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Hier sind die wichtigsten Eckdaten und Highlights des VX2 Lite auf einen Blick:
Power & Motor
- Leistung: Er hat eine Nennleistung von 500 Watt, in der Spitze (Peakleistung) dreht der Motor aber auf bis zu 1.400 Watt auf. Das sorgt für die VMAX-typische, sehr kraftvolle Beschleunigung.
- Steigfähigkeit: VMAX gibt an, dass er Steigungen von bis zu 28 % schafft. Für die meisten Hügel und Brücken im Alltag ist das mehr als genug.
- Geschwindigkeit: In Deutschland ist er natürlich mit einer Straßenzulassung (ABE) auf die gesetzlichen 20 km/h abgeriegelt.
Fahrverhalten
Das „Lite“ im Namen steht hier nicht für weniger Komfort, sondern eher für ein optimiertes Gesamtpaket:
- Vollfederung: Vorne ist eine Öldruck-Federgabel verbaut, hinten eine Elastomer-Dämpfung. Das macht das Fahren auf Kopfsteinpflaster oder unebenen Wegen deutlich angenehmer als mit den älteren, ungefederten VX2-Modellen.
- Reifen: Er rollt auf robusten 10-Zoll-Tubeless-Reifen (schlauchlos), was das Risiko von Plattfüßen minimiert.

Der VX2 Lite fährt sich erstaunlich stabil für sein geringes Gewicht. Die Beschleunigung ist direkt, aber nicht ruckartig, und der 500‑W‑Motor (Peak bis ca. 900 W) liefert genug Kraft für zügiges Anfahren im Stadtverkehr.
- Auf flachem Asphalt wirkt der Scooter souverän und ruhig.
- Kopfsteinpflaster spürt man deutlich, da der Lite keine Federung besitzt – die 10‑Zoll‑Luftreifen dämpfen aber ordentlich.
- Steigungen bis ca. 28 % schafft er noch solide, darüber wird er spürbar langsamer.
- Die Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h hält er konstant.
Insgesamt: wendig, leicht, ideal für die Stadt – weniger geeignet für sehr schlechte Wege.

Handhabung & Alltag
Der VX2 Lite ist mit rund 16 kg angenehm leicht und lässt sich dank des stabilen Klappmechanismus gut tragen. Besonders positiv:
- Der Klappmechanismus rastet sauber ein und wirkt hochwertig.
- Das Display ist hell und auch bei Sonne gut ablesbar.
- Die App‑Anbindung funktioniert zuverlässig (Fahrstatistiken, Sperrfunktion, Einstellungen).
- Der Scooter passt problemlos in Kofferraum.
Für Pendler, die täglich Treppen oder Bahnsteige überwinden müssen, ist das geringe Gewicht ein echter Vorteil.
Sicherheit
Der VX2 Lite setzt auf eine Kombination aus:
- Vorderradbremse (elektronisch)
- Hinterrad-Scheibenbremse
Im Test ergibt das eine gute, kontrollierbare Bremsleistung. Der Bremsweg bleibt kurz, solange der Untergrund trocken ist. Bei Nässe verlängert er sich etwas, bleibt aber beherrschbar.
Die Beleuchtung ist hell und gut sichtbar, besonders das Frontlicht. Reflektoren sind rundum vorhanden und erfüllen die ABE‑Vorgaben.
Reichweite & Akku

