Das wichtigste über den Egret Ey 7 in Kürze
Der neue Egret Ey! 7 E Scooter fährt mit einem Bosch Motor, der 882 Watt Peakleistung entwickelt und damit 23% Steigung schafft. Die Reichweite des 36V 7,65 Ah, 275,4 Wh Akkus beträgt maximal 30 Km. Der 18,5 Kg (mit Akku 22,5 kg) schwere E Scooter kann mit 130 Kg Traglast belastet werden. Er ist mit 10 Zoll Luftreifen und einer Trommelbremse vorne, einer hinteren elektronischen Bremse und Blinker ausgestattet. Seine Fahreigenschaften waren im Test gut.
Vor- und Nachteile des Egret Ey! 7
- sehr günstiger Preis
- BOSCH Motor
- Blinker
- zuverlässige Marke
- weniger Reichweite als Ey 1 - Ey 6
- weniger Steigkraft als Ey 1 - Ey 6
- keine großen Reifen wie am Egret X
- keine Federung
Hat der Egret Ey! 7 dein Interesse geweckt, dann kannst Du ihn entweder im Egret Shop oder bei Expert kaufen. Wir raten immer dazu direkt zu kaufen, wenn es um einen direkten Ansprechpartner auch nach dem Kauf geht. Denn Egret aus Hamburg ist 'Service Sieger 2025' geworden:
Egret Ey! 7
Unboxing und in Betrieb nehmen
Ihr bestellt den Egret Ey 7 am besten direkt beim Hersteller Egret. Die Hamburger Mark ist 2025 zum Servicesieger gewkürt worden. Da habt Ihr auch nach dem Kauf einen direkten Ansprechpartner. Geliefert bekommt Ihr den direkt von Egret in einer schönen Box zu fast 100% vormontiert. Ihr braucht nur den Lenker mit dem mitgeliefertem Werkzeug festschrauben, die Lenkstange hochklappen und den E Scooter einschlten. Dann könnt Ihr sofort lösdüsen. Aufgeladen ist er bereits.
Mit Ladegeraät bzw. dem Ladekabel könnt Ihr den Egret Ey 7 an jeder Haushaltssteckdose aufladen. Anmelden braucht Ihr ihn nicht, da er eine ABE, also Allgemeine Betriebserlaubnis hat. Da findet Ihr eine Fahrzeugnummer, die Ihr für die Versicherung braucht. Diese könnt Ihr auch online für 20 bis 30 Euro pro Jahr abschließen und bekommt das Kennzeichen zugeschickt.
Welche Leistung bringt der Egret Ey7?
- Modell: Egret Ey! 7 Version Street Legal 20 km/h
- Motorleistung: Max. 882 Watt Spitzenleistung
- Drehmoment: 22 Nm
- Motor von Bosch
- Akku: 36 Volt, 7,65 Ah, 275,4 Wh
- Batteriemanagementsystem: Smart-BMS
- Geschwindigkeit 20 km/h (+10% Toleranz)
- Gasgeber: regelbar über Drehgasgriff
- Steigleistung: 23 %
- Fahrstufen: 3 Fahrstufen (Fußgänger / Drive / Sport)
- Reichweite: Bis zu 30 km
- Fahrzeuggewicht: (Netto/Brutto) 18,5 kg / 22,5 kg
- Max. Zuladung: 130 kg
- Reifen: 10“ schlauchlose Luftreifen
- Vorderradbremse: Mechanische Trommelbremse
- Hinterradbremse: Elektronische Motorbremse (Rekuperation)
- Vorderlicht: LED-Frontleuchte mit 400 Lumen [lm]
- Rücklicht: Helles LED-Rücklicht mit Bremslichtfunktion
- Display: Helles LED-Display
- Sicherheit: Apple Find My Funktion
- Blinker Lenkerendenblinker
- Wasserschutz: gesamter E-Scooter IPX5
- Elektronische Wegfahrsperre. über Egret App steuerbar
- Ladegerät: 42 V mit 1,7 A Ladestrom (Eingang AC 100~240 V 50/60 Hz)
- Ladezeit: 100 % in 5,5 h
- Faltmechanismus: Lenkrohrfaltung
- Rahmen Material: Aluminiumlegierung
- Geeignet für Personen: von 1,4 m bis 1,9 m
- App: Connectivity Egret App für iOS und Android
- Abmessung: 1180 x 580 x 1230 mm
- Lenkerhöhe (Trittbrett bis Lenker) 1040 mm
- Abmessung Trittbrett 500 x 163 mm
- Abmessung gefaltet 1180 x 580 x 530 mm
Egret Ey 7 ausführlicher Testbericht - Bewertungen
Ein BOSCH Motor mit 882 Watt Spitzenleistung
Ausgestattet ist der Egret Ey 7 erstmalig beim Hamburger Hersteller mit einem Heckmotor von Bosch, der eigens für das Modell entwickelt wurde. Dieser hat nach Herstellerangaben 882 Watt und einen Drehmoment von 22 Nm. Wir haben im Fahrtest geschaut, wie gut er beschleunigt und welche Steigungen er bewältigen kann.
