Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra - Unser Test, unsere Bewertungen
![Ausführlicher XIAOMI Electric Scooter 4 Ultra E-Scooter Testbericht](https://e-roller.com/wp-content/uploads/2024/06/Ausfuehrlicher-XIAOMI-Electric-Scooter-4-Ultra-E-Scooter-Testbericht-811x1024.jpg)
Bei dem Mobile World Congress in Barcelona stellte der Hersteller Xiaomi erneut einen neuen E Scooter vor. Jetzt gibt es die hier zulässige Variante vom Xiaomi 4 Ultra auch in Deutschland. Der neue E Scooter soll mit zu den Spitzenmodellen der Marke aufrücken und wir haben uns die Technik im E Scooter Testvergleich angesehen und berichten von Stärken und Schwächen des neuen Elektrorollers. Und wir zeigen Euch welche E Scooter besser sind, als der Xiaomi 4 Ultra:
Inhaltsverzeichnis
- 1 Xiaomi 4 Ultra im Preisvergleich
- 2 Xiaomi 4 Ultra im Technik Test
- 3 Testvideo & Testbericht zum Xiaomi 4 Ultra E Scooter
- 4 Hohe Reichweite und starker Motor
- 5 Tacho, Bremse, Blinker und Gasgeber im Fahrtest
- 6 Federung und große Reifen
- 7 Fazit: Xiaomi 4 Ultra E Scooter
- 8 Xiaomi 4 Ultra im Vergleich zum Egret Ey! Testsieger
Xiaomi 4 Ultra im Preisvergleich
Unser Testbericht startet wie immer mit einem Vergleich aller Anbieter. Unten weiter zeigen wir Euch 2 andere E Scooter mit Vollfederung, die wir besser finden als den Xiaomi 4 Ultra!
Xiaomi 4 Ultra im Technik Test
Der Xiaomi 4 Ultra E Scooter fährt in anderen Ländern mit einer Geschwindigkeit von 25 km/h von dannen. Das darf er dort auch. In Deutschland würde das nur auf privatem Grund erlaubt sein, weshalb Xiaomi für die hiesige Version eine Drosselung eingebaut hat. Nun bist du mit gemütlichen 20 km/h unterwegs und bekommst im Gegenzug eine Straßenzulassung für den Xiaomi 4 Ultra.
Technische Daten | Xiaomi E Scooter 4 Ultra |
Straßenzulassung | ja |
Geschwindigkeit | 20 km/h |
Motorleistung | 500 W Dauerleistung 940 W Peakleistung |
Steigfähigkeit | 25 % |
Reichweite | bis zu 70 km |
Traglast Gewicht | 120 kg 25 Kg |
Reifengröße | 10 Zoll |
Federung | ja |
Ladezeit | 6,5 Std. |
Preis | 999,- € (UPE) |
Ausstattung |
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Testvideo & Testbericht zum Xiaomi 4 Ultra E Scooter
Hohe Reichweite und starker Motor
Dieser Xiaomi 4 Ultra E Scooter kann laut Angaben des Herstellers mit einer einzigen Akkuladung bis zu 70 km weit fahren, wobei die tatsächliche Reichweite natürlich von einigen Faktoren wie Belastung, Wind und Wetter und Untergrund abhängt.
Der Antrieb des Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra wird von einem leistungsstarken 500 Watt-Motor übernommen. Mehr ist hierzulande nicht erlaubt, zumindest nicht was die Dauerleistung angeht. Der Antrieb erreicht eine Peak-Leistung von 940 Watt. Kein Wunder also, dass er das neueste Spitzenmodell im E-Scooter-Sortiment von Xiaomi ist. Damit solltest du in der Lage sein, Steigungen von bis zu 25 Prozent bewältigen können.
Tacho, Bremse, Blinker und Gasgeber im Fahrtest
![XIAOMI Electric Scooter 4 Ultra mit weniger Armaturen](https://e-roller.com/wp-content/uploads/2024/06/XIAOMI-Electric-Scooter-4-Ultra-mit-weniger-Armaturen-1-1024x494.jpg)
Das Daumengas ließ sich auf der Probefahrt schön einfach dosieren und beschleunigte den Xiaomi 4 Ultra fast ruckelfrei. Der Tacho ist uns etwas zu klein. Es lässt sich zwar die Geschwindigkeit gut erkennen, aber andere Fahrparameter wie Ladestand etc. lassen sich auf so wenig Platz schwieriger ablesen. Bei Tageslicht reflektíert die Anzeige, das wir unterwegs nicht viel erkennen konnten. Das haben wir bei anderen E Scootern schon besser erlebt. Schließlich soll das Fahren ja Spaß machen.
Die Blinker befinden sich beim Xiaomi 4 Ultra am Lenkerende. Auch am Tage leuchten sie sehr hell und schaffen einen wirklichen Vorteil, wenn es um deine Sicherheit geht. Aber leider kommt auch der nächste Nachteil. Der Xiaomi 4 Ultra verfügt nur vorne am Lenker über Blinker und andere E Scooter auch schon über kleine Blinker am Hinterrad. Es ist ja besonders für den nachfolgenden Verkehr wichtig, das die Euch sehen und einen Fahrtrichtungswechsel angezeigt bekommen, damit ihr nicht überrollt werdet.