Der VX2 Lite ist mit einem 48‑V‑Akku ausgestattet.
Akku & Reichweite (Die 3 Varianten)
Wie so oft bei VMAX gibt es auch den VX2 Lite in verschiedenen Akkugrößen, sodass man je nach Pendelstrecke wählen kann. Das Gewicht des Scooters ändert sich dadurch leicht:
| Akku-Kapazität | Max. Reichweite (Hersteller) | Gesamtgewicht des Scooters |
| 500 Wh | bis zu 50 km | ca. 21,9 kg |
| 624 Wh | bis zu 70 km | ca. 22,7 kg |
| 873 Wh | bis zu 90 km | ca. 23,5 kg |
Die reale Reichweite hängt stark vom Fahrergewicht und der Strecke bzw. Steigungen ab. Typische Werte:
- Realistisch max 45 bzw. 65 oder max 80 km im Stadtbetrieb
- Bei Steigungen oder kalten Temperaturen eher 40, 60–75 km
- Für den täglichen Arbeitsweg bis 10 km pro Strecke ist das absolut ausreichend. Und ihr müsst nicht ständig ans Nachladen denken.
Weitere Ausstattung
- Sicherheit: Er hat eine mechanische Trommelbremse vorne und eine elektronische Rekuperationsbremse hinten (die beim Bremsen Energie in den Akku zurückspeist). Zudem ist er mit Blinkern ausgestattet.
- Wetterschutz: Er besitzt eine starke IPX6-Zertifizierung, ist also sehr gut gegen Regen und Spritzwasser geschützt.
Technische Daten im Überblick
| Kriterium | Wert |
|---|---|
| Motorleistung | 500 W (Peak ~1400 W) |
| Akku | 48 V, 500 / 624 / 873 Wh (je nach Version) |
| Reichweite real | 45 – 65 – 80 km (je Version) |
| Steigung | 28 – 30% |
| Gewicht | 21.9 / 22.7 / 23.5 kg |
| Reifen | 10″ Luftreifen Tubeless |
| Blinker | vorne und hinten |
| Bremsen | Trommel vorne + Rekuperation hinten |
| Zulassung | ABE vorhanden |
| Max. Traglast | 130 kg |
| Federung | 47 mm Öldruck‑Vorderradgabel und Elastomer‑Dämpfung hinten |
| Wasserschutz | IPX6 |
| App Anbindung | iOS & Android |
Stärken & Schwächen
Stärken
- sehr leicht und gut tragbar
- kräftiger Motor für die Lite‑Klasse
- gute Bremsleistung
- hochwertige Verarbeitung
- intuitive Bedienung & gute App
Schwächen
- – kein herausnehmbarer Wechselakku
- – etwas schwächer, als der VMAX VX4
Fazit
Der vmax VX2 Lite ist ein idealer City‑Scooter für alle, die Wert auf geringes Gewicht, gute Verarbeitung und ein agiles Fahrgefühl legen. Er ist perfekt für Pendler, kurze Strecken und urbane Mobilität. Wer häufig über schlechte Wege fährt oder sehr lange Touren plant, solltezur Pro‑ oder Max‑Variante greifen. Empfehlung: Für Stadtfahrer und Pendler ein sehr gutes, leichtes und zuverlässiges Modell. Der VMAX VX2 Lite hat es somit im großen E Scooter Test auf Anhieb unter die 10 besten E Scooter des Jahres geschafft.

