Kumpan Elektroroller Test – Unsere Erfahrungen mit den Flitzern

veröffentlicht am: 18.05.2026 · zuletzt aktualisiert am: 26.05.2026

Kumpan hat eine turbulente Zeit hinter sich. Die ursprüngliche Firma (e-bility GmbH) musste im Februar 2023 Insolvenz anmelden. Aber die Marke ist dank eines indischen Investors zurück auf dem Markt. Es begann der Ausbau des Händlernetzes mit Fokus auf Service für Bestandskunden alter Modelle. Akjtuell ist Kumpan nur noch mit dem KUMPAN 54 Ignite am Start.

getestet von:

Christian

5

Unsere Bewertung

Kumpan Electric 1954 Ri
©KUMPAN ELECTRIC

Elektroroller von Kumpan im Vergleich

Saxxx E2R

  • 80 km/h
  • 4.000 Watt !
  • max 140 km Reichweite
Infos & Test

Blu:s XT2000

  • bis 25 oder 45 km/h
  • bis 50 km Reichweite
  • 2000 W, Blei-Gel Akku
  • Jetzt statt 1.849,90 €
Infos & Test

GT Union eStriker 3000

  • Elektroroller bis 45 km/h
  • Reichweite 70 oder 140 km
  • Vorort Kundendienst
Infos & Test

GT UNION Adler

bis 45 Km/h
55 oder 110 Km Reichweite
3200 Watt - Vorort Kundendienst

Infos & Test

LuXXon E3000

  • 45 Km/h
  • bis zu 65 km Reichweite
  • 3000 Watt Motorleistung
  • Jetzt mit 800,- € Preisnachlass!
Infos & Test

Technische Daten des Kumpan Electric 54i:conic

ModellKumpan Electric 54i:conic
Straßenzulassungja
Geschwindigkeit45 km/h
Motorleistung4000 Watt
Reichweitemax. 186 km
Gewicht82 kg Leergewicht112 kg mit drei Akkus
Traglast195 kg
Reifengröße12 Zoll
Maße1939 x 734 x 1136 mm (LxBxH)
AkkuLithium-Ionen Akku, 29Ah, 51 V
Ladedauerca. 4,5 Stunden
Ausstattung– 7 Zoll Touchdisplay
– 3 Akkusteckplätze
– inkl. 1 entnehmbarer Akku
– Tempomat

Fahren – Handling – Sicherheit

Das Fahren

Der e-Roller Iconic verspricht eine unglaubliche Reichweite von bis zu 186 km – dafür musst du allerdings drei Akkupacks gleichzeitig anschließen. Serienmäßig wird der bis zu 45 km/h schnelle Elektroroller mit einem Akku ausgeliefert; damit kannst du im ECO-Modus immerhin bis zu 62 km weit fahren. Der 3800-Watt-Motor soll für reichlich Fahrspaß sorgen. Im ADAC-Test beschleunigte der Kumpan Iconic binnen 6 Sekunden von 0 auf 40 km/h. Ein praktischer Tempomat sorgt dafür, dass du beim Fahren nicht ständig den Gasgriff gedreht halten musst.
Wer einen Motorradführerschein besitzt und außerorts bis zu 100 km/h schnell düsen möchte, kann sich die aufgepeppte Version, den 1954 Ri Sport, holen: Der besitzt einen 7000 Watt starken Motor und kommt mit drei Akkus bis zu 120 km weit. Die Sitzhöhe beträgt bei beiden Modellen 85 cm, was sehr angenehm für größere Personen, aber herausfordernd für kleine Fahrer ist.

Das Handling

Mit einem Leergewicht von 80 kg liegt der elektrische Flitzer im Mittelfeld. Unter der Sitzbank befindet sich Platz für maximal drei Akkus, wobei diese nicht mehr umständlich verkabelt werden müssen, sondern einfach nur ins Fach eingesteckt werden und sich dann prompt mit dem e-Roller vernetzen. Den selbst entwickelten Lithium-Ionen-Akku nennt man bei Kumpan Electric liebevoll „Kraftpaket 2.0“. In einem beleuchteten Ablagefach besteht zusätzlich Platz für’s Ladegerät. Außerdem gibt es bei diesem Stromer ein praktisches Beinraumfach mit Getränkehalter unterhalb des Trittbretts sowie ein beleuchtetes Handschuhfach mit 12 V-Steckdose. Wer zusätzlich noch einen Topcase-Träger haben möchte, muss diesen extra bestellen.

