E-Scooter mit Dualmotor im Test: Neue Modelle mit mehr Leistung

Die neuen E-Scooter mit Dualmotor sind da. Die Modelle werden von zwei Motoren (am Vorder- und Hinterrad) statt einem angetrieben. Das ergibt mehr Leistung, bessere Traktion und mehr Stabilität bzw. ein sicheres Fahrgefühl. Es gibt inzwischen mehrere Modelle auf dem Markt von sportlichen Offroad E-Scootern bis zu urbanen Pendlern mit Dualantrieb. Wir stellen euch die besten E Scooter mit Dualmotor vor und geben euch ein paar Ratschläge, auf was Ihr beim Kauf unbedingt achten müsst.

Die neue Technik hinter Dualmotor-E-Scootern

• Zwei Motoren statt einem: Jeder Motor sitzt meist direkt im Rad (Nabenmotor). Dadurch werden beide Räder angetrieben.
• Brushless-Technologie: Die meisten E Scooter nutzen bürstenlose Motoren, die wartungsarm und effizient sind.
• Synchronisation: Bei Dualmotor-E-Scootern werden beide Motoren über einen gemeinsamen Controller synchronisiert. Dieser steuert die Leistungsausgabe so, dass Vorder- und Hinterrad gleichzeitig und gleichmäßig angetrieben werden.
• Leistungssteigerung: Dualmotor-Scooter erreichen höhere Beschleunigung, bessere Steigfähigkeit und mehr Sicherheit auf unebenem Gelände.
• Gesamtleistung bzw. Wattzahl: Bei einem E-Scooter mit Dualmotor wird nicht einfach „halbiert“, sondern dynamisch über den Controller verteilt. Also Gesamtleistung = Summe beider Motoren. Wenn ein E Scooter z. B. mit 2 × 500 Watt Motoren ausgestattet ist, ergibt sich eine Spitzenleistung von 1000 Watt.
• Akkus & Reichweite: Große Lithium-Ionen-Akkus versorgen beide Motoren. Reichweiten liegen je nach Modell zwischen 55 und 90 km.
• Fahrkomfort: Viele Dualmotor-Scooter sind mit Hydraulikbremsen, Vollfederung und breiten Geländereifen ausgestattet, um die zusätzliche Power kontrollierbar zu machen

Vor- und Nachteile E Scooter mit Dualmotor vs Singlemotor

Vorteile des Dualmotor

• Stabilität: Kein Durchdrehen einzelner Räder auf Schotter oder nassem Asphalt.
• Effizienz: Energie wird optimal genutzt, da beide Motoren gleichmäßig arbeiten.
• Sicherheit: Gleichmäßige Kraftverteilung verhindert Kontrollverlust bei hoher Leistung.
• Flexibilität: Manche Modelle bieten einen Umschaltmodus – nur ein Motor aktiv für Reichweite, beide Motoren für maximale Power.

Nachteile des Dualmotor

• Höheres Gewicht: Durch zwei Motoren, stärkere Akkus und oft robustere Bauweise sind Dualmotor-Scooter meist schwerer (25–40 kg).
• Preis: Dualmotor-Modelle sind oft teurer als Singlemotor-Scooter.
• Weniger Reichweite im Dualmodus: Wenn beide Motoren gleichzeitig laufen, steigt der Energieverbrauch an. Ihr solltet beim Kauf Modelle mit mehr Reichweite auswählen.
• Reparatur: Zwei Motoren bedeuten doppelte Komplexität. Defekte oder Abstimmungen am Controller können aufwendiger und teurer sein. Daher solltet ihr keine No-Name Modelle kaufen.
• Straßenzulassung in Deutschland: Viele leistungsstarke Dualmotor-Scooter überschreiten die gesetzlich erlaubten 20 km/h und sind deshalb nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Achtet beim Kauf auf die ABE bzw. Straßenzulassung!

