Berg Elektro Gokart im Test & Preisvergleich - unsere Erfahrungen

Seit fast 3 Jahrzehnten entwickelt der Hersteller Berg Toys Outdoor-Spielzeuge in Holland. Trampoline, Bollerwagen oder Air Tracks für lässige Tricks und Gokarts sind im Sortiment. Nachhaltigkeit ist ein wichtiges Thema, weshalb nicht nur beim Berg Gokart Elektro auf eine umweltfreundliche Produktion geachtet wird. Das Resultat sind Pedal Gokarts, die in zwei Gruppen aufgeteilt sind. Einmal von 1 bis 12 Jahre und von 5 bis 99.

Actionbikes Motors ist ein weiterer Produzent von Go Karts und E-Quads, dieser Hersteller ist jedoch eher auf Kinderfahrzeuge spezialisiert. Das einzige Kart mit Elektromotor kommt auf gerade mal 3 km/h Geschwindigkeit und erlaubt eine maximale Zuladung von 30 Kilogramm.

Das Berg Gokart Elektro Fahrzeug namens E-BFR ist ein Pedal Kart mit Tretunterstützung. BRF steht für Brake, Freewheel und Reverse, also Bremse, Freilauf und Rückwärtsgang. Dieses System gibt es auch mit Dreigangschaltung, dann heißt das Ganze BFR-3.

Die Pedalunterstützung nimmt zu, je mehr ihr in die Pedale tretet. Der Berg Hybrid kommt nämlich mit einem 250 Watt Elektromotor daher, mit dem eine Geschwindigkeit von bis zu 16 km/h möglich ist. Zum Bremsen gibt es eine Rücktrittbremse, eine Handbremse und eine Parkbremse. Wenn man nicht tritt, bleiben die Pedale während der Fahrt ruhig stehen. Vier Stufen der Unterstützung sind möglich. ECO, TOUR, SPORT und TURBO.

Ab einem Alter von 6 Jahren kann man sich laut Hersteller dem Fahrvergnügen mit dem Berg e BFR hingeben. Das Höchstalter beim E Gokart liegt bei 99. Beschwerden von 100-jährigen gab es unseres Wissens nach bislang nicht. Der verstärkte XXL Rahmen ist extra stabil und wächst mit. Acht verschiedene Sitzpositionen lassen sich beim Berg Hybrid Kart einstellen. Damit ist garantiert, dass der Fahrer an die Pedale kommt und eine für sich geeignete Sitzposition findet. Beim XL Rahmen sind es 6 Sitzpositionen. Die empfohlene Körpergröße geht bei 1,20 m los, aber auch große Fahrer bis zu 2,20 m finden auf dem e BFR bequem Platz, was unter anderem der weichen Polsterung zuzuschreiben ist. Das maximale Nutzergewicht wird mit 100 Kilogramm angegeben.

Die Luftreifen haben einen Durchmesser von 40 cm. Luftreifen können Unebenheiten in der Fahrbahn besser ausbügeln als Vollgummireifen. Außerdem sind sie leise und angenehm weich. Für die Bereifung wurden Superslick-Reifen gewählt. Diese sind breiter als Allround-Reifen, weisen aber eine wesentlich geringere Profiltiefe auf und haben dadurch eine extra gute Bodenhaftung. Ihr könnt damit auf der Straße fahren, aber auch Feld und Waldwege sind kein Problem.

Am LCD-Display lassen sich Geschwindigkeit, Entfernungsmesser und Akkukapazität ablesen. Euer Handy könnt ihr über den USB-Port unter dem Display aufladen. Zur weiteren Ausstattung gehören die Anhängerkupplung, kugelgelagerte Räder, eine Pendelachse, eine Kugelkopflenkung und ein Frontspoiler. Das Berg Gokart mit Elektroantrieb ist 171 cm lang, 85 cm breit und 88 cm hoch. Der Akku hält 3 bis 4 Stunden bevor er ans Ladegerät muss. Da sich die Batterie entnehmen lässt, ist das Aufladen super easy.

Neben dem E-BFR Kettcar gibt es auch das E-BFR-3 Modell, das zusätzlich drei Gänge hat. Damit geht das Treten noch leichter. Steigungen lassen sich besser bezwingen und ihr fahrt noch schneller nach vorn. Zusätzlich zum Schalten hilft auch der E-Motor fleißig mit.