Die Sicherheit

Zwar sind Blinker, Rücklicht und Bremslicht bei dem innovativen Elektroroller mit LED-Lampen ausgestattet, allerdings ist das Halogen-Hauptlicht nach wie vor sehr schwach auf der Brust. Die hydraulischen Scheibenbremsen hinten und vorne reagieren etwas verzögert: Der Bremsweg bei 40 km/h beträgt 8,1 m. Trotz dem hohen Komfort – auch bei der Beladung mit zwei erwachsenen Personen – und der guten Fahrstabilität schneidet der Kumpan Iconic deshalb nur mittelmäßig ab.

Die Technik des Kumpan Iconic:

Motorleistung

Der bürstenlose DC Radnabenmotor erreicht eine Höchstleistung von 3800 Watt, bei einem maximalen Drehmoment von 141 Nm (560 U/min). Damit kannst du zwar aufregend schnell beschleunigen und Steigungen mit Leichtigkeit bewältigen, allerdings bleibt die Höchstgeschwindigkeit auf 45 km/h gedrosselt. Schneller kommst du mit der Sport-Variante Electric 1954 Ri S voran, die ein atemberaubendes Tempo von 100 km/h verspricht. Die Motorleistung fällt dementsprechend höher aus: Sie beträgt in diesem Fall 8500 Watt!

Akku, Ladezeit, Reichweite

Akku
©KUMPAN ELECTRIC

Eine Stärke des Kumpan Electric Stromers ist das Batteriesystem: Der optimierte Li-Ion-Akku besteht aus einzelnen Hochleistungs-Zellen von LG und verbindet sich ganz ohne Anschlusskabel mit dem E Roller. Der Akku weist eine Spannung von 51 V / 29 Ah sowie eine Kapazität von 1470 Wh auf – gelagert werden sollte er idealerweise bei Temperaturen zwischen 10 und 15°C. Das mitgelieferte Ladegerät bringt den Akkuladestand binnen 4,5 Stunden von 0 auf 100, wobei du den Akku sowohl im Fahrzeug als auch außerhalb laden kannst.
Der Kumpan Electric soll es auf eine Reichweite von maximal 62 km bringen, doch bei einer realistischen Fahrweise mit viel Vollgas, Stop-and-Go-Verkehr und Bergaufpassagen sind es eher 40 km. Wenn dir das nicht ausreicht, liegt die Lösung bereits auf der Hand: Bis zu drei Akkus kannst du in das Fach unter dem Sitz stecken und so die Reichweite verdreifachen.

Bremsen

kumpan-electric-1954-ri rücklicht
©KUMPAN ELECTRIC

Wie es sich für einen Premium E Roller gehört, ist der Kumpan Electric Iconic mit hydraulischen Scheibenbremsen ausgerüstet und verfügt über eine Rekuperation. Überprüfe regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand an beiden Bremshebeln und suche einen Kumpan Servicepartner auf, wenn die Bremsfunktion nachlässt.

Räder

Mit seinen 12-Zoll-Alufelgen bietet der lärmfreie Cityflitzer eine Reifengröße, die den Vorlieben der deutschen Rollerfahrer entspricht. Der ideale Luftdruck der Sportreifen liegt bei 2,1 bar vorne und 2,3 bar hinten. Die Härte der hinteren Stoßdämpfer lässt sich bei voller Beladung anpassen.

Gewicht, Zuladung

Ohne Akkus kommt der Kumpan Electric Iconic auf ein Gewicht von 82 kg – pro Akku musst du dann noch einmal knapp 10 kg dazurechnen. Die Belastungsgrenze liegt mit 195 kg erfreulich hoch – das ist perfekt, um auf der 74 cm langen Sitzbank einen Beifahrer mitzunehmen.

Ausstattung, Smart-Features

kumpan-electric-1954-ri tacho
©KUMPAN ELECTRIC

Wenn du den Kumpan Electric mit nur einem Akku nutzt, bleibt relativ viel Stauraum unter der Sitzbank übrig, z.B. für Taschen und das Ladegerät. Zusätzlich gibt es ein kleines Fach unter dem Trittbrett – das allerdings nicht ganz regendicht ist – und ein Handschuhfach im Beinbereich. Das innovative Display mit Touchscreen-Funktion liefert dir erschreckend viele Informationen und lässt sich individualisieren. Die Bedienung erfolgt hauptsächlich über das Steuerkreuz, welches sich am rechten Lenker befindet. In dem ausführlichen Benutzerhandbuch wird dies erklärt.
Der Roller gibt praktischerweise eine Warnmeldung aus, sobald eine bestimmte Restreichweite unterschritten wird. Außerdem kannst du zwischen vier Fahrmodi wählen: ECO (stromsparender Modus mit maximaler Rekuperation für Langstrecken), Comfort, Sport (ambitionierter Modus mit maximaler Motorleistung) und Regen (sicherer Modus ohne Rekuperation). Zusätzlich besticht der smarte Roller mit einem Tempomat und der schlüssellosen Einschaltfunktion – du kannst den Electric Iconic dadurch per Knopf starten. Der umweltschonende Motorroller lässt sich dank Hauptständer aufbocken und damit stabil parken.

