Yadea Keeness das 100 Km/h Elektro Motorrad
Die Elektromobilität erlebt seit einigen Jahren einen Aufschwung. Immer mehr Hersteller stellen Elektromotorräder her, die sich mit ihren Features und technischen Details einen erbitterten Wettkampf liefern. Nun hat auch Yadea, ein in China ansässiges Unternehmen, das als der zweitgrößte Motorradhersteller der Welt Bekanntheit erlangt hat, mit der Keeness sein erstes Elektromotorrad vorgestellt. Bis Ende des Jahres soll dieses vielversprechende Elektro-Leichtkraftrad auch in Europa erhältlich sein.
Yadea Keeness, die neue Elektro 125er
Yadea kennt sich bereits mit Elektrorollern aus, nun folgt das erste E-Motorrad der Chinesen, das in der Klasse der 125er E Motorräder fährt. . Das Yadea Keeness Elektromotorrad sticht mit seinem modernen und dynamischen Design hervor. Als Naked Bike konzipiert, verbindet es kantige Formen mit einer optischen Leichtigkeit, die durch das „Fast-Forward-Design“ und das Loch in der Schwinge unterstrichen wird. Beim Rahmen und dem Fahrwerk greift Yadea bei der Keeness auf bewährte Konzepte zurück. Es gibt einen Gitterrohrrahmen aus Stahl, der für Stabilität und Robustheit sorgt. Die Upside-down-Gabel, eine gängige Wahl bei modernen Motorrädern, ist hierbei in ihrer Einstellung fixiert, während das hintere Federbein lediglich in der Vorspannung justierbar ist.
Das Naked Bike mit Fast-Forward-Design präsentiert sich als modernes, dynamisches E Motorrad, das auf altbewährte Konzepte setzt.
Die Batterie ist geschickt hinter Blenden verborgen, was zur sauberen Gesamtoptik beiträgt. Der flache LED-Scheinwerfer und das ungewöhnliche Felgendesign sind weitere Highlights, die das E Motorrad unserer Meinung nach nicht nur technisch, sondern auch optisch in die Zukunft führen. Yadea hat bei der Keeness nicht nur Wert auf Leistung und Design gelegt, sondern auch auf Bedienkomfort und Sicherheit. Die niedrige Sitzhöhe und die ergonomisch gestaltete Sitzbank sorgen für eine angenehme Fahrposition, die besonders bei längeren Fahrten von Vorteil ist. Die einteilige Sitzbank mit einer niedrigen Sitzhöhe von 77 cm und der ausgeprägten Stufe zum Soziusabteil betont die Fahrerintegration und steigert den Komfort zusätzlich.
Sicherheitsfeatures wie das effiziente Bremssystem und die fortschrittliche LED-Beleuchtung tragen dazu bei, dass sich der Fahrer in allen Situationen sicher fühlt. Für die Bremsanlage verwendet Yadea eine auffällige rot lackierte Schwimmsattelbremse mit zwei Kolben an der Vorderseite, die auf eine gelochte Bremsscheibe wirkt. Am Heck ist ein einzelner Kolben im Bremssattel verbaut. Interessant ist die Ankündigung von Yadea, sowohl ein ABS (Antiblockiersystem) als auch ein CBS (Combined Braking System) anzubieten. Für den europäischen Markt dürfte insbesondere das ABS von Bedeutung sein, wenngleich der Hersteller hierzu noch keine spezifischen Angaben gemacht hat.
Der Hersteller will die auffällige Bremsanlage in Rot als Antiblockiersystem und Combined Braking System anbieten.
Motorleistung und Fahrdynamik der Yadea Keeness: Das Herzstück der Keeness ist ihr Elektromotor, der direkt am Schwingendrehpunkt platziert wurde und so für einen günstigen Schwerpunkt sorgt. Mit einer Spitzenleistung von 10 kW und einer Dauerleistung von 5,5 kW verspricht der Antrieb eine kraftvolle und reaktionsfreudige Fahrdynamik. Das maximale Drehmoment von 280 Nm ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und einen Sprint von null auf 50 km/h in nur vier Sekunden. Diese Leistung wird durch eine Kette auf das Hinterrad übertragen, was zu einer direkten und effizienten Kraftübertragung führt.
10 kW in der Spitze, 5,5 kW als Nenndauerleistung und ein Drehmoment von 280 Nm bringen die Keeness auf eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h.
Batterie und Reichweite der Yadea Keeness
Ein besonderes Merkmal der Keeness sind ihre zwei austauschbaren Batterien. Die Panasonic-Zellen speichern zusammen 4,6 kWh und sorgen für eine Reichweite von etwa 140 km. Das Herausnehmen und Aufladen der beiden 72-Volt-Lithiumakkus ist dank des innovativen Designs einfach, wobei Yadea noch keine genauen Angaben zu den Ladezeiten macht. Eine nützliche Funktion ist die Energie-Rückgewinnung beim Schließen des Lenkerdrehgriffs, die den Akku während der Fahrt auflädt und somit die Reichweite effektiv verlängert.
Gleich zwei Batterien mit Panasonic-Zellen, die sich einzeln herausnehmen lassen, sorgen bei der Yadea Keeness für eine Reichweite von bis zu 140 km.
Reifen und Cockpit bei der Yadea Keeness
Die Wahl der Radgröße fällt auf 17 Zoll, eine gängige Größe im Motorradbereich, die eine breite Auswahl an Reifenmarken und -modellen ermöglicht. Mit den Reifendimensionen 100/80-17 vorne und 130/70-17 hinten bietet die Keeness eine ausgewogene Kombination aus Agilität und Stabilität, was besonders in urbanen Umgebungen von Vorteil ist. Diese Reifenwahl unterstreicht den Anspruch von Yadea, ein E-Motorrad zu schaffen, das sowohl in der Stadt als auch auf Landstraßen eine gute Figur macht.
Das Cockpit der Yadea Keeness ist mit einem monochromen TFT-Display ausgestattet, das alle wesentlichen Informationen bereitstellt, darunter auch die Ladezustände der Batterien. Obwohl Yadea bislang keine Details zur Möglichkeit einer Bluetooth-Verbindung mit einer Smartphone-App preisgibt, ist bereits bekannt, dass das E Motorrad elektronisch verriegelt werden kann.
Die Keeness bietet als Standardausstattung einen Tempomat, der über Tasten am linken Lenkerende bedient werden kann. Zusätzlich ist am linken Lenker ein USB-Anschluss angebracht, der das Laden eines Handys während der Fahrt ermöglicht. Ein weiteres praktisches Detail ist der Stauraum unter der Tankattrappe, der mit einem Volumen von 16 Litern überraschend geräumig ist und zusätzlichen Komfort für längere Fahrten oder den Alltagsgebrauch bietet.