Im Fahrtest waren wir zunächst auf die Beschleunigung und die Steigkraft des Bosch Motors gespannt. Die Leistung nach Herstellerangabe von 882 Watt Peakleistung und 23% Steigleistung liegt natürlich unter dem was wir von den anderen Egret Modellen Ey 1 bis Ey 6 kennen. Aber hier hat Egret eben auch ein sehr günstiges Einsteiger Modell für den kleinen Geldbeutel gebaut, das dennoch den alltäglichen Ansprüchen gerecht werden soll.
Auf unserer Probefahrt beschleunigte der Egret Ey 7 zügig und erreichte rasch seine 20 km/h. Er kam sogar auf 22 km/h. Das ist der erlaubte Toleranzbereich. Dafür gibt es schonmal einen Pluspunkt. Im Steigungstest befuhren wir unsere Standardrampe, die ca. 20 % Steigung aufweist. Es geht aber nicht nur darum, ob der Ey 7 es schafft, sondern auch wie. Und ja, er fuhr hoch und das auch zügig, ohne das die Geschwindigkeit in die Knie ging. Das sind wir zwar von den anderen Egret Ey Modelle höhere Steigungen gewohnt, aber diese wären dann im alltäglichen Gebrauch auch eher die Ausnahme. Daher alles gut beim Ey 7. Und wir haben hier eben auch einen Qualitäts Motor von Bosch und kein No-Name Produkt. Daher Testurteil Motor: GUT+
Akku und Reichweitentest
Obligatorisch ist unser Reichweitentest. Egret gibt hier für den Ey 7 eine maximale Reichweite an. Aus anderen Tests mit dem Egret Ey1,2,3 und Ey 6 wissen wir, das das auch hinhaut. Das kennen wir von anderen Herstellern anders. Natürlich muss man dabei beachten, das unser Testfahrer ein Gewicht von 75 Kg hat und ebenerdig ohne Gegenwind gefahren ist. Bei anderen Parametern wird der Radius sich verkleinern. Der Ey 7 hat dann auch fast 30 Km geschafft. Das ist nicht so viel, wie die anderen Ey Modelle schaffen, aber Ihr müsst schauen wofür Ihr den E Scooter braucht. Die meisten Strecken sind geringer und aufgeladen kann der Ey 7 zu 100% in nur 5,5 Stunden.
Der Lithium Ionen Akku mit 36 Volt, 7,65 Ah und 275,4 Wh ist mit hochwertigen Batteriezellen gefertigt und hat sogar ein Batteriemanagementsystem. Den Ey 7 kann man in drei Fahrstufen fahren: im Fußgängermodus , das geht 6 km/h schnell oder im Drive Modus oder S wie Sport. Wenn man ihn in D fährt, dann verbraucht er natürlich weniger. als im Sportmodus. Probiert es einfach aus. Jedenfalls konnte der Ey 7 bei uns im Test überzeugen.
Reifen und Fahrkomfort
Der Egret Ey 7 ist mit 10 Zoll schlauchlosen (Tubeless) Reifen ausgerüstet. Und das finden wir erst einmal gut. Kleinere Reifen, wie 8 Zoll oder 9 Zoll Reifen zeigten in unseren Tests bislang, besonders in Kurven einige Unsicherheiten. Und Hartgummireifen bewiesen bislang wenig Fahrkomfort. Hier war es anders.
Der Egret Ey 7 hat keine Federung wie seine Brüder die Modelle Egret Ey 1 bis 3, aber dafür ist er auch leichter. Und Luftreifen von der Größe 10 Zoll fahren sich zudem auch sehr dämpfend. In unserem Fahrtest auch auf Kopfsteinpflaster fuhr der Ey 7 sehr weich und komfortabel. Die breiteren Reifen hatten auch in Kurven, zum Beispiel auf Schotter genügend Grip, bzw. Bodenhaftung und fuhren Sehr sicher.
Im Bremstest bestanden
Der Egret Ey 7 hat wie vorgeschrieben für E Scooter mit Straßenzulassung 2 getrennte Bremssysteme für vorne und hinten. Hinten eine elektronische Motorbremse mit Rekuperation und vorne eine hydraulische, also mechanische Trommelbremse. Wir haben auf verschiedenen Untergründen mehrere Bremstests durchgeführt.
