GT Union eStriker 3000 – schnittiger e-Roller für die City

Obwohl der GT Union eStriker 3000 mit seinem sportlich-modernen Aussehen ins Auge fällt, ist das Medieninteresse an dem e-Roller sehr begrenzt. Testberichte und Langzeit-Erfahrungen sind nicht aufzufinden, weshalb sich Käufer voll und ganz auf die Herstellerangaben verlassen müssen. Der Roller ist in vier Farbvariationen erhältlich und stammt von dem chinesischen Hersteller ZNEN.

GT Union eStriker 3000
GT Union eStriker 3000
  • Elektroroller bis 45 km/h
  • Reichweite bis ca. 60 km
  • 85 kg Leergewicht

Technische Daten des GT Union eStriker 3000

ModellGT Union eStriker 3000
Straßenzulassungja
Geschwindigkeit45 km/h
Motorleistung3000 Watt
Reichweite70 km
Gewicht85 kg
Traglastmax. 150 kg
Reifengröße12 Zoll
Maße185 x 117 x 72 cm (LxHxB)
Akku72 V / 20 Ah Blei-Gel-Akku
Ladedauerca. 7 Stunden
Ausstattung
    • LED-Vollausstattung
    • beleuchteter Digital-Tacho
    • USB Ladedose
    • Cockpit-Anzeige
    • Gepäckhaken
    • Hauptständer
    • Helmfach
    • klappbare Fußrasten

Fahren – Handling – Sicherheit im Test

Das Fahren

Der ökologische Roller besticht mit einem leistungsfähigen 3000-Watt-Motor von BOSCH, der sehr gut zu dem spritzigen Aussehen passt. Dennoch kannst du nur 45 km/h schnell fahren, wie es die deutsche Gesetzgebung zu 50ccm Rollern vorsieht. Das Leichtkraftrad ist für innerörtliche Erledigungen ideal und eine gute Alternative für alle, die sich sonst auf dem Fahrrad abstrampeln oder ins Auto bequemen müssten. Außerdem besitzt der Elektroroller preisliche Vorteile gegenüber dem eStriker mit Verbrennungsmotor, der schon viele zufriedene Kundenrezensionen erhalten hat. Die Reichweite pro Akkuladung wird vom Hersteller mit 30 bis 60 km angegeben, was ein Durchschnittswert für die meisten e-Roller ist. Die Sitzbank liegt 79 cm hoch und ist 70 cm lang, weshalb du problemlos einen Beifahrer mitnehmen kannst. Ebenfalls positiv zu bewerten sind die größeren 12-Zoll-Reifen.

Das Handling

Viele Elektrorollerfahrer bevorzugen die mobil aufladbaren Lithium-Ionen-Akkus, obwohl Blei-Gel-Akkus ebenfalls gewisse Vorteile mitbringen. Der GT Union eStriker 3000 ist mit einem Blei-Gel-Akku ausgestattet und kann daher nur in der Nähe des Parkbereichs oder der Garage aufgeladen werden. Das dauert 6-8 Stunden, weshalb du den e-Roller am besten nachts an die Steckdose hängst. Beim Fahren kannst du praktischerweise dein Handy gleich aufladen, dank der integrierten USB-Ladebuchse. Habseligkeiten lassen sich unter dem Sitz oder in dem kleineren Handschuhfach verstauen.

Die Sicherheit

Der Stromer von GT Union besitzt sowohl am Vorder- als auch am Hinterrad Scheibenbremsen, was sehr löblich ist. Außerdem ist die Lichttechnik komplett mit LED ausgestattet – da der e-Roller selbstverständlich eine Straßenzulassung besitzt, findest du hier Abblend- und Fernlicht, Rücklicht sowie Blinker vor. Auch der digitale Tacho ist abends beleuchtet. Das Fahrgestell hält eine Zuladung von 150 kg aus. Für den Beifahrer gibt es Haltegriffe und ausklappbare Fußrasten.

Technik des eStriker 3000 im Vergleich

Motorleistung

eroller gt union estriker hinterrad

©GT UNION

Der e-Striker ist als Motorroller mit einer Spitzengeschwindigkeit von 45 km/h oder als Elektromofa mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h erhältlich. Für den Antrieb ist ein 3000 W starker, von Bosch entwickelter Elektromotor zuständig, der über ein Anschlusskabel mit der Batterie verbunden ist. Mit seinen 4 PS bietet der Motor eine kräftige Beschleunigung und einer sehr sportliche Fahrdynamik, was sich vor allem im hügeligen Gelände positiv bemerkbar macht. Die Steigfähigkeit liegt bei 15 %.