Das Fazit

Der e-Roller Kumpan Iconic macht zunächst einen sehr hochwertigen Eindruck. Innovativ ist er auf jeden Fall: Hier hat sich jemand sichtlich Mühe gemacht und an viele Details gedacht. Leider hapert es noch ein wenig an der Ausführung. In Tests schneidet der e-Roller unterdurchschnittlich ab; Kunden beschweren sich im Elektroroller-Forum [D3] über Lieferverzögerungen, schlechtes Qualitätsmanagement und häufig auftretende Defekte. Bei einem Anschaffungspreis von mindestens 5.257 € darf man da sicherlich mehr erwarten! Doch der Kumpan Iconic bleibt interessant: Da das Modell ständig weiterentwickelt und verbessert wird, sollte man den e-Roller auf jeden Fall im Auge behalten. Du suchst einen zuverlässigen Händler für den Kumpan Electric Iconic? Dann klicke dich durch unseren Preisvergleich.

Konstruktion und Design

Die Roller von Kumpan orientieren sich an einer retro‑inspirierten Formensprache, die mit modernen technischen Komponenten kombiniert wird. Die Rahmenstruktur ist auf Stabilität und Alltagstauglichkeit ausgelegt. Je nach Modell sind Sitzbank, Stauraum und Bedienelemente auf den Einsatz mit einer oder zwei Personen ausgelegt.

Akkusystem und Reichweite

Kumpan setzt auf herausnehmbare Lithium-Ionen-Akkus, die je nach Modell in unterschiedlicher Anzahl genutzt werden können. Die Reichweite variiert abhängig von:

  • Anzahl der eingesetzten Akkus
  • Kapazität der jeweiligen Akkus
  • Fahrprofil und Umgebung

Typische Reichweiten liegen – modellabhängig – zwischen 60 und 180 km. Die Akkus können extern geladen werden, was eine flexible Nutzung ermöglicht.

Antrieb und Leistung

Die Motorleistung der Kumpan-Modelle bewegt sich je nach Serie im Bereich von 45‑km/h‑Rollern bis hin zu schnelleren Varianten. Die Leistungsdaten sind auf den vorgesehenen Einsatz im Stadtverkehr abgestimmt und ermöglichen eine gleichmäßige Beschleunigung sowie konstante Fahrgeschwindigkeiten im urbanen Umfeld.

Ladeoptionen

Kumpan bietet verschiedene Ladegeräte an, die unterschiedliche Ladezeiten ermöglichen. Die Akkus können sowohl im Roller als auch extern geladen werden. Die Ladezeiten variieren je nach Ladegerät und Akkukapazität.

Einsatzbereiche

Die Roller sind für typische Alltagswege konzipiert, darunter:

  • Pendelstrecken
  • Fahrten im Stadtgebiet
  • kurze bis mittlere Distanzen
  • private und gewerbliche Nutzung

Durch die modulare Akkuarchitektur lassen sich die Modelle an unterschiedliche Nutzungsprofile anpassen.

Preisbereich

Kumpan Elektroroller bewegen sich – je nach Modell und Akkukonfiguration – im mittleren bis oberen Preissegment für elektrische 45‑km/h‑Roller. Die Preisgestaltung orientiert sich an Ausstattung, Reichweite und technischer Plattform.

Ein Vergleich des Kumpan Electric 54i:conic

Da der Kumpan Electric 54i:conic nicht mehr produziert wird, solltet Ihr diesen mit anderen vergleichen:

Vergleich: Kumpan vs. emco Elektroroller

1. Akkusystem

emco:

  • Modulares System mit 1–2 herausnehmbaren Akkus
  • Akkus sind modellübergreifend kompatibel
  • Kapazitäten: 28 Ah oder 37 Ah
  • Reichweite: ca. 50–100 km

Kumpan:

  • Bis zu 3 herausnehmbare Akkus je nach Modell
  • Höhere Gesamtkapazität möglich
  • Reichweite: ca. 60–180 km

Unterschied: Kumpan setzt auf größere Reichweitenoptionen, emco auf ein kompaktes, einheitliches Akkusystem.

