Santa Tina Roma – Fahrspaß aus der Steckdose

Fahren – Handling – Sicherheit

Das Fahren

Mit seinem 800-Watt-Motor ist der Santa Tina Roma Motorroller sicherlich nicht das leistungsfähigste Elektrogefährt auf dem Markt. Wer sich vorwiegend im flachen Gelände und innerhalb von Ortschaften bewegt, dürfte mit der Beschleunigungsleistung von 1,1 PS jedoch gut auskommen. Der e-Roller kann bis zu 45 km/h schnell fahren. Mit einem voll aufgeladenen Akku kommst du bis zu 50 km weit, wobei die tatsächliche Reichweite von deinem Fahrverhalten, der Zuladung und der Umgebungstemperatur abhängt. Alle wichtigen Informationen zur Fahrt wie z.B. die zurückgelegten Kilometer, die aktuelle Fahrzeit, die Geschwindigkeit und den Batteriestand kannst du auf der Digitalanzeige ablesen.

Das Handling

Der Stromer ist quasi baugleich zum Futura Elettrico mit Blei-Gel-Akku. Auch das Modell aus der Didi Thurau Edition besitzt einen Akku der alten Schule, der in dem Fach unterhalb der Sitzbank fest verbaut ist. Um den e-Roller zu laden, benötigst du deshalb eine Steckdose in der Nähe des Parkbereichs, am besten in deiner eigenen Garage.
Der Roller kommt auf ein Gesamtgewicht von 99 kg und besitzt lediglich einen Seitenständer. Wenn du mit dem Santa Tina Roma einkaufen fahren willst, musst du kreativ werden, denn bei dem Modell gibt es keinen Gepäckträger und auch kein größeres Aufbewahrungsfach.
Leider wird nicht ganz ersichtlich, was es mit dem Power-Button unterhalb der Cockpit-Anzeige auf sich hat – diesbezüglich wären etwas detailliertere Infos vom Händler wünschenswert.

Die Sicherheit

Das geräuscharme Leichtkraftrad bietet eine umfassende Lichttechnik und ist komplett mit Halogenleuchten ausgestattet. Eine Signalhupe und Reflektoren sorgen dafür, dass andere Verkehrsteilnehmer zu jeder Tageszeit auf dich aufmerksam werden. Bitte denke daran, dass dich Fußgänger in vielen Fällen nicht kommen hören, weshalb du bei Straßenübergängen Vorsicht walten lassen solltest. Beim Bremsen werden eine hydraulische Scheibenbremse am Vorderrad und eine Trommelbremse am Hinterrrad aktiv.

Die Technik des Roma:

Motorleistung

Ein BOSCH Elektromotor mit einer Leistung von 800 Watt sorgt bei dem Santa Tina Roma eRoller für den flüsterleisen Hinterradantrieb. Der Radnabenmotor ist wartungsfrei, was bedeutet, dass die Überprüfung von Kühlflüssigkeit und Motoröl ab sofort der Vergangenheit angehören. Wenn du Vollgas gibst, beschleunigt der E Roller in einem angenehmen Tempo auf die zugelassene Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Straßen mit einer Steigung von über 12° solltest du aufgrund der begrenzten Motorleistung meiden.

Akku, Ladezeit, Reichweite

Wer keinen extern ladbaren Akku braucht, ist mit dem Retro Roller mit Blei-Gel-Akku gut bedient. Die Ladebuchse für den 60V/20Ah Akku befindet sich direkt am eRoller und das zugehörige Ladegerät bekommst du sogleich mitgeliefert. Nach 500 Ladezyklen musst du dich um einen Ersatz kümmern, denn dann verliert die Batterie an Leistungsfähigkeit. Die maximale Reichweite pro Akkuladung ist mit 50 km angegeben, wobei du dich nicht allzu sehr auf diesen Wert verlassen solltest – lade lieber schon nach 20 oder 30 km auf, um auf der sicheren Seite zu sein.

Bremsen

Wie die meisten Kleinkrafträder weist auch der Santa Tina Roma eine Kombi aus vorderer Scheibenbremse und hinterer Trommelbremse auf, die durch zwei Handbremsen aktiviert werden. Ob der Stromer beim Bremsen rekuperiert (sprich: Energie zurückgewinnt), wird nicht verraten.

Räder

Das Einparken und Wenden wird mit dem Roma Elektroroller zum Freudentanz! Dafür sorgen die kleinen Reifen mit einem Durchmesser von 10 Zoll und einer Breite von 9 cm.

Gewicht, Zuladung

Um das zulässige Gesamtgewicht von 249 kg nicht zu überschreiten, darfst du den relativ schweren eRoller mit maximal 150 kg beladen. Hierauf musst du achten, wenn du vorhast, einen Beifahrer mitzunehmen.

Ausstattung, Smart-Features

Der stylische Ökoflitzer besitzt vorne und hinten Halogenlampen. Das Fernlicht lässt sich auf der linken Seite des Lenkers aktivieren – hier findest du auch die Schalter für die Hupe und die Richtungsanzeiger vor. Eine Gangschaltung besitzt der Elektroroller nicht, und auch sonst gibt es keine technischen Extras. Das dürfte insbesondere diejenigen Rollerfahrer freuen, die es minimalistisch und übersichtlich mögen, und lediglich von A nach B kommen wollen. Auch in punkto Stauraum sieht es beim Santa Tina Roma karg aus, denn das einzig vorhandene Fach unter dem Sitz wird von der Batterie eingenommen.

Das Fazit