von bis zu 160 Kilometer erzielen. Beide Batterien können entnommen und am mitgelieferten Ladegerät an der heimischen Steckdose geladen werden. Pro Akku dauert der Ladevorgang 8 Stunden.
Fahreigenschaften und viel Platz
Im Yadea G5 Test freuen sich die Nutzer nicht nur über die guten Fahreigenschaften, sondern auch über den ausreichenden Platz auf und in dem E Roller. Gerade große Fahrer können von der durchdachten Ergonomie profitieren, die bei der Konkurrenz wie beispielsweise NIU oft vermisst wird. Dort kann es durchaus vorkommen, dass sich hochgewachsene Menschen die Knie ständig am vorderen Bereich anstoßen. Das passiert beim Yadea G5 nicht. Die Dynamik passt hier auch, und da der G5 Elektroroller nur 88 Kilogramm wiegt, bekommt ihr mit ihm ein leichtes und agiles Fahrzeug für lässiges Cruisen in der Stadt.
Mit RFID-Schlüssel und GPS-basiertem Sicherungssystem
Ziemlich schlau ist der Yadea Roller G5 Pro auch noch: Ein intelligenter RFID-Schlüssel und ein GPS-basiertes Sicherungssystem schützen den Elektroroller vor Langfingern. Euer Smartphone könnt ihr per USB Ladebuchse am Yadea G5 laden. Mit diesem verbindet sich das Fahrzeug über eine App, die zur Selbstdiagnose fähig ist und Wartungsbetriebe in der Nähe empfiehlt, wenn ein Problem auftritt. Große 12 Zoll Räder sorgen auch bei diesem e Rollermodell für ein sicheres Nutzererlebnis.
Kann man den Yadea G5 entrosseln?
Wenn euch 45 km/h nicht schnell genug sind, könnt ihr den Yadea G5 entdrosseln. Empfehlen tun wir das aber nicht, denn die StVZO mag keine Fahrzeuge, die schneller fahren als sie sollen. Ihr verliert dadurch nicht nur die Betriebserlaubnis für den E Roller, sondern auch den Versicherungsschutz. Um keinen Ärger zu bekommen, dürftet ihr damit nur noch auf einem Privatgelände fahren. Wenn ihr einen schnelleren E Roller haben wollt, raten wir dazu, gleich ein Modell mit mehr Power zu kaufen, anstatt den Roller zu entdrosseln.
Yadea C1S bis 45 Km/h
Ein etwas kleinerer Elektromotor steckt im Yadea C1S. Er kommt auf 2.200 Watt in der Spitze. Auch dieses Modell ist nach StVZO in ganz Europa zugelassen und ist ebenso führerscheinpflichtig wie die anderen beiden E Roller von Yadea, denn er kommt auf eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Ein Lichtsensor schaltet automatisch den Hauptscheinwerfer ein bzw. aus, wenn ihr mit dem E Roller durch einen Tunnel fahrt oder die Sonne am Horizont verschwindet. Die Reichweite gibt der Hersteller mit 80 Kilometer an. Ist der Akku leergefahren, könnt ihr ihn auch aus dem Elektro Fahrzeug entnehmen und an jeder Steckdose aufladen.
Ein Design E-Roller von Kiska
Mit der Keyless-Go Funktion könnt ihr den Yadea C1S E Roller ohne Schlüssel aktivieren und deaktivieren. Damit könnt ihr auf Wunsch den Sitz öffnen und das Lenkradschloss verriegeln. Am Lenker findet ihr alle Bedienknöpfe für Licht-, Fernlicht, Hupe, Blinker usw. Gestaltet wurde der C1S von der Designschmiede KISKA. Die Mühe hat sich gelohnt und wurde mit dem reddot Design Award 2020 ausgezeichnet. Die Lackierung des E Rollers kommt von dem nachhaltigen Designer Beckers aus Schweden.
Der Yadeah V7 mit Wechselakku
Elektroroller mit Wechselakku geben den Ton an. Das neue Flagschiff von Yadea hat so einen herausnehmbaren Akku. Die 48V 24AH Lithium-Ionen Batterie bietet eine Reichweite von bis zu 70 Kilometer bei 5 Stunden Ladezeit. Der Yadea V7 ist aber eher eine Art e-Mofa und verfügt nur über eine Höchstgeschwindigkeit von 25 Km/h, angetrieben von einem Brushless Elektrormotor. Also kann das Fahrzeug ab dem 15. Lebensjahr gefahren werden. Eine Mofa Prüfbescheinigung reicht dafür aus.
Der V7 wartet außerdem mit einem besonderen Tacho Display auf. Ein extrem scharfes 4.2″ TN LCD-Display informiert Euch über alle Fahrparameter. Das Dual-Mode Display ist im Tag- oder Nachtmodus zu schalten und ist wegen der IP65 Zertifizierung vor besonders vor Regen geschützt.