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Unsere Erfahrungen mit VMAX
Der Schweizer Hersteller VMAX hat sich in den letzten Jahren als besonders zuverlässige Marke etabliert. Wir haben alle bisherigen VX‑Modelle im Praxiseinsatz getestet und waren jedes Mal zufrieden – vor allem, weil vmax konsequent auf Leistung, Sicherheit und einen starken Service nach dem Kauf setzt. Die Motoren liefern spürbar mehr Kraft als viele Konkurrenzmodelle in derselben Klasse, die Bremsanlagen wirken hochwertig und langlebig, und bei Fragen oder Ersatzteilen reagiert der Support schnell und unkompliziert. Genau diese Mischung aus Power, Stabilität und verlässlicher Betreuung macht vmax für viele Nutzer zur bevorzugten Wahl.
Der VMAX VX2 Lite vs Xiaomi und Ninebot
Im direkten Vergleich wirkt der vmax VX2 Lite wie der erwachsenere, hochwertigere Scooter – vor allem, wenn man ihn neben typischen Modellen von Ninebot und Xiaomi betrachtet. Beide Marken sind zwar bekannt und weit verbreitet, aber sie setzen stärker auf Masse als auf Individualität. Der VX2 Lite dagegen fühlt sich wie ein bewusst entwickeltes Premium‑Produkt an, das nicht nur gut fährt, sondern auch langfristig begleitet.
Beim Fahrgefühl zeigt sich der Unterschied sofort: Der VX2 Lite beschleunigt kräftiger, hält Steigungen besser und wirkt insgesamt stabiler. Viele Xiaomi‑ und Ninebot‑Modelle sind eher auf „solide Durchschnittsleistung“ ausgelegt, während vmax spürbar mehr Motorreserve bietet. Auch die Bremsen greifen beim VX2 Lite direkter und vermitteln mehr Kontrolle.
Ein weiterer Punkt, der den VX2 Lite klar nach vorne bringt, ist die Verarbeitungsqualität. Während Xiaomi und Ninebot oft auf Kunststoff setzen, wirkt der vmax robuster, hochwertiger und langlebiger. Das merkt man beim Klappmechanismus, beim Lenker und sogar beim Display.
Der größte Vorteil liegt aber dort, wo viele große Marken schwächeln: Service und Support. Bei Xiaomi und Ninebot ist man nach dem Kauf häufig auf sich allein gestellt – Ersatzteile sind schwer zu bekommen, Reparaturen dauern lange, und Support‑Antworten sind oft unpersönlich. vmax dagegen bietet echten Service nach dem Kauf: schnelle Reaktionen, Ersatzteile direkt vom Hersteller und kompetente Hilfe, wenn doch mal etwas sein sollte. Das macht den Kauf nicht nur sicherer, sondern auch entspannter.
Unterm Strich wirkt der vmax VX2 Lite wie die coolere, modernere und vor allem verlässlichere Wahl. Er fährt stärker, fühlt sich hochwertiger an und kommt von einer Marke, die ihre Kunden nicht im Regen stehen lässt – ein Punkt, der im Alltag oft wichtiger ist als ein paar Euro Preisunterschied.

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Die wichtigsten Fragen zum VMAX VX2 Lite
Je nach Akku-Variante (500, 624 oder 873 Wh) liegt die echte Reichweite bei etwa 45 bis 80 Kilometern unter normalen Bedingungen. Da die Herstellerangaben oft unter Idealbedingungen gemessen werden, solltest du bei einem Fahrergewicht von über 100 kg oder wenn du Steigungen fähst rund 20 Prozent Abzug rechnen. Aber das gilt für alle E Scooter. Daher bist du mit dem VX2 Lite deutlich länger unterwegs, als mit den meisten anderen E Scootern auf dem Markt.
Dank seines kraftvollen Heckmotors mit bis zu 1.400 Watt Spitzenleistung zieht der Scooter auch schwerere Fahrer problemlos steile Hügel hinauf. Laut VMAX bewältigt er Steigungen von bis zu 28 Prozent, ohne dass die Geschwindigkeit stark einbricht.
Ja, die neue Vollfederung mit einer Öldruck-Federgabel vorne und einer Elastomer-Dämpfung hinten ist eine der größten Verbesserungen. Sie schluckt Kopfsteinpflaster und Schlaglöcher spürbar besser, was den Fahrkomfort im Alltag massiv erhöht.
Der VMAX VX2 Lite besitzt eine reguläre Straßenzulassung (ABE) für Deutschland und ist elektronisch auf die gesetzlichen 20 km/h abgeriegelt. Zudem ist er nach IPX6 extrem gut gegen starkes Strahlwasser geschützt, sodass Fahrten im strömenden Regen kein Problem sind.
Er ist perfekt für Pendler und Tourenfahrer, die ein extrem kraftvolles und komfortables Fahrzeug suchen, aber kein klobiges Offroad-Monster wollen. Wer den Scooter allerdings täglich mehrmals über viele Treppen in die Wohnung tragen muss, könnte die rund 22 bis 23 kg Gewicht als etwas zu schwer empfinden.
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