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Didi Thurau Edition City-Star Plus – gemütliches Fahren ohne Abgase

Dietrich „Didi“ Thurau wurde als Radrennfahrer in den 70er Jahren berühmt. Heute steht er mit seinem Namen für diverse e-Bikes und e-Roller, die von chinesischen Herstellern nach Deutschland geliefert werden. Der City-Star Plus Elektroroller ist die schnellere Alternative zum City-Star 20 und ist lediglich in der Farbe schwarz-silber erhältlich.

DIDI THURAU - City Star Plus
DIDI THURAU - City Star Plus
  • Elektroroller bis 45 km/h
  • bis zu 50 km Reichweite
  • 500 Watt Motorleistung

Technische Daten des Didi Thurau City Star Plus

Modell Didi Thurau City Star Plus
Straßenzulassung ja
Geschwindigkeit 40 km/h
Motorleistung 500 Watt
Reichweite max. 50 km
Gewicht 75 kg
Traglast max. 120 kg
Reifengröße 16 Zoll Luft-Profilreifen
Maße
Akku Blei-Gel-Akku, 20 Ah, 48V
Ladedauer ca. 8 Stunden
Ausstattung
    • Schlüsselschalter
    • aufklappbare, gepolsterte Sitzbank
    • Gepäckkoffer
    • extra große Trittfläche

Fahren – Handling – Sicherheit

Das Fahren

Wer sich schon einmal beim Konkurrenten Rolektro umgeschaut hat, dürfte den schlanken Einsitzer gleich wiedererkennen: Der City-Star Plus ist nämlich baugleich zum eco-City 45. Der Motor hat eine Leistung von 500 Watt, was für einen e-Roller dieser Klasse sehr niedrig ist. Negativ wirkt sich das vor allem auf die Beschleunigungskraft aus – andere Fahrzeuge überholen kannst du damit nicht. Generell richtet sich der Elektroroller an Fahrer, die lieber gemächlich vorankommen, denn die Spitzengeschwindigkeit beträgt 40 km/h. Damit kannst du zwar auch außerhalb von 30er-Zonen fahren, solltest jedoch Hauptstraßen und Verkehrsstoßzeiten meiden, da du mit den anderen Verkehrsteilnehmern nicht mithalten kannst. Die maximale Reichweite beträgt laut Herstellerangaben 50 km.

Das Handling

Bei diesem Leichtkraftrad befindet sich der Akku nicht unter der Sitzbank, sondern unter dem Trittbrett. Das hat den Vorteil, dass du bei dem Didi Thurau Edition City-Star Plus ein abschließbares, vor Regen geschütztes Staufach vorfindest. Deinen Helm kannst du im mitgelieferten Topcase verstauen, welches du natürlich jederzeit abmontieren kannst, um den Gepäckträger andersweitig zu verwenden. Die Energie liefert ein Blei-Gel-Akku – diese traditionelle Akku-Variante besitzt eine geringere Lebensdauer als der moderne Lithium-Ionen-Akku und wiegt mehr, ist dafür aber robuster und kälteresistenter. Die Ladezeit beträgt etwa acht Stunden, wobei der Akku nach etwa 250 Ladezyklen ausgetauscht werden muss.

Die Sicherheit

Einen Beifahrer darfst du auf dem City-Star Plus Mofaroller nicht mitnehmen – dafür fällt auch die Sitzbank viel zu klein aus. Am Lenker findest du alles vor, was du zur Steuerung des e-Rollers benötigst: Handbremsen, Gasgriff, Blinker, Hupe, Lichtschalter und natürlich auch die Cockpit-Anzeige, welche dir die aktuelle Geschwindigkeit verrät. Schade ist, dass bei diesem Modell ausschließlich Trommelbremsen verbaut sind, was einen relativ langen Bremsweg nach sich zieht. Sowieso solltest du den bis zu 40 km/h schnellen Motorroller nur auf wenig befahrenen Straßen einsetzen und am Rand fahren, um Autos das Überholen zu ermöglichen.

Die Technik des City Star Plus:

Motorleistung

Didi Thurau Edition City-Star Plus hinterrad

©DIDI THURAU

Der Didi Thurau City-Star Plus wird durch einen 500 Watt Elektromotor angetrieben, der im Hinterrad eingebaut ist. Obwohl es sich um einen 50ccm Roller handelt, beträgt die Höchstgeschwindigkeit 5 km/h weniger, als per Straßenverkehrsordnung erlaubt ist – aber immerhin 20 km/h mehr als beim baugleichen Mofaroller City-Star 20.

