Das Berliner Startup Naon bringt mit dem Zero-One Elektroroller ein Modell auf den deutschen Markt, das durch besondere Technik, große Reichweite und einem sehr schnittigem Design glänzen will. Wir stellen Euch das neue E-Fahrzeug vor und vergleichen wie immer mit anderen Marken.
Der Naon Zero-One Elektroroller im Test
Wir haben uns den Naon Zero One Elektroroller mal en Detail angesehen und bewertet, bzw. das Modell mit anderen Marken verglichen. Mit zwei verschiedenen Varianten in der Höchstgeschwindigkeit ist man hier mit einem Modell bis max. 45 km/h auf die untere Fahrzeugklasse für Einsteiger mit AM Führerschein oder Autoführerschein und mit einer 100 km/h Variante auf die obere Klasse fokussiert. Je nachdem was man braucht. Motorstark sind die Zero-One’s auf jeden Fall. Mit fast 7000 KW spielt man hier auf jeden Fall in der Oberliga. Entsprechend anzugsstark mit 200 Nm und steigfähig sind die Modelle auch im hügeligen Gelände.
Neben dem starken Elektromotor besticht der Naon Elektroroller durch seine hohe Reichweite von 140 Km und einer extrem schnellen Ladezeit von nur 2 Stunden. Geladen werden zwei Lithium Akkutypen mit 2,4 und 4,8 Kilowattstunden (kWh). Das große Modell soll bis zu 3000 Ladezyklen schaffen. Ein weiterer Vorteil ist, das die Modelle mit herausnehmbaren Wechselakkus ausgestattet werden, was das Laden erheblich erleichtert.
Fahrsicherheit entsteht beim Naon zum einen durch die Mono Federung der Zweiarmschwinge und durch ein ABS (Antiblockiersystem) der Scheibenbremsen. Für weiteren Fahrkomfort sorgt ein durchsichtiges Frontschild, ein Stauraum für den Helm unter dem Sitz und eine Sitzbank, auf der auch ein Beifahrer mitfahren kann. Das Model ist für 2 Personen zugelassen.
Auf jeden Fall ist der neue von Naon ein Hingucker. Das Design ist sehr stringent und bietet wenig Schnörkel. Wie beim den Berliner Elektroroller Hersteller UNU, wird hier auf ein sehr stark vereinfachtes futuristisches Design gesetzt. Zielgruppe sind moderne Menschen im urbanen Raum. Wir mögen es!
Die technischen Details des Naon Zero-One
Modell | Naon Zero-One |
Geschwindigkeit | 45 km/h oder 100 km/h |
Motorleistung | 7000 Watt, 200 Nm |
Reichweite | 140 km |
Gewicht | 70 Kg |
Akku | 2,4 und 4,8 Kilowattstunden (kWh) , Lithium Wechselakku |
Ladedauer | 2 Stunden |
Bremsen | Scheibenbremsen, ABS |
Federung | Zweiarmschwinge mit Zentralfederung |
Ausstattung |
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Vorteile und Nachteile des Naon Zero-One
Stärken des Naon Zero-One
+ sehr starke Motorleistung
+ starke Beschleunigung
+ hohe Steigfähigkeit
+ hohe Reichweite
+ Antiblockiersystem
+ schnelle Ladezeit
+ herausnehmbarer Akku
Schwächenn des Naon Zero-One
– Preis ist hoch
(ansonsten haben wir wirklich sehr wenig am Modell auszusetzen. Das kommt nicht oft vor! Das Design ist nichts für Retro-Fans.)
Nachhaltigkeit ist bei Naon angesagt!
Der Berliner Hersteller Naon setzt bei seinem E-Roller auf Nachhaltigkeit und baut mit einem sortenreinen Aluminiumrahmen. Der Vorteil hierbei ist, das dieser bei der Herstellung Wasser und Energie einspart im Vergleich zu einem Stahlrahmen. Bei Beschädigungen kann dieser Raahmen auch besser repariert werden. Der Lack erhält durch eine Eloxatschicht einen besseren Korrosionsschutz und erspart beim Recycling aufwendigere Methoden.
Erfahrung in der Entwicklung
Naon ist zwar ein Startup auf dem Markt für Elektrofahrzeuge, aber greift dennoch auf viel Erfahrung zurück. Das Unternehmen arbeitet mit der Faissner Petermeier Fahrzeugtechnik AG (FPF) aus Garching bei München zusammen. Die FPF verfügt seit über 20 Jahren über Erfahrung in der Automobilindustrie, von der Entwicklung bis Produktion. Die FPF ist besonders auf Motorräder und Micro Mobility spezialisiert. Man kennt sich hier aus, mit elektrischen Antrieben aus der Fertigung von Zweirädern.
Naon Zero-One kaufen - Unsere Tipps
Noch ist es leider nicht soweit. Bislang hat Naon in 2022 erst einen Prototyp gebaut. Die Serienproduktion wird dann in 2023 folgen. Wo es den Roller zu kaufen gibt ist noch nicht klar. Sicherlich kann man Ihn aber Online kaufen. Wir halten Euch auf jeden Fall auf dem Laufenden.