Die 3 wichtigsten Kriterien beim Kauf eines E Scooter mit Dualmotor

1. Prinzip der Leistungsverteilung

Der zentrale Controller entscheidet, wie viel Strom an jeden Motor fließt. Das hängt von Fahrmodus, Geschwindigkeit, Steigung und Traktion ab. Symmetrische Verteilung: In normalem Fahrbetrieb wird die Leistung meist gleichmäßig auf beide Motoren verteilt (z. B. 500 W vorne, 500 W hinten). Adaptive Verteilung: Bei Steigungen oder rutschigem Untergrund kann der Controller mehr Leistung auf das Hinterrad geben, um Traktion zu sichern. Viele Modelle bieten einen Umschaltknopf für den Singlemotor-Modus, nur ein Motor läuft (z. B. 500 W), um Akku zu sparen. und dem Dualmotor-Modus: in dem beide Motoren gleichzeitig laufen und volle Leistung freigegeben.

Tipp: Ein E Scooter mit Dualmotor sollte einen guten Controller haben, der im Dualantrieb beide Motoren gleichmäßig synchronisiert. Daher solltet Ihr keine No-Name Modelle kaufen!

2. Reichweite

Statt nur einen Motor mit Strom zu versorgen, muss der Controller zwei Motoren gleichzeitig antreiben. Das verdoppelt den Energiebedarf im Vergleich zum Singlemotor-Betrieb. Dualmotor-Scooter liefern deutlich mehr Drehmoment. Diese starke Beschleunigung benötigt kurzfristig sehr viel Strom.

Tipp: Ein E Scooter mit Dualmotor sollte grundsätzlich mit höherer Akku-Kapazität ausgestattet sein. Achtet beim Kauf auf eine möglichst große Reichweite von über 50 km.

3. Straßenzulassung

Aktuell werden viele E Scooter mit Dualmotor in Deutschland ohne Straßenzulassung (ABE) angeboten, die schneller als 20 km/h fahren. Damit dürft ihr nicht im öffentlichen Straßenverkehr fahren, sondern nur auf einem Privatgelände

Tipp: Achtet beim Kauf eines E Scooter mit Dualmotor auf die Straßenzulassung (StVZO)!

Die besten E Scooter mit Dualmotor im Testvergleich

Wir stellen euch im Testbericht nur E Scooter mit Dualmotor vor, die über eine Straßenzulassung für den deutschen Straßenverkehr haben.

1. Platz: iScooter iX7 Pro – Testsieger

Gesamtbewertung:

⭐⭐⭐⭐⭐

4,5 / 5 Sterne

Die Leistung des iScooter iX7 Pro

Vor- und Nachteile des iScooter iX7 Pro

Kurzfazit und Bewertung

2. Platz: Teverun Fighter Mini Pro

Gesamtbewertung:

⭐⭐⭐⭐⭐

3,8 / 5 Sterne

Vor- und Nachteile

Kurzfazit und Bewertung

Der Teverun Fighter Mini Pro ist auch mit einem Dualmotor ausgestattet, kommt aus Tschechien und ist auch hier zu Lande mit einer ABE erhältlich. Leider sind die Appfunktionen für den deutschen Kunden eingeschränkt. Und auch obwohl technisch sehr stark, ist die auch die Leistung für die Straßenzulassung in Deutschland auf 2 × 250 W begrenzt. Wie bei fast allen E-Scootern sind die 90 km ein Laborwert (leichter Fahrer, ebene Strecke, langsame Geschwindigkeit). Unabhängige Tests und Nutzerberichte zeigen folgendes Bild: Wenn du oft beschleunigst oder Steigungen fährst, sinkt die Reichweite auf etwa 50 bis 55 km. Bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt musst du mit einem weiteren Einbruch von ca. 20–30 % rechnen. Eigentlich gelten die Bosch-Motoren als besonders effizient in der Energieumsetzung. Die Beschleunigung des Modells war auf Testfahrt absolut mega hoch. Das richtige für Technikfans. Insgesamt überzeugt uns der Teverun Fighter Mini Pro nicht so ganz, zumal der Preis mit 1.799,- Euro auch sehr hoch liegt.