Grundsätzlich werden bei E Scootern Scheibenbremsen oder Trommelbremsen verbaut. Beides hat seinen Vorteil. Scheibenbremsen (die anderen Ey Modelle sind damit ausgestattet) zeigten in unseren Fahrtests in den letzten Jahren meist eine bessere Bremswirkung. Zudem neigen sie nicht so schnell dazu zu überhitzen. Der Vorteil einer Trommelbremse ist, das diese wartungsärmer ist. Im Bremstest mit dem Ey 7 ließ dieser jedenfalls keine Schwächen erkennen und bremste gut und zügig ab. Mehr wollen wir nicht und sind zufrieden.
Ausstattung und Sicherheit
Natürlich ist die Aussatttung am Ey 7 nicht so umfangreiche, wie an den anderen Ey Modellen von Egret, aber dafür ist er eben auch günstiger. Grundsätzlich hat er aber alles, was ein moderner E Scooter braucht: verschiedene Fahrstufen, eine Wegfahrsperre, einen modernen digitalen Tacho, ausreichend starke LED Lichter und sogar Blinker und eine Bremslichtfunktion. Letzteres haben auch nicht alle in dieser Preisklasse.
Im Vergleich zu den anderen Egret Ey Modellen, den 1, 2 oder 3 wir das 'Armaturenbrett' des Ey 7 richtig spartanisch. Aber das ist auch ok und spart Gewicht, wenn Ihr den Scooter mal tragen wollt. Und dafür gibt es reichlich Gelegenheit. Auf dem digitalen Tacho Display lassen sich Höchstgeschwindigkeit, Fahrstufe, Ladestand und gefahrene Kilometer ablesen. Das ganze lässt sich mit der hauseigenen Egret App via Bluetooth verbinden. Da kommt die 'Apple Find My' Funktion ins Spiel. Hier bekommt Ihr den Verbleich des E Scooters angezeigt, falls dieser Mal geklaut werden sollte. Auch die elektronische Wegfahrsperre sorgt für einen entsprechenden Schutz.
Absolut positiv ist die Ausstattung mit Blinkern, zumindest an den Lenkerenden. Besonders bei Nacht ist man schön sichtbar und muss auch beim abbiegen nicht die Hand vom Lenker nehmen. Dazu gibt es einen gut zu hörenden Signalton, falls man nicht gesehen wird. Das erhöht die Sicherheit. Blinker auch am hinteren Ende des E Scooters gibt es leider nicht. Aber das haben auch die wenigsten in dieser günstigen Preisklasse. Alles in allem Testurteil Ausstattung: BEFRIDIGEND (denn er hat alles was man braucht).
Was steckt hinter der Marke Egret powered ba Yadea
Egret aus Hamburg entwickelt schon vom Anbeginn der E Scooter Zualssung für den Straßenverkehr sehr hochmoderne Fahrzeuge, vornehmlich aus dem Luxus bzw. Premium Bereich. Wir haben bereits alle Modelle den Hersteller getestet. Egret bietet mit dem Egret X All Terrain E Scooter mit großen 13 Zoll Reifen, den Egret GT mit Wechselakku, den Egret FX Pro oder auch einen Egret GTs mit Sitz. In allen Tests schnitt die Marke gut ab. Für die Entwicklung des Egret Ey 7 hat man sich mit dem asiatischen Elektroroller Giganten Yadea zusammen getan und einen extrem günstigen Roller in der Einsteigerklasse auf den Markt gebracht.
Wie haben wir den Egret Ey 7 getestet und was ist das Ergebnis?
Wir haben die Technik in einigen Funktiopnstests getestet und auch zahlreiche Fahrtests gemacht. Dabei ging es um Fahrkomfort, Sicherheit und natürlich auch um die Leistung. Und weil wir bereits auch die Vorgängermodelle des Egret 7 getestet haben, so konnten wir das neue Modell natürlich auch sehr gut mit seinen Brüdern vergleichen. Herausgekommen ist ein sehr zufriedenstellender Test.