Sxt Yadea G5 und C1S kaufen – unsere Tipps
Der Yadea G5 ist ein E Scooter mit hervorragenden Fahreigenschaften, der mit seiner doppelt gefederten Upside-Down Vordergabel sehr zuverlässig alle Unebenheiten aus der Fahrbahn bügelt. Die Reichweite ist völlig genügend, um ihn als Cityroller im Alltag zu nutzen. Dafür wurde er schließlich entwickelt. Für noch längere Ausflüge eignet sich der Yadea G5 Pro besser. Weil der Akku unter dem Trittbrett verstaut ist, lässt sich der Stauraum unter dem Sitz als Helmfach nutzen, und zwar ohne, dass ein zusätzliches Top Case gekauft werden muss. Wenn ihr nicht ohne eine App leben könnt, ist der G5 Pro der richtige Elektro Scooter für euch. Die Yadea Roller könnt ihr allesamt online bestellen. Dort gibt es die besten Preisknaller. Die Fahrzeuge sind zu 100 % fertig montiert, wenn sie bei euch eintrudeln.
Die E Roller von Yadea haben eine europaweite Zulassung im Rahmen der StVZO. Allerdings besteht für die Elektroroller Führerscheinpflicht. Ab einem Alter von 16 Jahren könnt ihr den Yadea G5, den Pro und den Yadea C1S mit der Führerscheinklasse A1 oder AM fahren. Es besteht außerdem Helm- und Kennzeichenpflicht.
Die Preise für Elektroroller variieren. Sie liegen zwischen 1.000 Euro und 4.500 Euro. Durch den Einsatz unterschiedlicher Batterien und Motoren kommt diese Preisdifferenz zustande. Der Yadea C1S Elektroroller ist bei SXT für 3.300 Euro erhältlich. Den E Scooter Yadea G5 gibt es für 2.999 Euro und für den Yadea G5 Pro verlangt SXT 4.890 Euro. Im Vergleich: Eine Elektro Schwalbe kostet über 5.000 Euro. Und die Vespa Elettrica mit 45 km/h geht für saftige 6.690 Euro über die Ladentheke. Eine breite Preispalette bietet hingegen die E-Roller Familie von Nova Motors.
Fazit: Der Yadea Eroller G5 und G5S sind technisch en vogue. Die Reichweite besticht. Der Yadea C1S ist etwas für alle die auf gutes Design stehen. Bevor Ihr die Yadea Scooter auf Euren Einkaufszettel schreibt, solltet Ihr aber erstmal die Modelle mit unseren E-Roller Testsieger vergleichen.
Aktuelle Yadea Angebote
SXT Yadea C1S
- bis zu 80 km Reichweite, max. 45km/h
- entnehmbarer Li-ion Akku
- 25 Liter Helmfach unterm Sitz
E Roller Testsieger
Yadea Ersatzteile und Zubehör
Die Yadea Modelle verfügen über ein Helmfach unter der Sitzbank und Ablagefläche vorn. Wenn ihr dennoch mehr Stauraum braucht, könnt ihr euch für den Yadea G5 einen Gepäckträger zulegen, auf dem ihr ein Top Case befestigen könnt. Weiteres Zubehör wie auch Ersatzteile findet ihr auf der Herstellerseite.
Yadea News
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Die brandneuen Elektro Motorrad Modelle, die 2024 vorgestellt werden, sind das Ergebnis von Innovation und technologischer Fortschritte, die die Grenzen der Leistung, Effizienz und des Designs neu definieren. Sie stehen für noch nicht da gewesene Mobilität und versprechen eine gesteigerte Fahrerfahrung, die von mehr Leistung und frischer Technik angetrieben wird.
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Wer noch nie zuvor auf einem Elektroroller saß, fragt sich vielleicht, wie man die Kunst des Fahrens erlernen kann. Die gute Nachricht ist: So schwer
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Wenn die kalte Jahreszeit ihren Einzug hält, wird es Zeit, den UNU Roller für den Winter vorzubereiten. Wer zu den Hartgesotten gehört und seinen E-Scooter
Yadea – FAQ
Was kann die Yadea App?
Die App für den Yadea Elektroroller G5 Pro bietet viele Funktionen wie Navigation und Diagnose. Bei Problemen spricht die App Empfehlungen für Werkstätten in eurer Umgebung aus.
Wo kann ich den Yadea G5 Probe fahren?
Ihr könnt mit dem bestellten E Roller auf dem Privatgelände oder mit einem Versicherungskennzeichen auf der Straße eine Probefahrt machen. Manche Online-Händler akzeptieren lediglich eine Strecke von 5 Kilometer. Ist die Probefahrt länger, muss der Käufer im Falle einer Rücksendung den Wertverlust tragen.
Muss ich meinen Yadea Roller regelmäßig zum Service bringen?
Es wird empfohlen, den Roller regelmäßig zu überprüfen und warten zu lassen. Und zwar zwei Monate nach dem Kauf oder nach einer Fahrstrecke von 500 Kilometer. Außerdem alle 6 Monate oder danach alle 3.000 Kilometer.
Kann ich die Batterie zum Laden entnehmen?
Die Akkus der SXT Yadea G5 Roller könnt ihr zum Laden entnehmen und bequem an der heimischen Steckdose aufladen. Jeder Akku benötigt maximal 8 Stunden am Ladegerät. Das ist auch beim Yadea C1S der Fall.
Habe ich in meinem Yadea Roller Stauraum für meinen Helm oder Einkäufe?
Unter der Sitzbank befindet sich beim SXT Yadea G5 und beim Yadea C1S ein Helmfach. Ihr könnt euch auch einen Gepäckträger zulegen, auf dem ihr ein Top Case befestigen könnt.
