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LuXXon E 3000 – emissionsfreier Fahrspaß zum kleinen Preis

Der e-Roller Luxxon E 3000 stammt von dem deutschen Unternehmen Karcher AG, das neben Fahrzeugen auch Unterhaltungselektronik und Haushaltswaren vertreibt. Als eines von drei e-Roller Modellen, die von dem Hersteller zur Auswahl stehen, bietet das sportliche Kleinkraftrad den günstigsten Preis. Der Roller ist in zwei Farben erhältlich.

LuXXon E3000
LuXXon E3000
  • bis 25 Km/h und bis 45 Km/h
  • bis zu 65 km Reichweite
  • 3000 Watt Motorleistung
  • Jetzt mit 800,- € Preisnachlass!

Technische Daten des Luxxon E3000

Modell Luxxon E3000
Straßenzulassung ja
Geschwindigkeit 45 km/h
Motorleistung 3000 Watt
Reichweite 65 km
Gewicht 68 kg
Traglast ca. 150 kg
Reifengröße 10 Zoll
Maße 175 x 109,5 x 67 (BxHxT)
Akku Blei-Gel-Akku, 72V 20Ah
Ladedauer ca. 7 Stunden
Ausstattung
    • Helmbox inklusive
    • ausklappbare Fußrasten
    • Cockpit-Anzeige
    • Teleskopgabel & Federbein hydraulisch
    • Scheibenbremse
    • Gepäckträger und Topcase serienmäßig

Luxxon E3000 Fahren – Handling – Sicherheit

Das Fahren

Als Leichtkraftrad der Klasse 50ccm fährt der Elektroroller Luxxon E 3000 bis zu 45 km/h schnell. Der 3000-Watt-Motor schafft 4,1 PS, was absolut ausreichend für den Stadtverkehr ist. Auch mit Beifahrer schafft der elektrisch angetriebene Roller moderate Steigungen mühelos. Der e-Roller besitzt zwei Fahrstufen, die mittels eines leicht zugänglichen Schalters am Lenker eingestellt werden können. Im ersten Gang fährt der Roller nur 25 km/h schnell (Mofa-Betrieb); im zweiten Gang kommt er auf die versprochenen 45 km/h. Die Reichweite beträgt in der langsamen Fahrstufe rund 10 km mehr. Ansonsten kommst du laut Herstellerangaben 50 km weit.
Kunden machten jedoch die Erfahrung, dass der Motorroller schon nach circa 35 km quälend langsam wird und dann eine Behinderung im Straßenverkehr darstellt. Insgesamt kämpft der Luxxon E 3000 mit einer kontinuierlich abnehmenden Höchstgeschwindigkeit, doch dieses Problem kennen die meisten e-Roller-Nutzer.

Das Handling

Der Luxxon E 3000 besitzt einen fest verbauten Akku und lässt sich daher ausschließlich in Straßen- oder Garagennähe aufladen. Die Ladezeit ist mit sechs bis acht Stunden relativ lange. Im Akku-Staufach unter dem Sitz ist noch ein wenig Platz für Kleinkram, doch deinen Helm bekommst du hier nicht unter. Dafür ist der schicke Flitzer serienmäßig mit einem farblich passenden Topcase ausgestattet, das sich am Gepäckträger befestigen lässt. Mit einem Leergewicht von 68 kg und einer Sitzhöhe von 77 cm ist der e-Roller sehr handlich und bequem. Für den Beifahrer gibt es ausklappbare Fußrasten; festhalten kann man sich hinten an der Gepäckträger-Stange – oder eben am Fahrer.

Die Sicherheit

Der Elektroroller ist für zwei Personen mit einem Gesamtgewicht von max. 150 kg zugelassen. Vorne befindet sich eine hydraulische Scheibenbremse und hinten eine Trommelbremse – in dieser Preisklasse ist das bei e-Rollern Standard. Das Hauptlicht befindet sich am Lenker und macht dadurch jede noch so kleine Bewegung mit. Ansonsten kannst du auch mit Fernlicht fahren oder lediglich das Standlicht aktivieren. Wie die meisten e-Roller besitzt der Luxxon E 3000 einen Haupt- und einen Seitenständer zum schnellen Parken. Bei ausgeklapptem Seitenständer ist der Gasgriff deaktiviert.