Akku, Ladezeit, Reichweite

Die modernen Li-Ion-Akkus haben bei GT Union noch nicht Einzug gehalten. Deshalb ist der eStriker 3000 Roller mit einem 72 V / 20 Ah Akku des Blei-Gel-Typs ausgestattet. Sofern du eine Möglichkeit besitzt, den E Roller in Garagen- oder Parkplatznähe ans Stromnetz anzudocken, ist dies gar kein Problem. Außerdem sind Blei-Gel-Akkus robuster und weniger empfindlich gegenüber Kälte. Allerdings macht die Blei-Gel-Variante nur halb so viele Ladezyklen mit wie ein Li-Ion-Akku, bevor sie ausgetauscht werden muss. Die Ladezeit beträgt maximal 8 Stunden. Eine volle Akku-Ladung bringt dich unter optimalen Bedingungen bis zu 60 km weit. Allerdings kannst du den Roller ruhig schon vorher aufladen und so von einer kontinuierlich hohen Leistung profitieren. Sowieso ist es ratsam, keine komplett leere Batterie zu riskieren.

Bremsen

eroller gt union estriker vorderrad

©GT UNION

Sowohl vorne als auch hinten sind beim GT Union e-Striker 3000 verlässliche Scheibenbremsen verbaut. Um möglichst schnell zum Stillstand zu kommen, musst du mit beiden Händen gleichzeitig die Bremshebel am Lenker voll anziehen.

Räder

12-Zoll-Reifen sorgen bei diesem E-Motorroller für ein angenehmes Fahrverhalten mit guter Spurtreue.

Gewicht, Zuladung

Das Leergewicht des Stromers beträgt 80 kg, wobei GT Union leider nicht verrät, wie schwer der fest verbaute Blei-Gel-Akku ist. Mit einem Gesamtgewicht von über 100 kg musst du allerdings rechnen. Zuladen darfst du den E Roller mit maximal 150 kg – da halten andere Zweisitzer eindeutig mehr aus.

Ausstattung, Smart-Features

Abgesehen von einer USB-Ladebuchse für’s Handy gibt es bei diesem Modell keine besonderen Extras zu entdecken. Das Cockpit wurde von analog auf digital umgestellt, wobei die LCD-Anzeige alle Infos in übersichtlicher Form anzeigt. Für den Beifahrer sind klappbare Fußrasten und Haltegriffe vorhanden. Abstellen lässt sich der Stromer entweder auf den Seitenständer oder auf den Hauptständer. Da der Akku nicht im, sondern unter dem Sitzbankstaufach verbaut ist, hast du außerdem Platz für ein paar Habseligkeiten. Weiterhin findest du an dem Elektroroller LED-Lichter, Blinker, eine Hupe und Reflektoren vor.

Fazit GT Union eStriker 3000

Der GT Union e-Striker 3000 liefert ein gutes Gesamtpaket zu einem zugänglichen Preis. Abgesehen von dem aufgemotzten Design bietet er allerdings wenig, womit er sich von der Konkurrenz abheben kann. Wer wenig Firlefanz braucht und viel Wert auf eine hohe Motorleistung legt, sollte sich den Stromer allerdings noch einmal im Detail anschauen. Die Preise für den Ökoflitzer bewegen sich zwischen 1.299 € und 1.899 €. Weiter Modelle von GT Union sind der e-Runner und e-ViaRino.
 
Fazit: Der GT Union eStriker 3000 ist ein solider und guter E Roller, den es zu günstigen Preisen zum Beispiel bei Baur oder Otto zu kaufen gibt. Wir empfehlen euch aber unseren E Roller Testsieger Nova Motors, da hier nicht nur gute Technik geboten wird, sondern weil Ihr bei dieser Marke einen mega guten Service bekommt, von Vorort Einweisung bis Servicepaket.

16 Kommentare zu „GT Union eStriker 3000“

  1. fahren tut er super, aber die Reichweite muss ich bemängeln. Der erste Akku hat 3000km gehalten, dann war die Reichweite bei 10km dieses Jahr neuer Akku im Mai und jetzt 350km später wieder nur 15km Reichweite.
    nicht akzeptabel

  2. Habe auch seit einer halben Woche den eStriker als 25kmh Version…bin begeistert….erst einmal geladen und bin schon 86km weit gekommen,der Akku ist immer noch nicht leer oder muss geladen werden…
    Bremsen greifen gut,keine Vibrationen…
    rückwärts Gang,gutes Licht Dank LED, Warnblinkanlage…
    Beim bremsen wird der Akku geladen und sowas…
    Keine Geräusche zu hören außer der Wind der um die Ohren zischt🤣🤣

  3. Habe den e striker 3000 A9R fast neu mit 200 km von Privat gekauft. Leider gibt es keine Telefonnumer zu Capillar GmbH. Händlernetz auch Fehlanzeige.
    Wenn ich die vielen negativen Berichte vorher gelesen hätte….
    Wo bekommt man Ersatzteile und das Reparaturhandbuch?

