Triumph TE-1 im Test - Das englische E-Motorrad mit 180 PS
Das erste elektrisch angetriebene Elektro Motorrad von Triumph soll kommen. Oder doch nicht? Drei Jahre lang wurde entwickelt, geforscht und heraus kommt nach all der Zeit lediglich ein finaler Prototyp. Dennoch wollen wir euch nicht vorenthalten, was in dem Triumph TE-1 E-Motorrad steckt.
Die Beteiligten am Triumph TE-1 E-Motorrad
Es war nur eine Frage der Zeit, das auch Triumph ein Elektromotorrad vorstellen würde, nachdem auch schon Yamaha, Ducati oder Honda ihre Elektrofahrzeuge vorgestellt haben. Man ließ sich etwas Zeit, aber baute an etwas großem und vor allem schnellen.
Hoch angekündigt wurde, dass das Triumph TE-1 E-Motorrad voller innovativer und fortschrittlicher Technologien stecken sollte. Der Plan war es, ein Elektro-Zweirad mit hoher Reichweite, schnellen Ladezeiten und einem geringen Gewicht zu erschaffen. Dabei wollte man das Beste aus einer Speed Triple (also Geometrie, Ergonomie und Gewichtsverteilung) mit dem einer Street Triple (Abmessungen und Optik) vereinen.
Man suchte sich Verbündete wie die Integral Powertrain Ltd., deren e-Drive Abteilung einen maßgeschneiderten E Motor mit hoher Leistungsdichte und einen Siliziumkarbid-Umrichter entwickelte. Die Warwick Manufacturing Group der Universität von Warwick trug das Fachwissen bezüglich der Elektrifizierung bei. Der Akku in Leichtbauweise und die passende Integration stammt von Williams Advanced Engineering und selbst die britische Regierung war an dem Projekt beteiligt. Von Innovate UK, einer Agentur, die die britische Wirtschaft ankurbeln will, kommen die Fördergelder. Natürlich hat auch Triumph selbst mitgewirkt und ihr Wissen in der Fertigungstechnik und im Ingenieurswesen angewandt.
Die Daten zum Triumph TE-1 E-Motorrad
Ein Blick auf den Prototypen macht sofort klar, dass es sich hier um eine Triumph handelt. Ein fortschrittliches Chassis-Design, die Einarmschwinge und die Linienführung weisen darauf hin. Ein wassergekühlter Motor bringt dieses Modell auf eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Der Prototyp schafft es in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und in 6,2 Sekunden von 0 auf 160 km/h. Das Drehmoment liegt bei konstanten 109 Nm, die Dauerleistung bei rund 90 Kilowatt. Die Spitzenleistung wird mit 170 kW angegeben. Die Gasannahme und der Drehmomentverlauf ähneln anscheinend einer Speed Triple 1200 RS.
In der Steuerung befindlich ist eine Radabhebeerkennung sowie eine Traktionskontrolle. Ihr könnt zwischen vier unterschiedlichen Fahrmodi wählen und bekommt zusätzlich Unterstützung beim vorwärts und rückwärts rangieren.
Der Akku ist im Chassis integriert. Genutzt wurden Rundzellen des Formats 21700. Die Nickel-Mangan-Cobalt-Zellen kommen gemeinsam auf eine Kapazität von 15 kWh. Das ist viel, wenn man das mit den Lithium Ionen Batterien oder Natrium-Ionen Akkus anderer Modelle vergleicht.
Mit einer Aufladung soll das Triumph TE-1 E-Motorrad auf eine Reichweite von bis zu 160 Kilometern kommen. Müsst ihr die Maschine aufladen, erlaubt das 360 Volt-Bordsystem auch Schnellladungen. So könnt ihr die Batterie in nur 20 Minuten bis zu 80 % auffüllen. Geladen wird an einem Chademo-Ladeanschluss, den ihr unter einer Carbon-Abdeckung in der Tankattrappe findet. Für extra Reichweite ohne Aufzutanken sorgt die in die Steuerung integrierte Rekuperation. Das Leergewicht liegt derzeit bei 220 kg.
Obwohl Elektrofahrzeuge in Sachen Geräuschemissionen nicht reglementiert sind, hat sich Triumph bereits mit dem Thema der Geräuschentwicklung befasst. Durch das Soundengineering, das mitunter ein schrägverzahntes Reduktionsgetriebe enthält, werden die Drehzahlen gesenkt. Dabei entsteht ein gewisser Sound.
Technische Daten zur Triumph TE-1
- Höchstgeschwindigkeit: 210 Km/h
- Motorleistung: 170 Kw
- Dauerleistung: 90 Kw
- Beschleunigung 0 auf 100: 6,2 Sekunden
- Drehmoment: 109 Nm
- Reichweite: 160 Kilometer
- Akku: Nickel-Mangan-Cobalt, 360 V 15 kWh
- Ladezeit: 20 Minuten 80%
- Leergewicht: 220 Kg
- Mono Hinterradschwinge
- Radnabenerkennung
- Traktionskontrolle
- Reduktionsgetriebe
- verschiedene Fahrmodi
- Rückwärtsgang
Fazit Triumph TE-1 E-Motorrad
Das Triumpph TE-1 Elektromotorrad wird mit allem was ein modernes zweirädriges Elektrofahrzeug bieten kann ausgestattet. Starke Beschleunigung, hohe Endgeschwindigkeit und ein chices Design inbegriffen. Die Reichweite von 160 Km könnte aber ein wenig mehr sein.
Wann das Triumph TE-1 E-Motorrad auf den Markt kommt und was es kosten soll, verrät Triumph noch nicht. Wenn es noch viel länger dauert, müssen wir wohl doch zur Zero Motocycles umschwenken.
Aktuelle E Motorräder kaufen
Die Triumph TE-1 ist aktuell noch nicht auf dem Markt. Wenn Ihr Euch jetzt schon ein Elektro Motorrad kaufen wollt, dann stellen wir Euch gerne die gängigen Modelle und Marken vor:
