UNU e Roller & e Scooter kaufen - Test, Erfahrungen & Preisvergleich
UNU Motors Elektroroller sollen eine perfekte Mobilitätslösung bieten. Die Vorteile eines UNU e-Rollers sind die herausnehmbaren Wechselakkus, hohe Qualitätsstandards made in Germany, niedrige Betriebskosten und modernes Design. Und weil Elektromobilität zu zweit noch mehr Spaß macht, gibt’s auf der Sitzbank sogar Platz für einen Mitfahrer. Wir stellen Euch den E-Roller vor und vergleichen mit anderen Modellen.
Inhaltsverzeichnis
- 1 Unu Elektroroller Insolvenz
- 2 Alle UNU e Roller im Vergleich
- 3 UNU Roller im Test - Das Video
- 4 Unser Tipp:
- 5 Lohnt sich ein E-Roller von UNU?
- 6 Der neue UNU Motors Roller im Testvergleich
- 7 Die Technik der neuen E-Roller von UNU
- 8 Unsere UNU Roller Bewertungen
- 9 UNU E Roller kaufen - Unsere Tipps
- 10 Fazit zum UNU Roller
- 11 E Roller Testsieger
- 12 UNU Motors News
- 13 UNU E Roller FAQ
- 14 UNU e Roller Forum
Unu Elektroroller Insolvenz
Aus den Medien war zu entnehmen, das UNU Insolvenz angemeldet hat und danach von einer anderen Company übernommen worden ist. Wir haben dazu keine Details und empfehlen Euch eine andere Marke! Siehe dazu unseren Testbericht ‚Die 10 besten Elektroroller‚
Alle UNU e Roller im Vergleich
- Elektroroller bis 45 km/h
- 4000 Watt Motorleistung
- 1.78 kWh Lithium Ion (LG) Akku
- Elektroroller bis 45 km/h
- bis zu 100 km Reichweite mit 2 Akkus
- 1.81 kWh Lithium Ion (LG) Akku
- bis 45 km/h
- bis zu 100 km (50 km pro Akku)
- 1.78 kWh Lithium Ion (LG) Akku
UNU Roller im Test - Das Video
Der UNU Scooter Classic
Um den UNU Elektroroller der Firma UnuMotors zu fahren, bedarf es lediglich einem Autoführerschein. Wenn du diesen besitzt, kannst du locker mit dem Scooter losfahren. Durch genügend Platz auf dem E-Roller kannst du ohne Probleme eine zweite Person mitnehmen. Gleichzeitig ist der Roller sehr leicht, wodurch er sehr wendig ist. Eine Fahrt durch die Stadt stellt für diesen E-Roller kein Hindernis dar und macht sogar richtig Spaß.
Technische Daten:
- Max. Reichweite: 50 km mit einem Akku, 100km mit zwei Akkus
- Max. Geschwindigkeit: 45km/h
- Motorleistung: maximal 3000 Watt
- Antriebsart: bürstenloser Elektro-Radnabenmotor von BOSCH
- Akku-Typ: Lithium-Ionen-Akku, tragbar
- Ladezeit: ca. 5 Stunden
Der UNU Scooter
In vielen E-Rollern Tests bezeugt der unu Elektroroller beste Leistungen. Der Motor ist von deutscher Qualität von Bosch. Der geringe Lärmpegel ist besonders hervor zu heben und der Fahrspaß unfassbar hoch. Du hast die Auswahl von einem Modell mit 3000 Watt und 4000 Watt. Je höher die Motorleistung ist, desto besser fährt der E-Roller auch Steigungen hinauf. Wenn man gerne mit zwei Personen fährt, sollte man sich für einen E-Scooter entscheiden, der über mindestens 2000 Watt Motorleistung verfügt. Es gilt bei den unu Elektrorollern eine Helmpflicht, die auf keinen Fall außer Acht gelassen werden sollte.
Technische Daten:
- Max. Reichweite: bis zu 150 km
- Max. Geschwindigkeit: 45km/h
- Motorleistung: 3/4kW
- Antriebsart: lärmfreier BOSCH-Motor
- Ladezeit: 7 Stunden
- LED-Beleuchtung
Unser Tipp:
Lohnt sich ein E-Roller von UNU?
Ursprünglich entwickelte UNU Motors den Scooter Classic im hippen Vespa-Look. Mit der starken Motorleistung (3000 Watt) und einer herausragenden Akku-Performance macht der Classic eRoller einen vielversprechenden Eindruck. Die Reichweite kann dank optionalem Ersatzakku auf 100 km erhöht werden. Außerdem schafft es der Elektroroller, seine Endgeschwindigkeit kontinuierlich zu halten, was andere Modelle nicht gerade von sich behaupten können.
Doch die Classic-Version zeigt auch viele Mankos auf. Dazu zählen die Bremsen, die Beleuchtung, die Federung und die Größe – der UNU Scooter Classic wird als zu klein und zu “unsicher” kritisiert. Für die neueste Generation des UNU Scooters hat man die Schwachstellen behoben und noch einige Extras draufgepackt. Beispielsweise ist der Ökoflitzer wahlweise mit 4kW-Motor erhältlich und bietet mehr Staufläche. Außerdem gibt es diverse Smart Features (Sharing über einen digitalen Schlüssel, Navigation, Ortung…) zu entdecken.
Damit besitzt der eRoller, der überwiegend auf junge Zielgruppen ausgerichtet ist, ein breites Einsatzgebiet im städtischen und ländlichen Bereich.
Wenn du auf den Vintage-Look der Classic-Version verzichten kannst, ist der futuristische UNU Scooter eindeutig die bessere Wahl!
Passendes Zubehör wie z.B. einen Helm oder einen zusätzlichen Li-Ionen-Akku kannst du beim Kauf gleich mitbestellen. Brauchst du später weiteres Zubehör, musst du UNU erst einmal eine E-Mail schreiben. Ersatzteile für deinen E Roller sind ebenso wenig online erhältlich – du musst dich also entweder an UNU oder an eine der ausgewiesenen Partnerwerkstätten wenden.
Praktischerweise gibt es auf der Webseite von UNU Motors einen Werkstatt-Finder, der dir aufzeigt, wo sich die nächste Anlaufstelle für Reparaturen, Wartungen und Inspektionen befindet. UNU besitzt einen Versicherungspartner, bei dem du die Versicherung für dein Elektro-Gefährt zu Sonderkonditionen abschließen kannst. Bei der Lieferung des Motorrollers liegen der Versicherungsschein und das Nummernschild dann schon bei.
Der neue UNU Motors Roller im Testvergleich
Das deutsche Start-Up UNU aus Berlin steht für eins: Perfekt durchdachte E-Roller mit einzigartigem Design. Jetzt haben sie den alten E-Roller aus dem Haus ausgetauscht durch ein neues Modell: den unu Scooter. Noch leistungsstärker, noch mehr Reichweite und noch innovativer. Alles an dem neuen E-Roller von unu ist Hightech; Motor, Schlüssel und Wegfahrsperre nur als Beispiel. Wir haben den Vergleich zwischen dem neuen und dem alten Modell, alle technischen Daten zum neuen unu Scooter und die besten Kauftipps für euch!
Unterschied zwischen UNU Scooter Classic und dem Neuen
Vom Design und der Technik. Nachdem der erste E-Roller von unu bereits ein Erfolg auf ganzer Linie war, hat sich das Team in Berlin wieder hingesetzt und die Planung für einen noch besseren und innovativeren E-Roller begonnen. Der neue UNU Scooter hat im Vergleich zu seinem Vorgänger einen größeren Motor, eine höhere Reichweite und einen energieeffizienteren Elektromotor. Der Motor kommt jetzt von Bosch und die Batterie kommt aus dem Hause LG. Auch vom Design wurden die beiden neuen Modelle von UNU noch einmal komplett überarbeitet. Der UNU Elektroroller ist futuristisch und zeigt auch nach außen die Hightech, die in ihm steckt. Der UNU Scooter Classic erinnert dagegen mehr an die klassischen Roller mit Verbrennungsmotor, die schon seit Jahrzehnten auf den Straßen unterwegs sind. Gleich geblieben ist der benötigte Führerschein zum Fahren der E-Roller, ein Führerschein Klasse B oder AM, und die gesetzliche Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h.
Die Technik der neuen E-Roller von UNU
Wir haben für euch alle technischen Daten, Designelemente und Features unter die Lupe genommen und das neue Modell von unu auf Herz und Nieren geprüft und verglichen.
Motor / Leistung
Ohne Motor – kein E-Roller. Deshalb hat UNU sich für den Motor des neuen UNU mit dem führenden Unternehmen Bosch für die Entwicklung zusammengetan. Bosch hat für den neuen UNU Roller drei verschiedene Motoren mit unterschiedlicher Leistung gebaut. Beim Kauf könnt ihr euch zwischen einem 3000 Watt oder sogar 4000 Watt Motor entscheiden.
Antriebsart
Angetrieben werdet ihr durch einen bürstenlosen Elektro-Radnabenmotor. Der Motor sitzt direkt am Hinterrad. Vorteil eines solchen Radnabenmotor ist es, dass die Übertragungsverluste geringer sind und somit der Strom aus dem Akku besonders effizient genutzt werden kann. Außerdem reagiert ein Radnabenmotor, wenn ihr den Gasgriff dreht, schneller.
Er ist zudem sehr kompakt verbaut und spar im Gegensatz zu größeren Motoren mehr Gewicht am Fahrzeug ein. Wirkliche Nachteile hat ein Radnabenmotor kaum, nur auf unebenen Straßen oder Steinen kann das schwere Hinterrad etwas mehr vibrieren und euch durchschütteln, als es ohne Radnabenmotor der Fall wäre. Auf Fahrten in der Stadt sollte euch dieser kleine Nachteil aber kein Hindernis sein.
Höchstgeschwindigkeit
Damit der UNU Roller mit den Führerscheinklassen AM und M gefahren werden darf, ist die Höchstgeschwindigkeit auf die gesetzliche Maximalgeschwindigkeit von 45 km/h begrenzt. Mit der Geschwindigkeit könnt ihr im Stadtverkehr locker mit allen anderen Fahrzeugen mithalten.
Gänge
Wie viele Elektromotoren besitzt der Motor, des UNU Roller nur einen Gang. Ihr braucht also während der Fahrt nicht ständig hoch und an der Ampel wieder runterschalten, sondern dreht einfach den Bremsgriff und los geht es. Die Fahrt ist besonders geschmeidig und weich.
Agilität / Fahrverhalten
Der Motor sorgt im schnellen und hektischen Stadtverkehr immer dafür, dass ihr von einer Ampel zur nächsten die Nase vorne habt. Der E-Roller ist schmal gebaut, so dass ihr Staus und Engpässen auf den Straßen einfach umfahren könnt. Mit dem 1-Gang Motor könnt ihr den UNU Scooter nicht abwürgen und auch bis an die Höchstgeschwindigkeit ran, habt ihr immer die volle Power.
Batterie / Akkus
Aber was bringt ein toller Motor, wenn ihn keiner antreibt. Damit ihr auch mit dem kraftvollen 4000 Watt Motor weitkommt, verbaut UNU in seinem E Roller die Akkus des Marktführers LG. Die Lithium-Akkus von LG halten länger und laden schneller als herkömmliche Blei-Akkus. Außerdem sind sie viel leichter. Besonders toll, denn für mehr Reichweite könnt ihr eine weitere Batterie in euren UNU Roller einbauen.
Damit eure Lithium-Batterien besonders lange halten und ihr die volle Reichweite ausnutzen könnt, solltet ihr auf einige Nachteile der Lithium-Akkus achten. Bei Temperaturen unter 5° und über 35° kann euch schneller der Strom ausgehen. Auch mögen Lithium Akkus es nicht so gerne vollständig ent- oder beladen zu werden. Achtet also darauf nie den E-Roller ganz leer laufen zu lassen. Wer auf diese Punkte achtet, wird aus seiner UNU Batterie das Allermeiste rausholen können.
Reichweite des UNU e Roller
Mit jeder vollen Batterie im UNU Roller kommt ihr 50 Kilometer weit. Laut unu genug für drei Tage Fahrspaß mit dem unu Scooter. Müsst ihr einmal weiter, könnt ihr problemlos einen zweiten Akku in den unu Scooter einbauen. So kommt ihr auf eine Gesamtreichweite von 100 Kilometern. Mehr als genug für einen kleinen Ausflug aufs Land oder eine große Tour durch die Stadt. Je Batterie gibt LG eine Lebensdauer von bis zu 10 Jahren an. Austauschen der Akkus steht also vorerst nicht auf der Inspektionsliste.
Sollten 100 Kilometer immer noch nicht genug sein, bietet der UNU Scooter genug Ladefläche, um noch bis zu drei weitere Akkus mitnehmen zu können. Mit den Extra Batterien könnt ihr die Reichweite eures UNU Scooters theoretisch immer weiter steigern. Dabei hilft euch auch das System zur „Bremsenergierückgewinnung“. Bei jedem Bremsvorgang wird ein Teil der entstandenen Energie zurück in die Batterie gespeist. Mehr dazu unter Bremsen. Extra-Akkus könnt ihr einfach bei UNU online nachbestellen.
Laden / Ladezeit
Einen UNU Scooter zu laden ist nicht aufwendiger als ein Handy zu laden. Die Batterien lassen sich aus dem Fach unter dem Sitz einfach am praktischen Tragegriff herausziehen und mit in die Wohnung nehmen. Zu jedem neuen UNU E-Roller bekommt ihr ein schickes Ladedock für die Batterien dazu. Das Laden an sich ist wie ein Stecksystem: Ladedock in Steckdose stecken, Akku in Ladedock stecken. Fertig. Euer Akku steckt richtig im Ladedock, wenn die LED-Punkte am Akku anfangen zu leuchten. Fangen sie nicht an, schaut, ob das Ladedock auch an ist. Der Schalter zum Anschalten liegt neben dem Kabelausgang an der Seite.
Die LG-Akkus brauchen etwa 7 Stunden um aus dem leeren Zustand wieder vollgeladen zu sein. Da ihr eure Akkus aber kaum komplett leer fahren werdet, könnt ihr mit kürzeren Vollladezeiten bei den Akkus rechnen. Eine LED-Anzeige am Akku zeigt euch wie weiter der Akku wieder geladen ist. Vier grüne Punkte und ein roter Punkt bedeuten, dass der Akku wieder bereit ist. Selbst wenn der UNU E Rollerden Akku komplett leer gesaugt hat, kostet euch der Strom für 100 Kilometer Reichweite grade mal 1 Euro!
Bremsen
Schnell und sicher muss jeder E-Roller gebremst werden können! Damit ihr den UNU Roller immer zum Stehen bekommt, habt ihr zwei Bremsen zur Verfügung. Auch hier haben die Ingenieure von UNU daran gedacht, den UNU von der Konkurrenz abzuheben. Die Bremsen verfügen beiden über ein System zur Rückgewinnung der Bremsenergie. Es wird also bei jeder Bremsung etwas Power wieder zurück in den Akku geleitet für noch mehr Reichweite.
Vorderradbremse – hydraulische Scheibenbremse
Vorne ist eine hydraulische Scheibenbremse verbaut. Scheibenbremsen haben den großen Vorteil, dass sie extrem leicht sind und somit vorne nicht die Lenkfähigkeit des UNU Scooters einschränken. Als hydraulische Bremse betätigt ihr die Bremse zwar immer noch über den Bremshebel am linken Lenker, die Kraft wird aber durch die Bremsflüssigkeit und nicht durch Bremsseile übertragen.
Die Kraft, mit der ihr bremst, wird eins zu eins ohne Verzögerung an die Vorderradbremse weitergeben. Ein Hinweis des Herstellers deutet auf einen der Nachteile von Scheibenbremsen. UNU rät allen seinen Kunden die Scheibenbremsen nach Fahrten auf dreckigen oder salzigen Straßen zu reinigen, damit die Bremsen nicht zu sehr verschleißen. Auch sollte die Bremsflüssigkeit jedes Jahr bei der Inspektion ausgetauscht werden.
Hinterradbremse – Trommelbremse
Weil aber eine Top Bremse UNU Roller noch nicht genug war, haben sie hinten eine weitere verbaut. Am Hinterrad haben sie sich für die schwerere aber langlebigere Trommelbremse entschieden. Da am Hinterrad auch der Motor verbaut ist, eignet sich die Trommelbremse sehr gut, da sie nur sehr langsam verschleißt und so gut wie nie ausgetauscht werden muss.
Damit das Hinterrad nicht durch die Bremskraft der Trommelbremse blockieren kann, empfiehlt unu keine Vollbremsungen alleine mit der Hinterradbremse am rechten Lenker hinzulegen.
Besonders bedacht ist unu darauf, dass ihre Produkte möglichst lange für euch halten. Als Tipp für die Bremsen gibt unu euch mit, auf den ersten 100 Kilometern keine Vollbremsen und Sliding Stops hinzulegen, um eure Bremsen schonend einzubremsen.
Reifen
Der UNU Scooter ist ausgestattet mit den Reifen des niedersächsischen Herstellers Heidenau. Seit über 70 Jahren produziert die Firma Reifen für Mopeds bis hin zur großen Landmaschine.
Bei den Reifen des UNU Roller handelt es sich um Straßenreifen mit einer besonders guten Laufleistung und dem nötigen Grip für enge Stadtkurven. Die Reifen sind normale Rollerreifen mit einer Größe von 3.00-10. Es handelt sich dabei um Luftreifen mit Schlauch. Der perfekte Reifendruck liegt bei 2-2,5 Bar für die Reifen des UNU.
Die großen Luftreifen sorgen zusammen mit den Stoßdämpfern für ein sehr angenehmes Fahrgefühl ohne Schläge durch Fahrrillen, Löcher und Steinen auf der Straße. Durch das minimalistische Profil lässt sich das Vorderrad auch bei niedrigen Geschwindigkeiten einfach lenken und die Reifen laufen sich nicht so schnell ab. Trotzdem sorgen die patentierten Rillen auf dem Reifen für den ausreichenden Grip auch auf nassen Straßen.
Wer seinen UNU E Roller auch immer Winter bei Glätte und Schnee nutzen will, sollte für die kalte Jahreszeit wie beim Auto auf Winterreifen wechseln. Auch hier bietet Heidenau spezielle Winterreifen für Mopeds und E-Roller an. Die Reifen könnt ihr entweder direkt über UNU nachbestellen oder ihr wendet euch gleich an Heidenau.
Stoßdämpfer
Was die Reifen nicht mehr ausbessern können, schlucken die Stoßdämpfer am Vorder- und Hinterrad. Vorne verbindet die Federgabel den Reifen mit dem Chassis des E-Rollers. Die Federn bügeln Stöße der Vorderreifen aus und verhindern die Vibration des Lenkers auf unebenen Straßen. Denn ein dauerhaft vibrierender Lenker würde nicht für Fahrspaß, sondern nur für eingeschlafene Hände, sorgen.
Hinten sitzen die Stoßdämpfer unter dem Sitz und schützen eure Wirbelsäule vor tiefen Schlaglöchern. Die Federung sollte bei jeder Inspektion auf ihre Fahrtüchtigkeit überprüft werden. Auch solltet ihr die maximale Zuladung des UNU Roller nicht überschreiten. Bei mehr als 150 Kilogramm sind die Stoßdämpfer in ihrer Funktion eingeschränkt und können im schlimmsten Fall ernsthaften Schaden nehmen.
Leuchten / Lampen
Der UNU Roller verfügt über zwei riesige Lampen vorne und hinten. Besonders auffällig: die große, runde Frontleuchte.
Verbaut wurden im UNU Scooter Halogenlampen. Halogenlampen leben durchschnittlich doppelt so lange wie vergleichbare Glühlampen und sind bei gleichem Stromverbrauch etwa 20 Prozent heller. Durch das großzügige Design leuchtet die Lampe die Straße vor euch sehr gut aus. Hinten sitzt eine etwas kleinere Rückleuchte und unter ihr der rote Reflektor. Die Blinker sind gut erkennbar vorne und hinten an den Seiten angebracht und es gibt keinen Winkel, aus dem man sie nicht sehen kann. Für maximale Sichtbarkeit beim Abbiegen.
Maße des UNU Roller
Der UNU Roller liegt mit seinen Maßen im Mittelfeld der E-Roller. Er ist 170 Zentimeter lang, davon eine 73 Zentimeter lange Sitzfläche, und 103 Zentimeter hoch. Die Breite von 66 Zentimeter ist sehr angenehm im engen Stadtverkehr. Mit seinen 58 Kilogramm Eigengewicht ohne Batterie ist der UNU Scooter ein Leichtgewicht und lässt sich bequem auch auf längeren Distanzen schieben. Je Akku im UNU kommen nochmal 9 Kilogramm auf das Gesamtgewicht drauf. Die maximale Zuladung des UNU liegt bei 150 Kilogramm. Genug für einen Fahrer und einen Beifahrer auf der langen Sitzbank. Auf dem Gepäckträger des unu dürfen maximal 9 Kilogramm aufgeladen werden.
Design
Der neue E-Roller von UNU sollte vor allem so aussehen: futuristisch. Weg von dem Designs der Roller & Mopeds aus den letzten Jahrzehnte und her mit einer neuen Idee. Anstatt Schnörkeln und Kanten gibt es beim unu Scooter Rundungen und ineinanderfließende Designelemente.
Den UNU Roller gibt es in 7 verschiedenen Farben zu kaufen, die hängen jedoch von dem gewählten Motor ab. Mit dem Basic Motor mit 2000 Watt stehen euch nur die Farben „Glossy Blue“ und „Glossy Red“ zur Auswahl. Ab dem Modell mit Standard Motor kommen die Farben „Matte Pine“, „Matte Stone“ und „Matte Coral“ dazu. Wer seinen UNU Scooter in „Matte Black“ oder „Matte White“ haben möchte, muss sich den Plus Motor mit 4000 Watt aussuchen.
Ständer
Zum Abstellen eures UNU Roller stehen euch zwei Ständer zur Verfügung. Der Hauptständer lässt sich auf der linken Seite des E-Rollers herunterklappen und verhindert auch auf weicheren Untergründen ein Umkippen eures E-Rollers. Um den Seitenständer ausklappen zu können, müsst ihr nicht mal von eurem Roller absteigen. Den Seitenständer könnt ihr bereits vom Sitz ausklappen. Ist der Seitenständer ausgeklappt, wird die Stromzufuhr des Motors unterbrochen, damit ihr nicht aus versehen mit dem ausgeklappten Ständer losfahrt. Der UNU Scooter steht sicher auf dem Seitenständer, wenn er um weniger als 5° gekippt ist und an Steigung bergauf zeigt.
Smartfeatures
In unserer digitalen Welt dürfen kleine technische Spielerein, die den Alltag erleichtern, natürlich auch nicht am unu Scooter fehlen. Die Techniker von UNU haben sich wirklich Mühe gegeben, keine Wünsche offen zu lassen.