Unsere Egret Ey 7! Bewertungen
Egret Ey 7 im Vergleich zum Ey 1, 2 oder 3
Vergleicht den Egret Ey 7 mal mit den anderen Egret Modellen. Diese starten auch bereits knapp 500 Euro, aber sind auch schon mit einer Vollfederung ausgestattet und sehr chic:
| Egret Ey! 1 | Egret Ey! 2 | Egret Ey! 3 | Egret Ey! 7 |
| ja | ja | ja | ja |
| 20+ km/h | 20+ km/h | 20+ km/h | 20+ km/h |
| 500 W | 500 W | 500 W | 500 W |
| 1512 W | 1188 W | 864 W | 882 W |
| 40 Nm | 25 Nm | 18 Nm | 22 Nm |
| 65 Km | 45 Km | 30 Km | 30 Km |
| ja | ja | ja | ja |
| vorne & hinten | vorne & hinten | vorne & hinten | - |
| 61 mm | 60 mm | 43 mm | - |
| 46,8 V, 14,5 Ah, 678,6 Wh | 47,45 V, 9,4 Ah, 446 Wh | 36 V, 7,65 Ah, 275,4 Wh | 36 V, 7,65 Ah, 275,4 Wh |
| 7-8 Stunden | 6-7 Stunden | 5,5 Stunden | 5,5 Stunden |
| 29,8 kg | 23,4 kg | 18,6 kg | 22,5 kg |
| max. 120 kg | max. 120 kg | max. 100 kg | max. 130 kg |
| 10 Zoll Luftreifen | 10 Zoll Luftreifen | 9 Zoll Luftreifen | 10 Zoll Luftreifen pannensicher |
| 3-fach | 2-fach | 2-fach | 2-fach |
| Aluminiumrahmen | Aluminiumrahmen | Aluminiumrahmen | Aluminiumrahmen |
| Quantumgrau | Quantumgrau | Quantumgrau | Ice Grey |
| 425 Lumen | 425 Lumen | 400 Lumen | 400 Lumen |
| 122 x 63,8 x 131 | 119,5 x 63,8 x 128 | 118 x 57,6 x 120 | 118 x 58,6 x 123 |
| 55 x 18,5 cm | 17 x 48 cm | 15 x 50 cm | 16,3 x 50 cm |
| iOS und Android | iOS und Android | iOS und Android | iOS und Android |
| Ab 14 Jahre | Ab 14 Jahre | Ab 14 Jahre | Ab 14 Jahre |
| 1.049,- € mit code 'e-roller.com' | 749,- € mit Code 'e-roller.com' | 499,- € im Deal | 429,- € UVP bei Egret |
TIPP: Vergleicht den Egret Ey 7 mit anderen günstigen E Scootern unter 500 Euro. Den iScooter E9 mit Straßenzulassung gibt es aktuell für ab 259,- Euro
Unser Kauftipp
Egal ob Ihr euch für den günstigen Egret Ey 7 entscheidet oder für ein anderes Modell der Hamburger Marke, dann kannst Du ihn entweder im Egret Shop oder bei Expert kaufen. Wir raten immer dazu direkt zu kaufen, wenn es um einen direkten Ansprechpartner auch nach dem Kauf geht. Denn Egret aus Hamburg ist 'Service Sieger 2025' geworden.
Egret Ey! 7
Häufig gestellte Fragen zum Egret Ey 7
Braucht der Egret Ey eine Straßenzulassung?
Der Egret Ey 7 hat eine ABE, d.h. Ihr müsst ihn nicht extra einzeln zulassen, sondern nur versichern. Eine E Scooter Versicherung könnt Ihr mit der Fahrzeugnummer aus den Papieren auch online abschließen. Diese kostet zwischen 20 und 30 Euro. Ihr bekommt dann die Klebeplakette, also das Kennzeichen das Ihr hinten am Schutzbleck aufklebt.
Ist der Egret Ey 7 ein guter E Scooter?
Der Egret Ey 7 ist zunächst ein sehr günstiger E Scooter. Wenn man ihn mit anderen Egret Ey Modellen vergleicht (Ey 1, 2, 3, 6), dann schneidet er im Test schlechter ab (siehe unsere Tests), aber wenn man ihn mit anderen E Scooter unter 500 Euro vergleicht, dann schneidet er gut ab, vergleichsweise dem ePowerfun epf-1 oder dem VMAX VX4.
Ab welchem Alter und wo darf er gefahren werden?
E Scooter bis 0 km/h. wie den Egret Ey 7 darf man ab dem 14 Lebensjahr fahren. Grundsätzlich dürft Ihr nicht auf Gehwegen fahren und müsst immer auf der Straße fahren. Wenn ein Radweg vorhanden ist, das könnnt und müsst Ihr diesen nutzen
Wo gibt es den Egret Ey am günstigsten?
Aktuell wird der Egret Ey 7 auch als Deutschlandscooter bei Expert angeboten oder auch bei diversen Dritthändlern. Wir empfehlen aber direkt bei Egret zu kaufen. Da habt Ihr bei Problemen einen sehr guten Kundenservice die Euch zu allen Fragen der Wartung, Ersatzteilen und auch bei Problemen zur Seite steht. Das aktuell günstigste Angebot direkt im Egret Shop findet Ihr oben, sowie aktuelle Rabattcodes zu Egret Ey Modellen.