Akku, Ladezeit, Reichweite

Bei diesem eRoller Modell wurde ein kostengünstiger Blei-Gel-Akku verbaut, der eine Leistung von 48 V bzw. 20 Ah aufweist. Zwar lässt sich die Batterie aus dem Fach unter der Trittfläche herausnehmen, allerdings ist es einfacher, das mitgelieferte Ladegerät in die im Roller integrierte Ladebuchse zu stecken. Das ist natürlich nur möglich, wenn du in deiner Garage über eine Steckdose verfügst! Bis zu 8 Stunden kann es dauern, bis der Akku wieder seine volle Kapazität erreicht hat. Dann kannst du mit dem E Roller unter idealen Bedingungen bis zu 50 km weit fahren. Um nicht zu riskieren, dass du mitten im Stadtverkehr stehen bleibst, solltest du die zu fahrenden Strecken stets mit einer niedrigeren Reichweite planen. Nach 250 Ladezyklen musst du dir schließlich einen neuen Akku besorgen.

Bremsen

Trommelbremsen sind gegenüber Scheibenbremsen ein wenig in Verruf geraten und werden bei den meisten eRollern lediglich am Hinterrad eingesetzt, da dieses beim Bremsen weniger Arbeit leistet. Nicht aber so beim City-Star Plus E Roller, der an beiden Rädern Trommelbremsen aufweist. Die mechanischen Bremsen haben den Vorteil, dass sie Schmutz-unempfindlicher und kostengünstiger sind. Wie du es vom Fahrrad gewohnt bist, bedienst du die Bremsanlage per Hand, indem du beide Hebel am Lenker heranziehst.

Räder

Der Didi Thurau Edition CityStar Plus Roller besitzt 16-Zoll-Felgen, wodurch die Räder einen guten Grip haben und gerade bei langen Geradeaus-Strecken einen höheren Fahrkomfort bieten. Die Reifen kannst du sowohl im Sommer als auch im Winter verwenden.

Gewicht, Zuladung

Trotz des 29 kg schweren Blei-Gel-Akkus wiegt der E Roller nur 75 kg. Beladen darfst du ihn mit weiteren 120 kg.

Ausstattung, Smart-Features

Die Ausstattung des City-Star Plus Mokicks ist sehr einfach gehalten, weshalb du dich schnell zurechtfinden wirst. Dank einer kompletten Lichtanlage mit Blinkern und Hupe kannst du dich im Straßenverkehr sicher wähnen. Grundlegende Features wie Rückspiegel, Reflektoren und eine Kennzeichenhalterung sind selbstverständlich auch vorhanden. Das Cockpit mitsamt analoger Geschwindigkeits- und Ladezustandsanzeige hätte zwar etwas schöner ausfallen können, erfüllt aber seinen Zweck. Eine Stärke des Stadtrollers sind die verfügbaren Aufbewahrungsmöglichkeiten: Sowohl unter dem Sitz als auch hinten auf dem Gepäckträger – sofern du das mitgelieferte Topcase montierst – hast du genügend Platz für deine Siebensachen.

Das Fazit

Ausführliche Langzeit-Testberichte zum Didi Thurau City Star Plus Roller gibt es aktuell noch nicht. Das baugleiche Modell von Rolektro musste jedoch schon viel Kritik einstecken. Es kommt wohl ganz darauf an, wie du den e-Roller nutzen willst. Wenn du mit dem Stromer gemütliche Ausflugstouren unternehmen willst bzw. dich bevorzugt auf Nebenstraßen und ruhigen Ortsstraßen im flachen Gelände bewegst, kann der City-Star Plus Mofaroller eine gute Investition darstellen. Allerdings sind die Modelle von Rolektro günstiger, denn der City-Star Plus von Didi Thurau kostet dich etwa 1.499 €.
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3 Kommentare zu „Didi Thurau Edition City-Star Plus“

  1. Hallo,eine Frage an Euch ,ich habe einen E-Roller City Star.Was würde mich ein Ersatzakku BleiGel kosten.Herzlichen Dank für eine baldige Antwort.Grüsse von G.Hartung

      1. Besitze schon lange ein City 20, fahre es täglich und ganzjährig. Mit Bleigelakkus habe ich schlechte Erfahrung. Brauchte innerhalb eines Jahres 11 Akkus a 12V!!!
        Die Reichweite war max.30km, nach 4-5 Monaten meistens aber mit nur max10km/Ladezyklus, kurz vor Ende gar nur mehr mit 1,5km beschränkt. Da war meist der erste Akku der Vier in Reihe defekt, also bin ich auf auf einen Li-Io Akku umgestiegen. War nicht billig, aber es hat sich ausgezahlt! Damit habe ich die angegebene Reichweite und statt den original max 25km/h geht es jetzt 40km/h. Ich weiß es ist nicht erlaubt, aber es gehen sich jetzt Grünphasen aus, welche vorher unerreichbar waren. Auf Radwegen fahre ich weiter mit max 25km/h, wie davor. Also ich kann das Teil nur empfehlen.

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