Key Sharing
Dieses neue Feature ist besonders toll für mehrere Personen, die sich einen UNU Roller teilen wollen. Anstatt für jede Person neue Schlüssel anfertigen zu lassen, könnt ihr in der UNU App anderen Nutzern einen Virtuell Key geben. Den Virtuell Key haben die Mitfahrer in ihrer UNU Handy App und können damit den unu Scooter problemlos selber starten und fahren. Im Key Sharing Menü könnt ihr an- oder abschalten, ob euer unu Scooter grade von anderen genutzt werden kann. Auch eine Liste von Personen mit Virtuell Key wird euch angezeigt.
Schutz
Bei dem UNU Roller braucht ihr keine Angst haben, wenn ihr ihn mal über Nacht an der Straße stehen lassen müsst. Auch hier hat die App ein paar besondere Features zum ruhiger schlafen: Per GPS könnt ihr über die App immer den derzeitigen Standort eures E-Rollers abrufen. Bei ungewöhnlichen Bewegungsmustern oder einfach, wenn sich der Elektroroller ohne Entsperrung bewegt, bekommt ihr automatisch eine Diebstahlwarnung und könnt über die App die Polizei informieren.
Lenkradsperre
Für noch mehr Sicherheit könnt ihr beim Abschließen eures UNU Roller auch das Lenkrad verriegeln. Dreht dafür den Lenker links durch, dreht den Schlüssel einmal komplett nach links im Zündschloss und zieht in raus. Ohne Einstecken des Schlüssels kann das Lenkrad nicht mehr entsperrt werden.
Stauraum
Unter der Sitzfläche befindet sich der sehr geräumige Stauraum. Neben den beiden Akkus können bis zu zwei Helme oder Rücksäcke unter dem Sitz verschwinden.
Hinten an der Sitzfläche befindet sich die Taste, damit sich die Sitzfläche nach oben klappen lässt. Einfach drücken und die Klappe springt auf. Was nicht unter den Sitz passt, kann auch auf den Gepäckträger geschnallt werden. Bei unu könnt ihr euch extra Gepäckkörbe oder –Koffer für den Gepäckträger dazu kaufen. Die Landung unter dem Sitz wird in die Maximalladung des Fahrzeugs mit eingerechnet, euer Gepäck auf dem Träger darf aber 9 Kilogramm nicht überschreiten. Wasserträger passen aber immer drauf.
Führerschein
Um einen UNU Roller fahren zu können, braucht ihr entweder einen Führerschein der Klassen M und A1, oder ihr seid schon im Besitz eines Führerscheins Klasse A oder B. Mit den Klassen M und A1 dürft ihr den UNU schon ab 16 Jahren nutzen, mit den anderen beiden erst ab 18 Jahren. Zugelassen ist der UNU für zwei Personen. Solange sich der Mitfahrer gut festhält, darfst ihn schon ab 16 Jahren mitnehmen.
UNU Roller Zubehör und Ersatzteile
Bei UNU bekommt ihr alles Nötige an Zubehör und Ersatzteile für euren UNU Roller. Vom Topcase für den Gepäckträger bis hin zur neuen Windschutzscheibe könnt ihr euch bei UNU alles Mögliche für euren UNU Scooter entweder direkt mit bestellen oder später nachbestellen. Für Zubehör wie neue Akkus, ein Extra-Ladegerät oder z.B. einen Helm oder einen zusätzlichen Li-Ionen-Akku reicht eine E-Mail an das Support Team von UNU. Sie helfen euch weiter. Erreichbar sind sie unter: support@unumotors.com.
Unsere UNU Roller Bewertungen
Den UNU Classic Roller vom Startup UNU wurde bereits 2014 entwickelt. Der erste Schritt in Richtung Mobilität für die Stadt war gemacht, doch der ADAC war beim ersten UNU Roller Test nicht zu 100 % von dem Zweirad mit Radnabenmotor überzeugt. Die Gründer Jakobsen und Blum nahmen sich das Feedback zu Herzen und bereicherten ihre Firmenflotte 2020 um einen überarbeiteten UNU E Roller. Hat der Hersteller diesmal einen Testsieger entwickelt? Unser Vergleich deckt auf.
Reichweite der ERoller von UNU
Mit dem neuen Modell von Unumotors schafft ihr eine Reichweite von 50 Kilometer. Das ist mehr Leistung als der Vorgänger UNU Classic Roller packte. Da waren es 44 Kilometer gewesen. Mit einer zweiten Batterie lässt sich die Reichweite verdoppelt. Cool ist, dass ein zweiter Akku unterm Sitz eingesteckt und zum Laden entnommen werden kann. Das Ladedock vom Unternehmen sieht übrigens extra stylisch aus.
Raumoptimiert und Digitalisiert
Der Motorroller UNU 2 hat vom Startup UNU mehr Stauraum unter der Sitzfläche bekommen und hat ein eingebautes Navi. Durch die Digitalisierung soll es die Möglichkeit geben, das Gefährt per App als Firmenflotte zu nutzen mit Freunden und Bekannten zu teilen.
Motorleistung sucht seinesgleichen
Beim UNU Roller könnt ihr die Antriebsart selbst wählen. Der Radnabenmotor sitzt im Hinterrad und ist in 3 Motorstärken verfügbar: Beim Basic hat der Motor 2000 Watt, die Standard Motorleistung liegt bei 3000 Watt, beim Modell Plus liegt die Leistung bei 4 Kilowatt. Von solchen Motorstärken träumen E Mopeds anderer Händler. Der UNU Classic mit seiner schwachen Leistung von gerade mal 1 Kilowatt seither wurde eliminiert.
Höchstgeschwindigkeit beim Roller UNU
Die Antriebsart dieser E Mopeds ist echt stark. Daher beschleunigt der UNU Scooter schnell auf seine Endgeschwindigkeit von flotten 45 Kilometer pro Stunde. An Elektroautos kommt man damit nicht ran, will man ja aber auch nicht. Schließlich ist der UNU Roller für den Stadtverkehr und kleine Straßen gemacht, durch die ihr euch schlängeln könnt. Stoßdämpfer sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl.