2. Motorleistung

emco:

  • 45‑km/h‑Modelle
  • Leistung abhängig von Akkuanzahl (1.700–3.000 W)

Kumpan:

  • 45‑km/h‑Modelle und schnellere Varianten
  • Motorleistung modellabhängig, meist 2.000–4.000 W

Unterschied: emco koppelt die Leistung an die Akkuanzahl, Kumpan an das jeweilige Modell.

3. Designphilosophie

emco:

  • Funktional, kompakt, klassisches Stadtroller‑Design
  • Fokus auf Alltagstauglichkeit

Kumpan:

  • Retro‑inspiriertes Design
  • Stärker auf optische Wiedererkennung ausgelegt

Unterschied: Kumpan wirkt optisch markanter, emco eher funktional und schlicht.

4. Ladeoptionen

emco:

  • 8‑A‑Ladegerät
  • 15‑A‑Schnellladegerät

Kumpan:

  • Verschiedene Ladegeräte je nach Modell
  • Ladezeiten abhängig von Akkuanzahl und Kapazität

Unterschied: emco bietet zwei klar definierte Ladegeschwindigkeiten, Kumpan mehr Varianten durch größere Akkus.

5. Einsatzbereiche

emco:

  • Stadtverkehr
  • Kurz- und Mittelstrecken
  • Pendeln und Alltagsfahrten

Kumpan:

  • Stadtverkehr
  • Mittel- und längere Strecken durch größere Akkukapazität
  • Private und gewerbliche Nutzung

Unterschied: Kumpan deckt durch größere Reichweiten mehr Streckenlängen ab, emco bleibt kompakt und stadtfokussiert.

6. Preispositionierung

emco:

  • Mittleres bis oberes Preissegment (je nach Akku)

Kumpan:

  • Oberes Preissegment (modell- und akkuabhängig)

Unterschied: Kumpan liegt tendenziell höher, abhängig von Modell und Akkuausstattung.

🧾 Zusammenfassung (neutral)

  • Kumpan: größere Reichweiten, retro‑orientiertes Design, breitere Modellpalette
  • emco: kompaktes Akkusystem, klare Ladeoptionen, funktionale Ausrichtung

Beide Hersteller setzen auf herausnehmbare Akkus, urbane Mobilität und elektrische Antriebe, unterscheiden sich aber in Design, Reichweite und Systemarchitektur.

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2 Kommentare

  • Hallo Hubert,

    Beispiel: Roller wird am Nachmittag an Ladegerät angeschlossen. Am nächsten Morgen sind nur noch 95% vorhanden (100% waren irgendwann am Abend erreicht).
    Ist bei mir genau so, habe das Stromkabel mit einer Fritzbox Steckdose verbunden.
    Lade den AKKU am Abend voll auf, schalte die Steckdose danach aus, am Morgen beim ersten Wecker Klingel schalte ich das Ladegerät wieder ein und bis ich um 07:15 losfahre haben beide Akkus 100%
    Bei einer Streck von 32km einfach im Winter, brauch ich auch beide voll aufgeladen.

    Gruß
    Andreas

  • So schön der Kumpan E-Roller auch ist, so gibt es doch nicht akzeptierbare Schwächen mit dem Stromverlust im Ruhezustand.
    Welche?
    1. Akku wird außerhalb des Rollers geladen und sofort nach vollständiger Ladung vom Netzteil getrennt,  Stromverbrauch 1% pro Tag im Ruhezustand.
    2. Akku wird im Roller geladen und sofort nach vollständiger Landung vom Netzteil getrennt,  dann Stromverbrauch 5% pro Tag  im Ruhezustand.
    3. Akku wird im Roller geladen, Netzteil wird nicht sofort nach vollständiger Ladung getrennt, schaltet aber ab, dann Stromverbrauch 8% pro Tag  im Ruhezustand. Ladezustand des Akku geht sofort nach Erreichung 100% in den Stromverbrauch über.

    Beispiel: Roller wird am Nachmittag an Ladegerät angeschlossen. Am nächsten Morgen sind nur noch 95% vorhanden (100% waren irgendwann am Abend erreicht).

    Wer hat ähnliche Beobachtungen gemacht?

    Kumpan antwortet mit unplausiblen Erklärungen, ist damit überfordert , nicht gewillt etwas zu ändern und betrachtet das als völlig normal.

    Folgen: Batterie voll, längere Abwesenheit, Batterie tiefenentladen und Schrott, neue Batterien erforderlich. Das ist natürlich auch ein Geschäftsmodell.

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