Der Luxxon E 3000 im Vergleich – Unsere Bewertungen

Motorleistung

Luxxon e300 eroller hinterrad motor

©LUXXON

Der E Roller wird von einem bürstenlosen Hinterradmotor angetrieben. Mit einer Motorstärke von 3000 W bietet der Luxxon E3000 Roller einen kraftvollen Antrieb, der dich auf hügeligen Strecken nicht im Stich lässt. Bestellt werden kann er in zwei Versionen: Als e-Moped mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h und als e-Mokick mit einem Spitzentempo von 45 km/h. Für alle, die einen Führerschein der Klasse A, AM oder B besitzen, ist die schnellere Variante empfehlenswert – dann kannst du dich bequem auf Ortsstraßen mit 50er-Tempolimit fortbewegen, ohne gleich den ganzen Verkehr aufzuhalten. Der Stromverbrauch beträgt unter optimalen Bedingungen nur 38 Wh/km.

Akku, Ladezeit, Reichweite

Die Blei-Gel Akkuzellen des Stromers sind fest verbaut und weisen eine Leistung von 72V / 20 Ah auf. Um den Roller aufzuladen, benötigst du eine 230V-Steckdose in Reichweite. Ein passendes Ladekabel wird direkt mitgeliefert. Die Ladezeit beträgt etwa 6 Stunden, was bei Blei-Gel-Batterien durchaus normal ist. Es lohnt sich daher, den Elektroroller über Nacht ans Stromnetz anzuschließen, um morgens mit voller Batterie loszudüsen. Wenn du den Akku schon ab einer Restkapazität von 60% auflädst, ist der Prozess natürlich schneller.

Deine Tagesstrecken solltest du mit dem Luxxon E3000 stets gut durchplanen, denn: Der Roller kommt lediglich 30-35 km weit, bevor die Geschwindigkeit drastisch nachlässt. Wenn du generell langsam fährst und den Elektromotor nicht zu sehr beanspruchst, liegt die Reichweite etwas höher. Im Winter lässt die Batteriekapazität wie bei all en E Rollern nach.

Bremsen

Luxxon e300 eroller vorderrad

©LUXXON

Der E-Motorroller besitzt Bremshebel an beiden Seiten des Lenkers – rechts aktivierst du die Scheibenbremse am Vorderrad, links die Trommelbremse am Hinterrad. Der Stromer verfügt über keine Bremsenergierückgewinnung und rollt daher ungehindert weiter, sobald du das Gas wegnimmst. Das ist ideal für Fahrer, die von dem automatischen Abbremsen anderer e-Roller mit Rekuperation genervt sind.

Räder

Das Fahrwerk des Zweisitzers besteht aus Aluguss-Felgen und leichtgewichtigen Luftreifen mit einer Breite von 3,5 cm und einem Durchmesser von 10 Zoll. Für die Federung sorgen eine hydraulische Teleskopgabel vorne und ein hydraulisches Federbein hinten.

Gewicht, Zuladung

Das niedrige Leergewicht vom Luxxon E3000 bringt dir nicht viel, da der fest verbaute Blei-Gel-Akku nochmal ein ganzes Stück wiegt. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 259 kg – du kannst den Roller daher mit rund 150 kg beladen.

Ausstattung, Smart-Features

Luxxon e300 eroller lenker

©LUXXON

Abgesehen von dem mitgelieferten Topcase bietet der Elektroroller so gut wie keinen Stauraum. Während der Fahrt kannst du mit der rechten Hand die Fahrstufe wählen – zwei stehen dir zur Verfügung. Wenn du die Reichweite maximieren willst und sowieso nur in verkehrsberuhigten Bereichen unterwegs bist, lohnt sich die langsamere erste Fahrstufe. Ansonsten ist die Bedienung sehr einfach gehalten. Das Cockpit zeigt dir mithilfe von analogen Anzeigen und Kontrollleuchten die nötigsten Infos an. Leider setzt der eRoller noch auf Halogenleuchten für sein Front- und Rücklicht.

