Normalerweise werden wir eher gefragt, ob man E Scooter tunen kann, statt sie langsamer zu machen. Aber manchmal geht es bei einem Elektro Scooter einfach zu schnell zur Sache und das Thema Drosselung steht stattdessen im Raum.
Warum sollte man einen E Scooter drosseln wollen?
Gesetzliche Regelungen
In Deutschland gibt es bezüglich der Maximalgeschwindigkeit bei einem E Scooter genauste Vorschriften. 20 km/h plus eine Toleranzgrenze von 10 % sind erlaubt. Habt ihr euch einen E-Scooter zugelegt, der schneller unterwegs ist, darf dieser nicht im Straßenverkehr unterwegs sein. Der Horwin E Scooter GT Slider ist so ein E Scooter.
Beispiele ohne Allgemeine Betriebserlaubnis
Mit seiner Motorleistung von 500 Watt und seinen 10 Zoll Luftreifen ist er im Vergleich gegenüber anderen E Scootern zwar ein sehr solides Fahrzeug. Allerdings überschreitet er die erlaubte Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h weit, die er für eine Allgemeine Betriebserlaubnis bräuchte.
Ihr dürft mit dem GT Slider daher nur auf dem Privatgelände unterwegs sein.
Außer, ihr drosselt das gute Stück. Die Drosselung könnt ihr in einer Werkstatt vornehmen lassen. Technisch versierte Damen und Herren können ihren E Scooter auch selbst drosseln.
Wie bekomme ich eine Zulassung für einen gedrosselten E Scooter?
Drosseln für die Betriebserlaubnis
Liegt für den E Scooter keine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) vor, weil er die erlaubten 20 km/h an Höchstgeschwindigkeit überschreitet, könnt ihr nach der Drosselung dafür eine Einzelbetriebserlaubnis (EBE) beantragen.
Diese Vollabnahme kann vom TÜV durchgeführt werden.
Passt alles, bekommt ihr ein Gutachten, mit dem ihr zu der Zulassungsstelle gehen könnt, die euch dann die benötigten Fahrzeugdokumente ausstellen. Mit den Fahrzeugdokumenten kann wiederum bei einer Versicherung die Versicherungsplakette gekauft und der gedrosselte E Scooter im Anschluss offiziell im Straßenverkehr genutzt werden.
Was kostet die Zulassung für einen gedrosselten E Scooter?
Das Gutachten für die Einzelbetriebserlaubnis schlägt mit 200 bis 300 Euro zu Buche. Auch wenn es sich nur um einen kleinen E Scooter handelt, muss der Prüfer alle Anforderungen, die seitens des Herstellers nicht ausreichend dokumentiert sind, genau prüfen.
Oftmals ist deshalb ein Gutachten zur Einzelbetriebserlaubnis wirtschaftlich nicht sinnvoll, vor allem wenn man die Werkstattkosten noch hinzurechnet, denn es übersteigt die Kosten eines neuen E-Scooters mit ABE um ein Vielfaches.
4 Kommentare zu „Alles zur Drosselung und nachträglichen Zulassung von E Scootern“
Habe ein OKAI Neon ES20 der fährt 25km/h würde ihn selber runter drosseln aber keine Ahnung wie , finde nichts dafür xD, sonst müsste ich jemand finden der davon ahnung hat
eine E Scooter runterdrosseln von 25 kmh auf 20 km/h ist vielleicht über die App möglich, aber du brauchst doch dann noch die Straßenzulassung bzw. ABE um den zu versichern. Das wird leider das Problem
Hallo, habe heute meinen neuen e-scooter bekommen, zusammengebaut, Akku geladen und erste Probefahrt! und siehe da, mein scooter geht glatte 30 km/h. Wie kann das sein, er hat eine Betriebserlaubnis für D und dürfte doch nur 20 km/h gehn, oder??
Es kommt da4rauf an, um was für eine Art E Scooter es sich handelt. Ist es ein EKF bis 20 Km/h Höchstgeschwindigkeit oder eine E-EMoped bismzu einer höheren Höchstgeschwindigkeit?