1. Aktueller Stand zur Zulassung von Walter
Nachdem wir Ende letzten Jahres den Prototyp vorgestellt haben, erreichten uns zahlreiche Rückmeldungen – unter anderem der Wunsch nach einem neuen Display. Wir haben dieses Feedback aufgegriffen und bereits mit der Entwicklung eines überarbeiteten Displays begonnen. Auch die Federung wurde in diesem Zuge optimiert.
Diese Anpassungen führen jedoch dazu, dass
- ein neues Werkzeug für den Lenkkopf notwendig wurde und
- sowohl die R85- als auch die EMC-Prüfungen erneut durchgeführt werden müssen.
Zusätzlich haben die kurzfristigen Änderungen der eKFV unseren bisherigen Zeitplan stark beeinflusst. Um Walter unter den neuen gesetzlichen Vorgaben auf den Markt bringen zu können, wären weitere technische Anpassungen erforderlich – inklusive erneuter Tests nach aktualisierten Anforderungen.
Unter diesen Bedingungen wäre ein Marktstart frühestens Ende August realistisch gewesen.
Warum wir den Launch auf 2027 verschieben
Parallel zu diesen Entwicklungen arbeitet Trittbrett seit rund 18 Monaten gemeinsam mit BOSCH an mehreren technologischen Neuerungen, die einen deutlichen Fortschritt darstellen. Diese sollen ab 2027 in unsere neuen Modelle einfließen.
1.1. Weiterentwickelte Antriebseinheit
Die neuen Motoren erhalten ein nahezu geräuschloses Planetengetriebe, das spürbar mehr Leistung ermöglicht. In internen Tests hat die Hilde damit bereits Steigungen von 40 % aus dem Stand gemeistert.
1.2. Umstieg auf ein CAN-Bus-System
Anstelle klassischer Verkabelung setzen wir künftig auf ein CAN-Bus-System (Controller Area Network). Das bringt zahlreiche Vorteile:
- deutlich weniger Kabel
- hohe Ausfallsicherheit
- schnelle Kommunikation zwischen Komponenten
- robuste Störfestigkeit
- vereinfachte Diagnosemöglichkeiten
1.3. Erweiterte Sensorik
Zum ersten Mal werden die Trittbrett Fahrzeuge mit folgenden Systemen ausgestattet:
- Gyroskop
- Beschleunigungssensoren
- Reifendruckkontrolle
Da diese Technologien bereits kurz nach einem möglichen Walter-Start verfügbar wären, hat sich Trittbrett nach intensiven Gesprächen mit Partnern dafür entschieden, den Marktstart auf 2027 zu verlegen. So stellen sie sicher, dass Walter direkt mit der neuen Technik-Generation erscheint.
2. Informationen zur Trittbrett App
Die bisherige Trittbrett App ist derzeit nicht mehr in den App Stores zu finden. Grund dafür ist die Schließung unseres bisherigen App-Entwicklungspartners.
Wir arbeiten bereits an einer neuen Lösung. Bis diese bereitsteht, empfehlen wir die Nutzung der UNI SCOOTER App unseres Controller-Partners Hobbywing.
Wichtig: Einige Funktionen der App entsprechen nicht den eKFV-Vorgaben und sind daher für Trittbrett-Fahrzeuge deaktiviert.
3. Erweiterung des Händler- und Service-Netzwerks
Das Trittbrett Netz aus Fachhändlern und Service-Points wächst kontinuierlich. Dadurch verbessern sie die Erreichbarkeit, verkürzen Wege und schaffen bessere Servicebedingungen für unsere Kundinnen und Kunden.
Neu hinzugekommen sind Standorte in: Köln, Spelle, Kaiserslautern, Berlin, Osnabrück, Schwerte, Dorsten sowie Lenzing und Rohrbach.
Damit wird es künftig noch einfacher, Beratung, Wartung oder Reparaturen in der Nähe durchführen zu lassen.