Fazit zum Luxxon E3000

Der Luxxon E 3000 e-Roller überzeugt mit einem schnittigen Design, kann jedoch – abgesehen vom enthaltenen Topcase – mit keinen erwähnenswerten Extras punkten. Einige Kunden kritisieren zudem, dass die Batterieleistung zu wünschen übrig lässt. Für den Preis ist der e-Roller jedoch recht kostengünstig und bietet damit einen guten Einstieg in die Elektromobilität.

Fazit:
Der Luxxon E3000 ist aktuell in der Preisklasse (mit dem 800,- Sommer-Preisnachlass) das beste Angebot. Hier bekommt Ihr einen Zweisitzer, der mit 3000 W einen starken Motor hat und eine gute Reichweite von 65 Kilometern. Und Außerdem bekommt Ihr bei der Marke Luxxon auch guten Service nacvh dem Kauf:

LuXXon E3000
LuXXon E3000
  • bis 25 Km/h und bis 45 Km/h
  • bis zu 65 km Reichweite
  • 3000 Watt Motorleistung
  • Jetzt mit 800,- € Preisnachlass!

Luxxon E3000 News

Mit unseren Beiträgen auch News informieren wir euch laufend über neue Modelle – auch aus dem Luxxon Angebot und auch zu Themen aus dem Straßenverkehr, zu Zulassung und über E Roller Versicherungen. Einfach mit uns auf dem Laufenden bleiben.

7 Kommentare zu „Luxxon E 3000“

  1. ich fahre seit 2 Jahren mit dem Roller und bin sehr zufrieden. Die Schraube beim Ständer musste nachgezogen werden, sonst problemlos, sofern man eine Lademöglichkeit im Erdgeschoß hat.

  2. Auf der Suche nach einen zuverlässigen Roller für meinem Bruder habe ich bei Otto diesen tollen Roller gefunden. Nach einen Monat sind wir echt zufrieden. Zur Sicherheit habe ich noch ein Ladekabel nachgekauft und das Beste daran ist der Preis: nicht mal 37,00 EUR. Für meinen „Markenroller“ müsste ich 160,00 EUR hinlegen. Fazit echt Klasse wenn er auch weiterhin so gut hält und fährt!
    Ich bin mittlerweile 11345Km Gefahren seit 7.9.2020 Und Ich bin Immer Noch zufrieden Das Einzigste was Mich stört ist die Ersatzteilbeschaffung zb Das Lenkkopflager

  3. Hallo ich möchte mal gerne Wissen Wie das mit dem Ladevorgang funktioniert die anzeige Funktion der Batterie steht auf blau nach Kurzer Fahrt geht sie dann in den Orangen bereich Wenn ich dann vom gas hier geht sie wieder ins blaue wann muss die Batterie geladen werden wenn sie nicht mehr im blauen steht wenn man vom gas geht Und wie lange kann ich damit noch fahren wenn sie nicht mehr ins blaue gehe Sollte

    1. Das Hab ich auch schon bemerkt Jedoch Ist das die Anfahrt zb bei ner roten Ampel in der Regle Komme Ich immer mit Ca 60 Km aus Im Winter zieht er halt mehr strom

  4. Patrick Schuchardt

    Kann man einen zweiten Lithium Akku (72v 30 AH), natürlich getrennter Stromkreis, anschließen und nach Bedarf den blei Akku ab- und Lithium anschalten. Lg patrick

    1. Es kann sein, das das Batteriemanagementsystem (BMS) das nicht mitmacht. Das kann nur der Hersteller beantworten. Und du riskierst die Garantie.

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