Leergewicht der UNU Roller
Der UNU Scooter Classic hat ein Leergewicht von ca. 57 Kilogramm ohne Akku. Die Belastungsgrenze liegt bei 150 kg. Der neue Elektroroller von UNU wiegt 81,5 Kilogramm. Hier liegt die maximale Belastung bei 180 Kilogramm.
Bremsen beim UNU Roller
Damit ihr den UNU Scooter zum Stehen bekommt, habt ihr zwei Bremsen zur Verfügung. Diese Bremsen verfügen über ein System zur Rückgewinnung der Bremsenergie. Vorne an den Rädern sind hydraulische Scheibenbremsen verbaut. Scheibenbremsen haben den großen Vorteil, dass sie extrem leicht sind und nicht die Lenkfähigkeit des UNU Scooters einschränken. Am Hinterrad gibt es eine Trommelbremse.
UNU E Roller kaufen - Unsere Tipps
Wenn euch unser Testvergleich überzeugen konnte, dann kommt jetzt natürlich die nächste Frage: Wo bekomme ich meinen UNU Roller jetzt her? Wir haben alle Händler, Preise und Angebote für euch verglichen.
Preischeck, Bewertungen und Erfahrungen
Der Preis des UNU Roller richtet sich vor allem nach dem Motor, den ihr euch aussucht. Bei der Basic Variante startet ihr ohne Extras bei 2.799 Euro für den UNU Classic. Die nächst größere Variante liegt dann bei 3.299 Euro und das Modell mit dem 4000 Watt Motor ist mit 3.899 Euro natürlich auch das Teuerste. Noch ist der UNU nicht offiziell auf dem Markt und bei den Preisen handelt es sich um die Vorbestellpreise auf der UNU Website.
UNU Roller online bestellen
Auf der Website von UNU könnt ihr den E Roller direkt online kaufen. Wählt einfach auf der Modellseite den gewünschten Motor und eure Farbe aus und bestellt den UNU Roller vor. Nach eurem Kauf bekommt ihr die Bestätigungsmail und könnt euren UNU Roller auf seinem Weg zu euch nach verfolgen.
Lieferung
Der U/NU Roller wird natürlich nach dem Onlinekauf direkt zu euch an die Haustür gebracht. Die Lieferzeiten können nach dem offiziellen Lieferstart zwischen drei und acht Wochen nach der Zahlung dauern. Der Servicepartner für Lieferungen bei UNU ist die DHL. Die Männer in Gelb bringen euch euren UNU Scooter bis an die Haustür und nehmen sogar, wenn ihr schnell seid, die Verpackung nach dem auspacken wieder mit.
Damit die Anlieferung reibungslos klappt, wird sich die DHL gesondert bei euch melden und einen Termin für die Lieferung vereinbaren. Ihr habt die Möglichkeit zwischen zwei Zeitfenstern zu wählen: Einmal zwischen 8-12 Uhr und ein zweites Mal zwischen 12-16 Uhr an Wochentagen.
Nachdem ihr euren E-Roller von UNU ausgepackt habt, ist er auch schon fast fahrbereit. Der E-Roller ist komplett montiert nur die Außenspiegel müssen mit ein paar Schrauben noch angebracht werden. Auf der Website von UNU findet ihr dazu die Anleitung. Auch die Akkus sind schon bis zur Hälfte geladen, wenn sie bei euch ankommen. Jetzt nur noch Nummernschild ran und es kann losgehen.
Retoure / Rücksendung
Sollte es nicht zu erwartende Probleme mit dem unu Scooter geben, kannst du mit dem Support Team von unu eine Rücksendung des unu Scooters vereinbaren. Die Kosten für den Rückversand von etwa 150 Euro müssen hier die Kunden übernehmen. Mehr zu den Rückgaberegelungen von unu findet ihr in den AGBs auf der Seite.
UNU Händler
Wer sich lieber vorher ein Bild vom UNU Scooter machen möchte, kann sich bei einem der Vertragshändler von UNU schlau machen. In Deutschland, den Niederlanden und in Frankreich hat die Marke schon ein großes Netzwerk aus Vertragshändlern und –Werkstätten aufbauen können. Welche Händler in eurer Umgebung UNU Roller anbieten und wo ihr sie finden könnt, hier auf unsere E-Scooter und E-Roller Händlerübersicht.
Europaweit ist die Infrastruktur für UNU gut ausgebaut. Es gibt mittlerweile 1000 Stützpunkte für Reparatur und Instandhaltung. 200 davon befinden sich in Deutschland. Könnt ihr die Reise zur Werkstatt nicht auf euch nehmen, kommt der mobile Werkstatt Service zu euch. Händler gibt es allerdings kaum. Das Business sitzt in Berlin. Dort könnt ihr eine kostenlose Probefahrt inklusive Drinks ordern. Wenn euch das zu weit ist, könnt ihr den Roller UNU auch ungesehen im Online-Shop von diesem Startup kaufen.
Testfahrten, Probefahrt
Für eine Testfahrt auf einem UNU Roller könnt ihr euch auch wieder direkt bei UNU oder einem Vertragshändler melden. Auf der Seite von UNU füllt ihr einfach eine Kontaktanfrage aus und werdet automatisch auch über die Entwicklungen auf dem Laufenden gehalten. Sobald in der Nähe die Möglichkeit besteht einen E-Roller Probefahren zu können, bekommt ihr Bescheid. Zum Termin müsst ihr nur euren Führerschein mitbringen. Auch Freunde sind herzlich eingeladen bei den Probefahrten dabei zu sein.
Reparatur
Auch wenn UNU sich jede Mühe gegeben hat zusammen mit Bosch, Heidenau und LG langlebige Produkte zu produzieren, so kann doch schnell mal ein platter Reifen oder ein Mader einen früheren Besuch in der Werkstatt verursachen. Auch hier besticht unu mit seiner Kundenfreundlichkeit. Für unu Scooter in Not wird auf der Seite eine Menge Hilfe geboten.
