Im November war es mal wieder so weit. Auf der jährlichen Motorradmesse EICMA in Mailand wurden zahlreiche Neuheiten vorgestellt, darunter auch der Retro Elettra Elektroroller von Lambretta, der jetzt schon rekordverdächtig ist.
Zeitloses Retro-Design trifft auf modernste Technologie
Die Vorstellung auf der EICMA in Mailand verdeutlicht Lambrettas Bestreben, nicht nur einen Elektroroller, sondern ein kraftvolles und stilvolles Fortbewegungsmittel für die Zukunft zu schaffen. Trotz des gegenwärtigen Status als Prototyp hebt sich der Retro Elektroroller von Lambretta bereits durch seine fortschrittliche Technologie und die Verbindung von einem Designklassiker mit modernen Elementen hervor.
In Bezug auf die Konstruktion verfügt die Elettra über einen robusten Stahlrahmen, 12-Zoll-Räder und klassische Doppelstoßdämpfer an der Vorderachse. Der Lenker des Elektrorollers ist auf einer Seite mit einem ausziehbaren Bremshebel ausgestattet. Zudem lässt sich der Sitz auf Knopfdruck nach oben klappen, was einen Einblick in die im Heck verborgene Technik ermöglicht. Diese gestalterischen Elemente tragen nicht nur zur Ästhetik bei, sondern bieten auch praktische Funktionen für Wartung und Inspektion.
Leistungsdaten des Retro Elettra Elektroroller von Lambretta
| Modell | Retro Elettra |
| Straßenzulassung | Ja |
| Geschwindigkeit | 110 km/h |
| Motorleistung | 11 kW (15 PS) |
| Reichweite | 127 km |
| Gewicht | 135 kg |
| Traglast | k. A. |
| Reifengröße | 12 Zoll |
| Maße | Sitzhöhe 780 mm |
| Akku | 4,6-kWh Lithium-Ionen-Akku |
| Ladedauer | 5 Stunden und 40 Minuten (36 Minuten mit dem Schnelllader) |
| Ausstattung |
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Rekordverdächtige Geschwindigkeit aber kein Wechselakku
Die innovative Lambretta Elettra soll eine Geschwindigkeit von über 100 km/h erreichen und damit für Autobahnfahrten geeignet sein. Mit 11 kW (15 PS) Nennleistung und einem imposanten Drehmoment von 258 Nm, vermutlich direkt am Hinterrad, schöpft die Elektro-Lambretta in dieser Hinsicht die erlaubte Leistung der 125er-E-Roller Klasse in vollem Umfang aus.
Ihr Antrieb basiert auf einem leistungsstarken 4,6-kWh Lithium-Ionen-Akku, der eine Reichweite von maximal 127 km bietet, um den Anforderungen des urbanen Verkehrs und darüber hinaus gerecht zu werden. Auf das Maximum kommt man jedoch nur, wenn man im Eco-Modus mit einer Geschwindigkeit von höchstens 40 km/h unterwegs ist. Im Ride-Modus, dessen Durchschnittsgeschwindigkeit bei 72 km/h liegt, sollen um die 70 km Reichweite zu schaffen sein, der Sport-Modus kommt auf 70 Kilometer und bringt den Fahrer mit 81 km/h ans Ziel.
Der Lambretta Elettra E Roller verspricht nicht nur hohe Geschwindigkeiten von bis zu 110 km/h, sondern auch umweltfreundliche Mobilität dank des emissionsfreien Elektroantriebs.
Der Lambretta Elettra Elektroroller wird Berichten zufolge wohl keinen wechselbaren Akku haben, im Gegensatz zu einigen Konkurrenten wie Piaggio, die sehr erfolgreich auf diese Wechselakkus setzen. Diese Entscheidung bedeutet, dass die Elettra immer in unmittelbarer Nähe einer Steckdose aufgeladen werden muss. Der Ladevorgang an der Haushaltssteckdose benötigt 5 Stunden und 40 Minuten, um auf 100 % zu kommen. Wird ein Schnelllader genutzt, ist die Batterie wohl binnen 36 Minuten voll aufgeladen.
Die Entscheidung des Herstellers, das Aufladen ausschließlich über Steckdosen zu ermöglichen, erfordert eine etwas präzisere Planung für längere Fahrten, sollte jedoch im Alltag mit ausreichender Lademöglichkeit gut umsetzbar sein.
Das Fehlen eines wechselbaren Akkus mag für einige potenzielle Käufer ein Kompromiss sein, jedoch könnte der Retro Elettra Elektroroller von Lambretta durch andere innovative Merkmale und seine stilvolle Konstruktion punkten.
Führerschein und Markteinführung Retro Elettra Elektroroller von Lambretta
Die Lambretta Elettra wiegt etwa 135 Kilogramm, die Sitzhöhe beläuft sich auf 780 Millimeter. Diese Merkmale bieten nicht nur eine komfortable Fahrdynamik, sondern erleichtern auch den Einstieg und die Handhabung. Fahren können alle, die im Besitz eines A1-Führerscheins sind, als auch jene, die ihren Autoführerschein durch die Erweiterung um die Schlüsselzahl B196 für Leichtkrafträder ausgestattet haben.
Retro Elettra Elektroroller von Lambretta kaufen
Obwohl es sich bei diesem E Roller noch um einen Prototyp handelt, plant das Unternehmen, das Endprodukt bereits innerhalb eines Jahres auf den Markt zu bringen. Der Fokus liegt dabei darauf, eine Synthese aus nostalgischer Ästhetik und zukunftsweisender Elektromobilität zu schaffen. Was der Retro Elettra Elektroroller von Lambretta kosten wird, wurde noch nicht verraten. Schätzungsweise wird er aber an der 7000 Euro-Marke kratzen.
Lambretta E Roller im Vergleich mit anderen Marken
Im Vergleich zum sehr beliebten E Retro Star von Nova Motors wird der Lambretta Elektroroller fast dreimal so viel kosten. Die Leistung ist zwar wesentlich höher, doch Ihr müsst schauen, ob ihr die auch braucht und so viel ausgeben möchtet. Dazu wäre die Marke Nova Motors eine echte Alternative. Ähnlich teuer und auch im Retro Style kommt die E Vespa Elettrica daher. Diese ist für knapp 7000,- Euro bereits auf dem Markt und es gibt bereits erste Erfahrungen mit dem Piaggio E Roller.
- Elektroroller bis 45 km/h
- 3500 Watt Motorleistung
- bis zu 100 km Reichweite