Die Einhandbremse sieht chic aus und macht die gesamte Armatur am Lenker puristischer. Im Praxistest hat unser Testfahrer sich damit fast auf die Klappe gelegt. Der Bremshebel bedient Vorder- und Hinterrad und lässt die Bremse fein dosierbar und stark anziehen. Der Xiaomi 4 Ultra kommt so sehr zügig zum stehen. Aber es ist nach unserer Erfahrung ein Vorteil mit 2 Bremshebeln zu fahren, so wie jedes Fahrrad auch. Wenn Ihr mal mit der linken Hand abgelenkt seit, weil Ihr damit den Blinker betätigt, dann könnt ihr instinktiv mit der rechten Hand bremsen. Wenn der rechte Bremsgriff fehlt, dann bremst Ihr nicht. Zwar laässt sich Bremse und Blinker gleichzeitig betätigen, aber unsere Testperson hatte damit ein Problem.
Federung und große Reifen
![](https://e-roller.com/wp-content/uploads/2023/08/Xiaomi_Electric_Scooter_4_Ultra.jpg)
Damit du es bei deiner Fahrt besonders bequem hast, wurde beim Xiaomi 4 Ultra ein Dual-Federungssystem sowohl am Vorder- als auch am Hinterrad verbaut. Außerdem sind die Luftreifen schlauchlos und selbstreparierend und haben einen Durchmesser von 10 Zoll. Diese Reifen sind mit der innovativen Xiaomi DuraGel-Technologie ausgestattet, die gegen Reifenpannen schützt und somit für eine sorgenfreie Fahrt sorgt.
Darüber hinaus verfügt der E-Scooter über ein Display und eine App, die dir zusätzliche Funktionen bieten und die Bedienung des Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra erleichtern. Die erlaubte Zuladung beträgt 120 kg. Blinker an den Handgriffen vom Lenker scheint es seitlich auch zu geben. Zum Abstellen kannst du dein Seitenständer benutzen und für eine bessere Sicht im Straßenverkehr gibt es bei diesem E Roller seitlichen Reflektoren am Vorderrad in der Farbe Silber.
![XIAOMI Electric Scooter 4 Ultra Vorderrad federt weich auf Testfahrt](https://e-roller.com/wp-content/uploads/2024/06/XIAOMI-Electric-Scooter-4-Ultra-Vorderrad-1024x928.jpg)
Fazit: Xiaomi 4 Ultra E Scooter
Stärken des Xiaomi 4 Ultra
- Federung
- größere Reifen
- gute App
- chices Design
Schwächen des Xiaomi 4 Ultra
- schwereres Gewicht
- Spitzenleistung könnte mehr sein
- nur ein Bremsgriff
- kleiner Tacho
- nur vorne Blinker
Der neue E Scooter Xiaomi 4 Ultra vereint leistungsstarke Parameter mit nützlichen Features und eignet sich ideal für Pendler und Freizeitfahrer gleichermaßen. Ab sofort kannst du das Modell für eine UVP von 999 Euro käuflich erwerben. In unserem Preischeck findest Du aber Shops, die den Xiaomi 4 Ultra schon für 100,- Euro weniger anbieten 🙂 Und im folgenden stellen wir dir die E Scooter mit Vollfederung vor, die wir besser als den Xiaomi 4 Ultra bewertet haben:
Xiaomi 4 Ultra im Vergleich zum Egret Ey! Testsieger
Xiaomi 4 Ultra ist im Vergleich zu gleichteuren E Scootern nicht die erste Wahl. Im E Scooter Test von über 85 Modellen haben wir auch die E Scooter mit Federung verglichen. Der neue Egret Ey! ist da die erste Wahl.
Im Vergleich zum Xiaomi 4 Ultra beschleunigt der Egret Ey! aus Hamburg mit max.1512 Watt und 40 Nm Drehmoment schneller und schafft stärkere Steigungen. Ihr wollt ja nicht vom Fahrrad überholt werden 🙂 Die Reichweite beträgt max. 65 Km. Er hat eine starke Vollfederung, Blinker und 10 Zoll selbstflickende Reifen. Der Preis der Egret Ey! startet je nach Modell ab 699,- Euro ist ist somit günstiger als der Xiaomi. Großes Plus beim Egret Ey! ist der gute Service den die Hamburger Premiummarke Egret seinen Kunden anbietet. Damit haben wir in den letzten Jahren sehr gute Erfahrungen gemacht. Dagegen gibt es zahlreiche asiatische Anbieter, bei denen bekommt Ihr im Nachgang nicht einmal ein Ersatzteil.
Xiaomi 4 Ultra im Vergleich zum mega ePowerfun epf-Pulse
Der ePowerfun epf-Pulse hat auch eine Vollfederung und kostet nur etwas mehr als der Xiaomi 4 Ultra, aber hat viel mehr Leistung und Ausstattung. Er ist der absolute Mega E Scooter mit über 100 Km Reichweite, einer mega Steigfähigkeit, einer mega fahrsicheren Federung, Blinker vorne und hinten (!) und vielen mehr:
2 Kommentare zu „Xiaomi 4 Ultra E Scooter“
Warum hat Deutschland so doofe Beschränkungen trotz grüner (Mit-)Regierung?
Die Fahrzeugklasse der E Scooter ist eingeführt worden als Herr Scheuer noch Verkehrsminister war. Das wurde dann von der grünen Regierung quasi übernommen. Sicherlich ließe sich noch das ein oder andere ändern 🙂