Der Hersteller bietet seine elektrischen Stadträder mit mehreren Antrieben an. Mal sitzen sie vorn, mal am Hinterrad und einige Modelle haben einen mittig platzierten Motor. Diesen wollen wir uns genauer anschauen im Artikel: Zündapp City e Bikes – warum Mittelmotor?
Die Vorteile vom Zündapp City e Bike mit Mittelmotor
Wie der Name schon sagt, befindet sich der Mittelmotor in der Mitte des E Bikes. Das hat den Vorteil, dass er durch seine Position für eine optimale Gewichtverteilung und einen niedrigeren Schwerpunkt sorgt. Hier rutscht ihr nicht so stark weg wie bei einem Frontmotor und durch die gute Gewichtsverteilung ist das e Bike leichter zu beherrschen.
Ein Mittelmotor gilt als effizient und sparsam. Weil der Drehmomentsensor im Motor verbaut ist, gibt es weniger Störungen. Alles in allem bietet der Mittelmotor beim e Bike ein angenehmes Fahrgefühl. Ihr könnt hohe Leistungen damit erzielen und auch Steigungen problemlos meistern. Das Zündapp Alu-E-Bike Green 6.0 hat einen solchen Motor, der sich mittig am Elektrofahrrad befindet und über 250 Watt Leistung verfügt.
Die Nachteile vom Zündapp City e Bike mit Mittelmotor
Vergleicht man den Geräuschpegel mit anderen Motoren, ist der Mittelmotor jedoch recht laut. E Bikes mit Mittelmotor gibt es mit Nabenschaltungen und Kettenschaltungen. Bei einer Kettenschaltung sind dann oft nur die hinteren Ritzel schaltbar während vorne meist nur ein Kettenblatt montiert ist. So ist die Auswahl an Gängen meist geringer als bei anderen Modellen. Bei Kettenschaltungen gibt es auch einen hohen Verschleiß, daher ist ein Mittelmotor für diesen Schaltungstyp nicht optimal. Eine Rücktrittbremse gibt es bei diesen Modellen auch keine. E Bikes mit Mittelmotoren haben übrigens die Tendenz, etwas teurer zu sein.
Fazit Zündapp City e Bikes - warum Mittelmotor?
Der Mittelmotor ist bei hochwertigen E Bikes am weitesten verbreitet. Wenn ihr bei der den Schaltungssystemen flexibel sein wollt, gute Fahreigenschaften durh einen tiefen Schwerpunkt sucht und die Laufräder wie bei einem normalen Rad herausnehmen wollt, liegt ihr mit einem Zündapp City E Bike mit Mittelmotor richtig.
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