Bevor die praktischen Alltagshelfer offiziell auf deutschen Straßen fahren durften, boomte das Geschäft mit den E Scootern. Mittlerweile wird eine Zulassung benötigt, um legal unterwegs zu sein. Doch was, wenn euer SXT Elektro Scooter diese nicht hat?
Ist eine nachträgliche Genehmigung für E Scooter möglich?
Der nachträgliche Erwerb einer Zulassung ist möglich, aber auch sehr aufwändig.
Der einzige Weg, für den E Scooter eine Betriebserlaubnis zu ergattern, führt über die Einzelbetriebserlaubnis (EBE).
Im besten Fall bekommt ihr dafür die notwendigen Prüfzeugnisse vom Hersteller. Darin ist erkenntlich, ob die Batterie sicher ist, ob es eine ausreichende Beleuchtung gibt und ob die Bremsen der Verordnung entsprechen. Das Problem ist jedoch, dass viele der bereits auf dem Markt zirkulierenden E Scooter die vom Gesetz gewollten Vorgaben nicht erfüllen. Ist dies der Fall, gibt es auch kein Prüfzeugnis für den E Scooter.
Kann man den E Scooter selbst nachrüsten?
Wenn ihr technisch versiert seid, geht das schon. Allerdings müsst ihr auch darauf achten, dass der SXT E Scooter oder jedes andere Modell nicht schneller als 20 km/h fährt. Bekommt ihr das alles hin, geht’s mit dem Flitzer zu einer technischen Prüfstelle bzw. einem technischen Dienst, bei der ein Gutachten erstellt wird, das die Erfüllung der Vorschriften bestätigt.
Im Anschluss geht’s zur Zulassungsstelle, wo ihr eine Einzelbetriebserlaubnis bekommt. Das Problem: Der E Scooter braucht noch eine EBE-Nummer, die bestätigt, dass der SXT Scooter euch gehört bzw. ihr die Person seid, die dafür die Versicherung abgeschlossen hat.
Wie teuer ist der nachträgliche Erwerb einer Straßenzulassung?
Habt ihr für euren SXT E Scooter alle nötigen Prüfzeugnisse, und sind Lenkung, Beleuchtung, Bremsen und die Batteriesicherheit in Ordnung, kann der Gutachter relativ schnell seinen Stempel drunter setzen. Falls nicht, muss der Prüfer den E Scooter ganz genau unter die Lupe nehmen. Das kann mehrere Stunden oder sogar einige Tage in Anspruch nehmen und zur Folge haben, dass die Kosten explodieren.
Im schlechtesten Fall zahlt ihr für den Erwerb der Straßenzulassung mehr, als der E Scooter ursprünglich gekostet hat.
Bei SXT gibt es mehrere Modelle, die im Bereich der StVZO nicht zugelassen sind. Seid ihr sicher, dass ihr euren E Scooter lediglich auf dem Privatgelände fahren wollt, spricht nichts dagegen, einen solchen zu kaufen. Alles andere finden wir jedoch zu aufwändig und zu teuer.