3. Platz: Joyor S8-S (mit ABE)

Gesamtbewertung:

⭐⭐⭐⭐⭐

3 / 5 Sterne

Vor- und Nachteile

Kurzfazit und Bewertung

Der Joyor S8-S ist im Kern ein All-Terrain E Scooter mit Dualmotor der unteren Preisklasse. Er besitzt zwei bürstenlose Motoren mit jeweils 600 Watt Nenndauerleistung. Zusammen kommst du auf 1.200 Watt. Peak-Leistung. Der Joyor S8-S wird mit 48V angetrieben, aber aber Modelle wie der Teverun Fighter Mini haben mit 60 V mehr Kraft beim Anfahren. Der Joyor ist dagen eher gemächlich. Mit ca. 27-28 kg ist er schwer. Er ist kein Scooter, den man mal eben in den dritten Stock trägt, sondern eher ein Tourenfahrzeug. Achte beim Kauf genau darauf, dass es sich um die Z-Version oder das explizite ABE-Modell handelt. Es gibt viele Angebote des S8-S ohne Zulassung (die dann 45–55 km/h fahren), welche in Deutschland nicht legal im Straßenverkehr bewegt werden dürfen.

4. Platz: Hitway H11

Gesamtbewertung:

⭐⭐⭐⭐⭐

3,5 / 5 Sterne

Vor- und Nachteile

Kurzfazit und Bewertung

Der Hitway H11 ist ein leistungsstarker E-Scooter mit Dualmotor (2×1600W, 3200W Spitzenleistung), einem 52V 23,4Ah Akku für bis zu 100 km Reichweite. In der Praxis kommt er jedoch nicht ganz so weit. Realistisch sind da im test eher 75 km. Dennoch sehr weit. Mit rund 33 kg ist er schwerer als andere und nicht so handlich beim Tragen. Die Verarbeitung ist durchschnittlich, da er zusammengelegt ein wenig wackelt. Wer will bekommt aber viel Leistung, die aber durch seine Drosselung reduziert wurde. Der Preis des Hitway H11 ist leider ein wenig hoch.

5. Platz: IO Hawk Phoenix & Legacy 2.0

Achtung: Die Modelle IO Hawk Phoenix und Legacy 2.0 sind zwei E Scooter mit Dualmotor. Aber IO Hawk ist in Insolvenz geraten und bietet keine E Scooter mehr an. Falls ihr irgendwo noch Angebote findet, denkt daran, das es schwer wird Ersatzteile zu finden!

E Scooter mit Dualmotor im Vergleich

Leistungsübersicht im Vergleich

• * die Preise sind ohne Gewähr – die aktuellen Preisaktionen zu den Modellen findet Ihr unten!

Fazit zu E Scooter mit Dualmotor

Klarer Testsieger unter den E Scootern mit Dualmotor ist der neue iScooter iX7 Pro. Er schnitt in unserem Praxistest sehr gut ab und bekommt 4,5 von 5 Sternen. Der iScooter iX7 Pro ist vor allem deshalb so gut, weil er mit seinen zwei 1000-Watt-Motoren eine enorme Beschleunigung und eine extrem hohe Steigfähigkeit bis 30% bietet. Seine Vollfederung in Kombination mit den Crossreifen und einer höheren Traglast bis 150 kg zeigten auf Testfahrt in der Stadt auf Kopfstein, in Kurven und im Offroad-Gelände eine erhöhte Stabilität, Sicherheit und Fahrkomfort. Er durch ein exzellentes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Teverun Fighter Mini Pro ist etwas für Technikfans. Seine Power ist auch ganz ordentlich und seine Beschleunigung aus dem Stand fulminant. Leider verfügt das deutsche Modell nur über einen 2 x 250 Watt Dualmotor. Bei seinem sehr hohen Preis von 1.799,- Euro gehen wir nicht ganz mit. In der unteren Preisklasse der E Scooter mit Dualmotor fährt der Joyor S8-S. Das Modell ist schwächer als der Testsieger von iScooter und auch der Teverun Mini und schafft daher nur kleinere Steigungen. Was wir extrem störenhd fanden, war seine lange Ladezeit von bis zu 12 Stunden. Die Modelle IO Hawk Phoenix und Legacy 2.0 waren eigentlich die Pioniere unter den E Scooter mit Dualantrieb bzw. der Zwei-Motorentechnik. Die Marke IO Hawk ist aber in Insolvenz gegangen. Es gibt sie noch vereinzelt zu kaufen.