    1. Hallo Andreas, da können wir Dir leider auch nicht weiterhelfen. Genau aus den Gründen empfehlen wir ja auch die Elektroroller von Nova Motors. Da gibt es auch Teile und Reparaturservice für nach dem Kauf.

  4. Habe den 2 ten. E-Striker 3000
    Erster nach 4 Monaten defekt ( Steuergerät ) Nach 4 Monaten Wartezeit ein neuen bekommen der Jetzt nach 10000 Km. Ca 2 Jahre wieder defekt rumsteht. Wieder das Steuergerät und es gibt momentan kein Ersatz laut Hersteller.
    Ich fahre wieder 2T für den ich immer alle Teile bekomme

  5. Kann mir jemand schreiben wo die Hupe verbaut ist. Meine Hupe gibt leider keinen Laut von sich weder rechts noch Links. Wenn die Verkleidung runter muss, bitte auch erklären wie dieses funktioniert.
    Gerne höre ich von euch. Danke

  6. Kann mir jemand schreiben wo die Hupe verbaut ist. Meine Hupe gibt leider keinen Laut von sich weder rechts noch Links. Wenn die Verkleidung runter muss, bitte auch erklären wie dieses funktioniert.
    Gerne höre ich von euch. Danke

    1. Hallo Heinz, sorry, da müssen wir passen 🙂 Ansonsten gerne alles. Wie du genau beim eStriker die Hupe reparieren kannst, wird dir aber das Handbuch von GT Union sagen.

  7. Hallo, wer kann mir mitteilen wo ich die Batterie wechseln lassen kann. Ich habe überall in Nürnberg nachgefragt und bin nicht fündig geworden. Die Service Capillar GmbH hat mir leider mitgeteilt dass bis April keine Batterien zur Verfügung haben.
    Vielen Dank im Voraus !

  8. Dirk Schröder

    Hallo,
    toller Bericht, Danke.
    Ihr schreibt:“Allerdings macht die Blei-Gel-Variante nur halb so viele Ladezyklen mit wie ein Li-Ion-Akku.“
    Das wirft bei mir drei wichtige Fragen auf. Wo bekomme ich einen Ersatz-Akku? (Ohne teure Werkstätten aufzusuchen.) Was kostet ein Akku? Welche Akkus (Bezeichnung) sind verbaut.

    1. Danke für das Kompliment. Wenn mich nicht alles täuscht, müßte da ein 20 Ah Blei-Gel-Akku verbaut sein. Die werden auch über Amazon oder ebay angeboten.

  9. Meine Erfahrung mit dem GT Union eStriker.
    Habe den Roller nun seit den 16.04.2019 und bin bis jetzt 6500 km gefahren und bin zufrieden, kann keinerlei Nachteile feststellen.
    Zum AKKU muss ich sagen, wenn die Hälfte der Leistung erreicht ist und gibt man wie immer gleich weiter Vollgas komme ich nur auf 43 KM/H aber wenn ich langsam die Geschwindigkeit erhöhe und nicht unter 69 Volt falle erreiche weiter 45/46 KM/H.
    Komme ca. 80 km weit zu zweit gute 60 km.
    Bei der ersten Aufladung nach 77 KM war der Stromverbrauch genau 1,88 Kwh,
    enspricht auf 100 KM – ca. 2,44 Kwh.
    Der Verbrauch bei 3101 km sind genau 80,75 KWh
    Zu zweit fahren ist beim Anfahren und Geschwindigkeit ist kein Unterschied fest zu stellen.
    Bin also mit dem sehr zufrieden.

    1. Danke für dein positives Feedback. Du hast sehr gute Erfahrungen mit dem GR Union Elektroroller gemacht. Der ist aber auch gut 🙂

  10. Ayhan Pekanlar

    Ich habe den roller als jahres Roller gekauft und bin bis jetzt sehr zufrieden,der staufach hat mich sehr überrascht und bin daher glücklich das mein großer helm super rein passt,das Höchstgeschwindigkeit von knapp 50 kmh ist zwar okey aber 5-10 kmh mehr hätte ich mir schon gewünscht
    Ansonsten top roller

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