Werkstatt Finder
Im Help Center unter dem Reiter Werkstatt-Finder habt ihr eine Liste mit allen Vertragswerkstätten von unu in Deutschland und dem europäischen Ausland. Unterliegt der Schaden dem Garantiefall wickelt das die Werkstatt gleich mit UNU ab. Für die Abholung zur Werkstatt bietet der Hersteller bei Garantiedefekten einen eigenen Abholdienst für Roller. Ist das nicht der Fall, zeigen die Icons im Werkstatt Finder euch an, ob die Werkstatt selbst einen Abholdienst für defekte E-Roller anbietet.
UNU Roller Leasing
UNU bietet neben dem Kauf eines neuen UNU Roller auch sehr attraktive Leasing Möglichkeiten an. Die Preise variieren dabei je nach Motor zwischen 69 Euro bis 89 Euro pro Monat für 36 Monate. Für die Leasing Dauer können bei UNU aber auch nur 24 Monate gewählt werden.
Vorteile des Leasings gegenüber dem Kauf ist, dass ihr den Kaufpreis nicht auf einmal auf den Tisch legen müsst, sondern ihn jeden Monat konstant überweist. Nach Ende der Leasing Dauer könnt ihr euren dann alten Roller entweder wieder gegen ein neues Modell austauschen oder das alte weiternutzen. Wollte ihr ein neues Modell haben, müsst ihr euch nicht um den Verkauf des alten Modells kümmern.
Allerdings müsst ihr beim Leasing beachten, dass euch der UNU Roller nicht gehört und erst zum Ende des Leasingvertrags in euren Besitz übergehen kann. Außerdem können euch die Leasing Anbieter bei Rückgabe des Modells Schäden in Rechnung stellen. Die Kosten können hier schnell aus dem Auge verloren werden. Davor braucht ihr bei UNU Motors aber keine Angst haben. Die Leasing Angebote von unu sind sehr fair aufgebaut. Ihr zahlt im besten Fall nicht mehr, als ihr bei einem Kauf zahlen würdet.
UNU Roller B2B für Unternehmen
Für Unternehmen, die ihre Fahrzeugflotten mit E-Rollern versehen wollen, hat UNU Motors ein eigenes Angebot parat. Bei UNU Motors können Unternehmen ein Komplettparket für den Einstieg in die E-Mobilität kaufen. Vom kleinen Flottenpaket mit 1-2 E-Rollern bis zur Unternehmensflotte mit über 20 unu Scootern bietet unu für alle Unternehmen die richtige Lösung. Die Preise beginnen dabei bei etwa 6.500 Euro und liegen bei Flotten um die 20 E-Roller bei etwa 77.000 Euro.
Zu den Vorteilen von unu gehören hier der günstige Einstiegspreis, die praktische Virtuell Key Sharing Funktion über Smartphones und die Umweltfreundlichkeit der E-Roller. Dazu bietet unu eigenen Flottenmanagementsysteme und –Experten an, die sich mit den Unternehmen in Verbindung setzen. Auch individuelle Brandings auf den unu Scootern können mitbestellt werden.
Fazit zum UNU Roller
Ist der UNU Roller ein Testsieger oder machen eher die Roller von Niu das Rennen? Sagen wir mal so: Für den Stadtverkehr taugt der UNU jetzt schon. Der Lenker kommt ohne unnötiges Extra daher, der Stauraum ist enorm, auf der Sitzfläche finden ein großer Fahrer plus Mitfahrer genügend Platz. Aber mit dem UNU ist das ein bisschen wie bei Warten auf Godot. Er hat zwar das Potenzial, die Auszeichnung Testsieger für Elektromobilität zu erhalten, aber noch hat er die versprochenen Features eben nicht.
Niu oder UNU?
Nicht jeder Elektroroller hat einen herausnehmbaren Akku unter der Sitzbank, wie es beim UNU E Roller der Fall ist. Wenn ihr euer Fahrzeug also nicht vor der Haustür laden wollt, lohnt sich ein Gefährt mit entnehmbarer Batterie.
Die E Roller UNU kennen und können nur eine Endgeschwindigkeit. Beim Hersteller Niu ist die Firmenflotte der Eroller etwas ausgeprägter. Da geht es mit anderer Höchstgeschwindigkeit durch die Straßen eurer Stadt. Der Elektroroller UNU kennt auch nur einen Gang. Das vereinfacht das Handling, an der Ampel muss man nicht ständig schalten. Die Option mehrerer Fahrmodi schont jedoch den Akku von einem solchen Zweirad.
Der UNU ist gut, sogar sehr gut. Aber wir empfehlen dennoch die e-Roller Testsieger
E Roller Testsieger
UNU Motors News
E-Roller Leasing – Bis 35% sparen mit Elektroroller Leasing
Lohnt sich das Mobilitätsleasing für Unternehmen und Mitarbeitenden? Elektroroller günstig leasen Viele Firmen haben bereits das betriebliche Dienstfahrrad-Leasing eingeführt. Auch Elektroroller sind durch das bekannte
Der Naon Zero-One Elektroroller im Profil & Vergleich
Das Berliner Startup Naon bringt mit dem Zero-One Elektroroller ein Modell auf den deutschen Markt, das durch besondere Technik, große Reichweite und einem sehr schnittigem
E-Roller und Umweltprämie – Unter welchen Bedingungen bekomme ich den Bonus?
Ein Elektro Scooter ist etwas Wunderbares, in der Anschaffung allerdings nicht gerade billig. Zwar rechnet sich der Kauf im Vergleich zu einem Benziner nach gewisser
E-Roller im Winter – Worauf muss man achten?
Wenn die kalte Jahreszeit ihren Einzug hält, wird es Zeit, den UNU Roller für den Winter vorzubereiten. Wer zu den Hartgesotten gehört und seinen E-Scooter
UNU E Roller FAQ
Gibt es eine UNU-App?
Die App vom UNU-Roller ist ein heikles Thema. Zwar wurde seitens der Gründer seit Monaten eine App versprochen, die eine bessere Übersicht über den Elektro Scooter geben soll, doch das Unternehmen lässt seine Kunden warten. Die mangelnde Konnektivität hat der ADAC schon beim ersten UNU Roller Test bemängelt. Die App inklusive Verknüpfung soll aber dieses Jahr noch kommen. Neue Funktionen würden als Over-the-Air-Update eingespielt, sodass eine Fahrt in die Werkstatt nicht notwendig sei.
Kann ich den UNU-Roller tunen?
Der UNU Scooter ist euch nicht schnell genug? Kann man mit UNU Roller Tuning nachhelfen? Offiziell nicht. Vor allem Versicherungen können euch belangen, wenn ihr auf eurer Reise illegal zu schnell seid und einen Unfall baut. Gewährleistungen und Garantien verpuffen beim UNU Roller Tuning ebenfalls in der Luft. Lieber Finger weg vom Roller tunen und stattdessen flotte Motorräder für eure Mobilität in Betracht ziehen.
Wie groß ist die Reichweite beim E Roller UNU?
Ist der Akku voll aufgeladen, reicht die Energie der neuen UNU-Roller für 50 Kilometer. Im Vergleich: Die erste Generation der Elektro Scooter von Unumotors schaffte 44 Kilometer. Die Reichweite lässt sich durch eine zweite Batterie verdoppeln. Das sollte reichen, um mit dem ERoller die Stadt zu erkunden. Habt ihr den Gasgriff am Anschlag und einen Mitfahrer auf dem Sitz, verkürzt sich die Reise eventuell um einige Kilometer.
Ist der UNU E Roller Akku austauschbar?
Ja. Der E Roller UNU muss nicht vor der Haustür geladen werden. Einfach Sitzbank hochklappen, Batterie aus dem Fahrzeug nehmen und in der Wohnung laden. Seine Energie bezieht das Gefährt von einem schicken Ladedock. Insgesamt passen 2 Akkus unter den Sitz. Trotz 2 Batterien bleibt aber genügend Stauraum für Helm und Co unter der Sitzfläche.
Welchen Führerschein für den UNU E Roller?
Bei einer Endgeschwindigkeit von flotten 45 km/h benötigt ihr entweder den Führerschein der Klasse AM oder den Führerschein fürs Auto der Klasse B. Ein Helm ist hier Pflicht, ebenso müsst ihr eine (oder auf Wunsch) mehrere Versicherungen abschließen.
Wo kann man UNU Roller gebraucht kaufen?
Gebrauchte UNU Elektroroller findet Ihr ab und zu auf ebay Kleinanzeigen oder anderen Marktplätzen für gebrauchte Fahrzeuge, zum Beispiel auch auf mobile oder autoscout24. Wir geben euch aber den Tipp, genau darauf zu achten, wie stark wurde der Akku bereits b eansprucht, wie stark sind Bremsen, Reifen und andere Verschleißteile abgenutzt. Und es wäre ein Vorteil, wenn Ihr gebrauchte von einem Händler kauft, denn da habt Ihr Gewährleistungsansprüche. Ansonsten wäre es ratsamer, die UNU Modelle neu zu kaufen.
Was ist der UNU Roller Classic?
Gemeint ist das Modell UNU Roller Classic mit dem LiNiMnCo (NMC) Akku, einer Reichweite von 50 km, einer Höchstgeschwindigkeit von max. 45 km/h. Die Leistung beträgt 3 kW (4 PS). Das Modell wird aktuell (Stand 2021 zu einem Preis von €2.899 angeboten.
Wer ist das Unternehmen UNU?
Die Unu GmbH ist ein deutscher Hersteller von Elektrorollern mit Sitz in Berlin. Seit dem Jahr 2014 ist das Unternehmen mit dem e-Roller unu, der mit 3 Motorleistungen angeboten wird, auf dem Markt. Inzwischen werden China montierte Unu-Roller neben Deutschland auch in Österreich, der Schweiz, Frankreich und den Niederlanden angeboten. Seit dem Jahr 2021 wird ein neues Modell vertrieben.
UNU e Roller Forum
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3 Kommentare zu „UNU Motors“
unsere Erfahrungen mit der Firma Unu:
Roller ca. 1800 km gefahren (Baujahr 2018). Motor defekt. Nach 2 Monaten Korrespondenz und Vertröstung: Keinerlei (!) Kulanz von der Firma Unu mit Hinweis auf die zweijährige Garantie. Wir sollten einen neuen Motor für knapp 800 € kaufen. Der Einbau hätte dann natürlich noch zusätzlich Kosten verursacht.
Jetzt müssen wir den Roller verschrotten, weil eine Reparatur nicht mehr lohnt.
Kundenfreundlicher Service ist etwas anderes 🙁
Hallo Gehards, nach 1800 Km schon? Das wäre ja schlimm! Du kannst uns das gerne genauer schildern.
Ich fahre einen unu-Classic mit dem ich grundsätzlich auch zufrieden war – eine tolle eMobilität in der großen Stadt.
ABER: im Februar war die Steuereinheit defekt (klar: kein Garantiefall). Dass es aber ein HALBES Jahr und unzähligen Nachfragen durch mich und dem Werkstattpartner (der wiederum super war) bedurfte bis ich wieder einen fahrbereiten Roller hatte – dass dieser seitdem deutlich in der Geschwindigkeit reduziert ist – dass ich wieder mit automatisierten Antworten, Textbausteinen und inhaltlich nicht nachvollziehbaren bzw. klar widerlegbaren Antworten abgespeist wurde: UNSAGBAR!
Selbst wenn ich vom Konzept überzeugt bin kann ich nur warnen: Finger weg vom unu – sucht euch einen Roller wo ihr als Kunde mit euren Belangen (und dem gezahlten Geld) ernst genommen werdet….