Unsere Testkriterien für E Scooter mit Dualmotor

1. Beschleunigung & Anfahrverhalten
   • Wie schnell setzt der Scooter die Leistung beider Motoren um?
   • Spürbarer Unterschied zu Single‑Motor‑Modellen?
2. Steigfähigkeit & Bergperformance
   • Test an verschiedenen Steigungen (z. B. 10–20 %).
   • Gleichmäßige Kraftverteilung auf beide Motoren?
3. Traktion & Grip
   • Verhalten auf Asphalt, Kopfsteinpflaster, Schotter oder nasser Fahrbahn.
   • Unterstützt der Dualantrieb die Stabilität?
4. Geschwindigkeitsstabilität
   • Hält der Scooter bei höheren Geschwindigkeiten konstant Leistung?
   • Gibt es Schwankungen zwischen Vorder‑ und Hinterrad?
5. Reichweite unter Dualmotor‑Last
   • Vergleich: Reichweite mit nur einem Motor vs. beiden Motoren aktiv.
   • Einfluss auf Akkuverbrauch.
6. Wärmeentwicklung & Kühlung
   • Erwärmen sich die Motoren bei längerer Belastung stark?
   • Gibt es Temperaturabschaltungen oder Leistungsverlust?
7. Fahrkomfort & Handling
   • Gleichmäßige Kraftverteilung beim Kurvenfahren.
   • Spürbare Unterschiede im Fahrgefühl durch den Doppelantrieb?
8. Bremsverhalten
   • Zusammenspiel von mechanischen Bremsen und Rekuperation.
   • Stabilität beim abrupten Bremsen aus hoher Geschwindigkeit.
9. Lasttauglichkeit
   • Performance bei höherem Fahrergewicht oder zusätzlicher Zuladung.
   • Bleibt die Dualmotor‑Power konstant?
10. Schaltbarkeit & Steuerung

• Wie einfach lässt sich zwischen Single‑ und Dualmotor‑Modus wechseln?
• Gibt es sinnvolle Fahrmodi (Eco, Sport, Dual)?

Ausblick zu E Scooter mit Dualmotor

Die E scooter Technik entwickelt sich rasant. Die Reichweiten werden länger, die Steigleistung wird höher, Blinker werden Standard und auch die Antriebstechnik wird immer leistungsstärker. Die Schweizer Marke VMAX hatte schon mit seinem neuen Torque Motor (Getriebemotor) beim VMAX New VX4 vorgelegt. Die Modelle sind in Sachen Steigleistung mit bis zu 38% Steigung die stärksten E Scooter auf dem Markt. Jetzt kommen weitere E Scooter mit Dualmotor auf den Markt. Allen voran der iScooter iX7 Pro, den wir bereits testen durften. Mit intelligenten Controllern lassen sich die zwei Motoren extrem gut synchronisieren und sorgen für mehr Power und Traktion. Das führt zu mehr Sicherheit und Fahrkomfort, sowohl auf der Straße, als auch im Gelände. Noch aber gibt es von Ninebot oder Xiaomi keine E Scooter mit Dualmotor. Es ist schwierig eine vernünftige Allrad Antriebstechnik für unter 500,- Euro zu bauen. Wir sind uns aber der Vorteile eines Dualantriebs bewußt und sagen das E Scooter mit Dualmotor absolut im Trend liegen und in Zukunft weitere Modelle kommen werden.

Kaufberatung E Scooter mit Dualmotor

So nun könnt Ihr die besten E Scooter mit Dualmotor auch kaufen. Vorneweg der Testsieger iScooter iX7 – und nicht vergessen, es gibt noch einen Rabattcode dazu, so das ihr ihn noch günstiger kaufen könnt:

iScooter T8

• Dialmotor 2 x 1000 W
• Offroadtauflich + Blinker
• bis 70 km Reichweite

• Rabattcode: 'eroller8%' statt 958 € nur

Infos & Test

€ 594,32

Wer sich für den Tverun Fighter Mini oder den Joyor S8-S interessiert, wird hier fündig. Wir haben für Euch die besten Angebote rausgesucht:

Joyor Offroad S8-S

• keine ABE
• 55 km/h, 2 x 600 W
• 10 Zoll Offroad-Reifen

Infos & Test

€ 999,00

Teverun Fighter Mini eKFV

• 30 km Reichweite
• 500 W Motorleistung
• 10 Zoll Luftreifen

Infos & Test

€ 1.799,00